以後修車買不到副廠零件？賓士告帝寶若 - 汽車

本身是專利背景，說說我的看法，平衡一下帶風向的新聞。

美國、台灣都有設計專利，之前蘋果就用設計專利把三星打得臉超腫。

設計專利在台灣以前叫新式樣，簡單來說就是只看外觀。

大約六七年前，我還在專利事務所上班的時候，

曾經去帝寶拜訪過專利人員，當時也有聊到萬一被原廠打設計專利的後果。

忘記對方怎麼回覆了，反正不外乎就是這個行業就是這樣，我們也有做準備之類的。

當時帝寶剛從反托拉斯中箭落馬，所以可能無暇顧及其他。



回歸到正題，設計專利上會有圖式，只要取得專利，

後來產品的外觀，只要跟那個圖式一樣，就侵權。

這裡的"一樣"是很有趣的關鍵，簡單來說，

大概是隨便拿給路人問，你覺得有沒有一樣，這種程度。

反過來說，副廠車燈，你做得跟原廠車燈不一樣，就很難吃下維修市場。

所以只要原廠把新車的車燈外觀拿去申請專利，抓副廠車燈跟甕中捉鱉一樣。

這件事情很容易理解，但台灣的廠商可能抱著之前也這樣都沒事，

再怎樣也不會抓我們這種小魚啦，小魚只是沒注意到自己肥了、有肉了。



其實以帝寶的實力，早個幾年就可以避免今天的窘境。

他可以改變車燈的外觀，用改裝品的概念去做維修品的市場。

他也可以申請很多設計專利，當原廠拿專利咬你的時候，

你也拿專利咬回去，換交互授權。

但是現在都晚了，大部分產品的模具都是根據原廠的外觀去開的。

現在出越多賠越多，而且可能會面臨懲罰性賠償的問題。

短期內唯一能做的就是跟原廠買授權，價格隨便他開這樣。

我老母是鹿港人，帝寶可以說是鹿港的驕傲，

他也是少數沒有讓彰化人丟臉的公司(ex 頂新)。

我也曾經很想進帝寶當專利工程師，可是他一直沒開缺。

不是要放馬後炮，但局勢就是這樣，

你今天就是落難了，只能面對他，想辦法克服而已。



以上，最近會有很多類似這篇新聞的愛國文章，弄得好像我們被大國欺負，

之前廣明光電的案子也是，弄到整個公司都判賠給別人。

遊戲規則就訂在那邊，你要玩這個遊戲，無法成為訂規則的人，至少要會趨吉避凶吧。


※ 引述《LoserinTW (呆丸魯蛇)》之銘言：
: 原文連結：https://www.businessweekly.com.tw/focus/blog/3003802
: 原文內容：
: 民眾修車，日後恐無法選用便宜台製副廠產品！賓士原廠戴姆勒來台打專利戰，控告國內
: 車燈大廠帝寶工業車燈設計侵權，帝寶一審敗訴，二審明年宣判，但現已令產業界人人自
: 危，深怕若再敗，不只這款車燈副廠零件將絕跡，其他國際大廠起而效尤，更將令每年逾
: 2千億的台灣整體汽車零組件產值，就此斷根歸零。
: 整合上下游展實力 拉高談判籌碼
: 財經官員不諱言，近年來外國車廠大舉在台申請汽車零組件專利，就是看到台製零組件占
: 全球售後巿場約8、9成，想從設計製造源頭予以攔截。他指出，面對專利戰，副廠因應策
: 略不外乎為「迴避」、「創新」或「談判」，以帝寶為例，其為車燈設計遭控侵權，這部
: 分因一定要與車身吻合，要避開不容易，但是台灣有產業一條龍優勢，如能整合燈殼、LE
: D光學、IC電路等上下游，秀出「堅實肌肉」，將可大幅拉升談判籌碼。
: 一般來說，零組件分原廠跟副廠，以換大燈（前燈）為例，進口車原廠、副廠價差約4～5
: 倍、國產車價差至少2倍，民眾選擇副廠，考量的是外觀相近，更重要的是便宜，開支省
: 很大。
: 台製汽車零組件物美價廉，每年外銷產值超過2000億元，其中與外觀有關零組件如前後車
: 燈、後照鏡、保險桿及車身板金等更在歐美各國囊括龐大市占率，成為原廠覬覦肥羊。
: 二審若再敗訴 台廠將被予取予求
: 戴姆勒是在2017年，以帝寶在賓士E系列所用的W212型頭燈，侵犯智慧財產權提告，一審
: 帝寶吞敗，判賠3000萬元，並要求銷毀模具、成品及半成品，帝寶曾爭取和解，但戴姆勒
: 連談都不想談，最終帝寶提起上訴。
: 對於即將到來的二審，帝寶表示，目前已與專利法律團隊積極準備證據，將於二審中提出
: 相應主張，期讓法官了解帝寶訴求。另帝寶也強調，該款車燈設計與訴訟案專利有顯著差
: 異。
: 令人憂心的是，目前雖只有帝寶被告，不過戴姆勒提告舉動，已在國內業界投下震撼彈，
: 汽車零組件業者個個擔心淪為下個倒楣鬼，業者直言，戴姆勒若二審再贏，無疑宣告台廠
: 可被予取予求，屆時若不給付大額和解金，就等著吃官司，到頭來賠得更多。
: 車主也受害 無便宜副廠產品可用
: 業者表示，就怕成為待宰羔羊，許多零組件廠除私下探詢帝寶取得勝訴的可能性，也透過
: 跨國法律事務所尋求協助，甚至有些正在打的官司，也改採低調守勢，對於相關議題更不
: 願多談，寒蟬效應已然成形。
: 對開車族來說，若帝寶吞敗，台灣零組件廠未來將不敢、也不能再做副廠零組件，除每年
: 2000億元產值歸零，民眾修車只能找原廠，花費大增，非原廠私人汽車修護廠也會因沒料
: 件，面臨倒閉危機。
: ＊本文由中時新聞網授權，原文
: 責任編輯：謝佩如
: 心得/說明：(30字以上)
: 裝逼買外匯車的8+9要哭哭惹...
: 零件商也要哭哭惹...
: 非原廠私人汽車修護廠也要哭哭惹...
: 不知道各位鄉民怎麼看？
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