休旅大爆發─2018年臺灣市場SUV與CUV導入 - 汽車

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跟隨著休旅風潮吹襲各地汽車市場，包含SUV與CUV在內的休旅車款消售量不但連年上昇，
各種不同級距尺寸與設定的休旅車款也如雨後春筍般的出現。近幾年中，休旅相關產品的
聲勢與注目度甚至蓋過一般的房車與掀背車款，甚至超跑品牌也紛紛表態將投入休旅市場
的競爭。臺灣市場當然也跟上了這樣的趨勢，各汽車品牌都將休旅產品視為是近幾年的重
點產品，2018年更是諸多休旅產品進攻臺灣市場的一年，並從春節假期結束之後，便大舉
來臺，包括首創Super SUV級距的《Lamborghini Urus》與在車展期間爆出預料之外接單
數的《Volvo XC40》等，都是重點產品之一，《國王車訊》也藉此機會，彙整2018年各品
牌對於SUV與CUV車款的規劃。

BMW
X2：2月上旬
X4：第三季
X5：第四季
對於BMW而言，2018年是全面重整旗下休旅產品的一年。跟隨著新世代X1與X2的腳步，BMW
將為旗下的LSUV車款換裝新世代模組化底盤平台，與X1共享UKL前輪驅動模組化平臺，但
採用跨界休旅包裝的X2，已經在2月上旬於臺灣市場發表上市，將正面挑戰Audi Q2以及未
來也將跨界化的Mercedes-Benz GLA等產品。

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圖片來源：King Autos

而X3以上的LSUV與跨界休旅車款，則是將全面採用與新世代7 Series以及5 Series相同的
CLAR模組化平臺。其中最先亮相的，會是跳過中期小改款更新，直接邁入大改款X4，這款
與X3尺寸相近，但是融和跑車化設計的CUV跨界休旅車款，原廠目前已發表相關資訊與改
款細節，預計在今年第三季來臺亮相。而接續在X4之後的，則是目前BMW家族產品線中的
旗艦LSUV車款──X5，預計來臺的時間點落在今年的第四季左右。

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圖片來源：BMW

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圖片來源：King Autos

Ford
EcoSport小改款：評估中
與其他著重在休旅市場的品牌不同，福特六和在2017年的重點產品其實落在了Escort房車
產品之上，透過與小型房車相近的價格帶，搭配中型房車的車格定位，期盼在市場上衝出
一個突破口。然而，面對休旅市場，在Kuga小改款之後，Ford在臺灣市場的休旅產品線其
實一直面臨空窗，雖然各地市場的EcoSport陸續推出消改款更新，但福特六和卻遲遲未有
動作，福特六和僅表示目前仍在進行小改款EcoSport的導入評估，不排除未來有機會引進
。

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圖片來源：Ford

Honda
HR-V：第四季或2019年第一季
與Fit相同，Honda在國產小型SUV市場的代表作品HR-V，一樣透過靈活的空間使用彈性，
加上Honda的品牌形象，在國產休旅市場中寫下亮眼的銷售表現。而2014年正式發表亮相
的HR-V，從2017年下半年開始HR-V小改款的消息也陸續傳出，日本更已經在2月15日發表
全面植入Honda Sensing主動式駕駛安全輔助系統的日規小改款HR-V (Vezel) 。就《國王
車訊》所掌握的資訊，小改款HR-V有望在今年第四季至明年第一季左右的時間點進入臺灣
市場，會否搭配Honda Sensing？則有待Honda Taiwan進一步的確認。

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圖片來源：Honda

Hyundai
Kona：年底前
在1月上旬結束的2018世界新車大展中，Hyundai總代理南陽實業將Hyundai原廠鎖定小型
跨界休旅市場的全新作品Kona帶入臺灣境內展出，不但宣示未來切入小型跨界休旅市場的
決心，也展現Hyundai新一代的設計語言基調。不過，目前為止，南陽實業仍未敲定Kona
會以國產或者進口的方式導入臺灣市場，也並未確定正式的發表時間點，僅確認今年一定
會讓Kona在臺灣上市販售。關於Kona的確切規劃，預計將會在3月29日南陽實業新春媒體
餐敘中揭曉。

