以後台灣賣的特斯拉可能從韓國來？馬斯克 - 汽車

以後台灣賣的特斯拉可能從韓國來？　馬斯克跟尹錫悅視訊會議洩端倪！
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/87368

早在2020年時Tesla就表態將會在亞洲設立第二座超級工廠，且不會落腳中國而是會另選
別國設立，而原本呼聲最高的地點當屬印尼、甚至有印尼官員已經爆料工廠在今年就會開
始動工！不過隨著特斯拉執行長馬斯克跟韓國總統尹錫悅在11月23日舉行視訊會議，特斯
拉亞洲第二座超級工廠地點似乎開始有了變數，韓國很有可能後來居上超過印尼成為落腳
地，也就是說未來國內能買到的特斯拉，有機會就近從韓國海運來台？

特斯拉目前的產品線是由S3XY（Model S、Model 3、Model X與Model Y）四款車型領銜，
純電貨車頭Semi Truck即將在12月1日交付給第一個客戶美國百事可樂，2019年就發表的
電動皮卡Cybertruck近期傳出接單破150萬張的捷報、但量產時程依舊未定的消息。全車
系都熱賣的特斯拉遇到的問題並不是產品不夠多，而是到底什麼時候做出來交給客戶的供
不應求狀況！

所以提高產能滿足訂單需求是當前特斯拉必須面對的重要課題，而產量提高除了能透過優
化既有產線的生產效率之外，另闢新廠無疑是最快達到這項目標的方案，尤其是大部分亞
洲市場今年才迎來Model Y開賣，明年的需求肯定只會比今年更為強勁！亞洲第二座超級
工廠確定設立後，也能夠讓上海超級工廠專心地來應付中國消費者的內需。

不過現在問題就是亞洲第二座超級工廠究竟是要落腳在印尼還是韓國？韓國總統尹錫悅在
視訊會議上大力邀請馬斯克前來投資，畢竟韓國也是汽車工業大國且目前也在致力於電動
車的發展上，馬斯克隨後回應韓國卻是具備良好投資環境跟條件，但設廠與否還要考量人
力資源跟技術水準等各項因素。相信這題的答案最快就會在今年第四季的特斯拉財報會上
揭曉，無論是落腳在韓國還是印尼，相信之後登台的新車到港時間跟數量會比現在更短與
更穩定。
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我老早就呼籲，就算開特權也要挖角特斯拉來台灣設廠
也說應該藉由晶片的優勢要求各大廠商來台灣設廠，而不是反過來要台灣到外國設廠
各大廠商當然包含特斯拉

結果中華民國國際談辦專家正事都辦不成，在一次失敗
70年前發展油車失敗、70年後新能源車繼續失敗，連招商都失敗
世界一流企業、最新技術都不到中華民國投資
只會靠話術洗腦、騙台灣人

Tesla到韓國設超級工廠 中華民國再次吃鱉

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