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圖片來源：Hyundai

Infiniti
QX30：6月
QX50：第四季
雖然QX30以及第2代QX50都已經在2018世界新車大展中於臺北亮相展出，但確切地說，
QX30以及QX50其實都尚未在臺灣發表上市，只有QX30發布導入車型規劃以及預售價格，
QX50則是將全球巡展車運至臺灣展示。QX30採2.0升渦輪增壓汽油引擎搭配AWD全時四輪驅
動系統單一動力設定，搭配兩種車型等級，分別開出168萬元與185萬元的預售價格，設定
在第二季，大約是6月左右來臺發表上市。而首度改以前輪驅動模組化平台為基礎開發，
並植入可變壓縮比汽油渦輪增壓引擎的新世代QX50，則是預計在2018年第四季時登陸臺灣
市場，屆時也將與QX30組成Infiniti的新世代LSUV戰線。

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圖片來源：Infiniti

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圖片來源：Infiniti

Jaguar
E-Pace：推估下半年
從品牌首款LSUV產品F-Pace現身以來，Jaguar便積極擴充旗下的休旅陣容，2017年下半年
，Jaguar便已發表定位在F-Pace之下，擔任品牌入門休旅產品的E-Pace，並且預計在今年
上半年推出採用純電力動力系統且使用跨界休旅車格的I-Pace。而作為擴充Jagua品牌休
旅產品陣容要角的E-Pace，未來也將擔任Jaguar在臺灣市場的主力銷售產品之一。不過，
目前Jaguar Land Rover品牌正值經營權轉換之際，Jaguar Land Rover臺灣分公司於第二
季上線之後，才會有進一步的規劃資訊。以過往Jaguar的導入節奏推估，E-Pace將會在
2018年下半年左右進入臺灣市場。

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圖片來源：Jaguar

Kia
Picanto X-Line：第二季
Stonic：第四季
在森那美起亞操作之下重返臺灣市場的Kia品牌，在臺灣市場仍屬新鮮的生力軍。也因為
如此，森那美起亞在臺灣市場的操作迎合當今的潮流，以休旅產品為主要的重心所在。從
2016年6月的Sportage到2017年發表的Sorento，都是Kia搶攻休旅市場的主要戰力。2018
年也將持續引進更多的跨界與SUV產品，並在2018世界新車大展的場合，搶先預覽2018年
將導入的Picanto X-Line以及Stonic兩款車款，前者目前預計最快在第二季引進臺灣市場
，後者的導入時間點則落在第四季左右，兩者都將採用進口引進的方式在臺灣販售。

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圖片來源：Kia

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圖片來源：Kia

Lamborgini
Urus：年後亮相，下半年發表
2017年12月引起市場一陣轟動，以業界首款Super SUV超級跑旅為話題發表的
Lamborghini Urus，是Lamborghini再一次切入休旅市場的量產作品，不過，這次鎖定的
目標，是SUV化的超級跑車產品，而非LM002較為偏向純種越野車的設定。而Lamborghini
Taipei也在第一時間公布臺灣市場的接單報價，以999.89萬元起的價格開放臺灣消費者訂
購。同時，Lamborghini Taipei也確認在春節假期之後的3月初Urus的全球巡展車將會抵
臺亮相，並且預計從2018年下半年開始陸續交車，並正式在臺灣發表上市。

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圖片來源：Lamborghini

Land Rover
Range Rover Velar：上半年
身為擴大Range Rover子品牌豪華跨界休旅陣容角色的Range Rover Velar，在2017年年初
便已確認納入Land Rover的導入規劃中，並在2017年年底完成經濟部能源局的新車耗能認
證，取得能源局的核可標章，也在年底的2018世界新車大展中現身亮相。不過，由於
Jaguar Land Rover經營權將在2018年轉移的關係，Range Rover Velar的導入節奏被迫延
遲。也因為已經推遲的緣故，Range Rover Velar有機會成為Jaguar Land Rover臺灣分公
司的首發新作，推測有機會在上半年在臺發表上市。

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圖片來源：King Autos

Luxgen
新款7人座SUV：推估下半年
由於U5與U6兩大車系的熱銷，Luxgen近年來的品牌操作也以SUV與跨界休旅車款為主要的
重心。2018年Luxgen也將持續擴展SUV陣容，就《國王車訊》目前掌握的資訊，Luxgen目
前計畫在2018年下半年推出一款尺碼介於U6與U7之間的，但採用5+2座設定的全新SUV產品
，以搶攻目前市場正在崛起，但國產產品相對較少的5+2座SUV市場。

Mercedes-Benz
G-Class：年底前
被越野車迷視為經典Mercedes-Benz G-Class，在2018年NAIAS北美國際車展中，發表最新
一代的產品，透過外觀面容的小幅修整，搭配內裝全面革新，追隨上Mercedes-Benz當前
「平板電腦化」的科技風格，為這款經典的越野休旅帶來全面樣貌。在Mercedes-Benz的
規劃中，新一代G-Class將於6月以德國市場為先，陸續在全球各地發表上市。目前臺灣賓
士也確認將在2018年引進新一代G-Class至臺灣市場，不過確切的時間點還有待進一步確
認，但依照臺灣賓士過去的導入節奏，預計在下半年就可在臺灣見到新一代的G-Class。

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圖片來源：Mercedes-Benz

Nissan
X-Trail小改款：第二季
Kicks：第四季
經過了以房車與掀背車為重心的一年，2018年Nissan總代理裕隆日產的重心也將轉移至跨
界與SUV車款上。追隨各地市場紛紛為X-Trail推出小改款更新的腳步，裕隆日產也將在
2018年第二季為目前Nissan在臺灣的SUV主力銷售產品X-Trail進行小改款更新，有望引進
與各地市場相仿的外觀造型設計，加上配備的升級，提升X-Trail在市場上的競爭力。而
2018世界新車大展中搶先在臺亮相的Nissan全球戰略跨界休旅產品Kicks，則是規劃在第
四季時導入販售，並與X-Trail相同，都採用國產組裝方式引進臺灣市場。

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圖片來源：Nissan

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圖片來源：Nissan

Peugoet
5008：第二季
3008 1.2 PureTech 6MT：第三季
在Peugeot原廠讓「00」家族SUV化的策略下，5008接續在3008之後，成為「純正」的SUV
車款，並透過5+2座的設定，提供較3008更多元的使用彈性。從2017年年底開始，寶嘉聯
合也先行展開5008的預售接單，提供1.6 BlueHDi、2.0 BlueHDi兩種動力設定，開出1.6
BlueHDi Active、1.6 BlueHDi Allure與搭載2.0 BlueHDi的5008 GT等3種車型，分別以
139.8萬元、156.8萬元與179.8萬元的價格接受消費者訂購。此外，身為臺灣市場最熱衷
導入手排車型的代理商之一，寶嘉聯合也正規劃為3008車系導入手排設定車型，預計在
2018年第三季時為手排愛好者引進3008 1.2 PureTech 6MT，滿足非手排不可的消費者需
求。

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圖片來源：Peugeot

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圖片來源：Peugeot

Rolls-Royce
Cullinan：推測年底前
2017年時，Rolls-Royce官方就已先行釋出偽裝車測試照片，宣告其正在進行品牌首款
LSUV的開發工作。不久之前，更確認這款LSUV就是以先前的開發代號「Cullinan」命名，
並且規劃在今年稍晚發表亮相，帶領Rolls-Royce切入高端豪華休旅市場。以Rolls-Royce
總代理盛惟過去的導入節奏推測，若Cullinan於2018年上半年發表亮相，最快2018年第四
季左右就可引進臺灣市場。不過，Culliana實際的導入規劃，還是必須等到實車海外發表
亮相之後，才可進一步的卻認。

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圖片來源：Rolls-Royce

Suzuki
Jimny：推測年底前
Suzuki旗下以純正越野車設定的Jimny，從2017年第三季開始陸續有大改款更新的資訊流
出，偽裝測試車身影也屢次遭到捕獲。就目前《國王車訊》所掌握的資訊，新世代Jimny
有機會在2018年上半年走入量產，取代幾乎以成「長青樹」的現行世代Jimny。而由於
Jimny在臺灣市場有一定比例的支持者，同時俏皮的外觀設計也能討女性族群的喜愛，據
悉金鈴汽車也會把新世代Jimny列為引進的重點，並積極爭取在今年之內引進。

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圖片來源：King Autos

Volkswagen
T-Roc：推測下半年
Volkswagen進年來的發展重心也落在休旅家族的更新與擴充之上。2017年8月，
Volkswagen發表以MQB模組化平臺為基礎，仿效Audi Q2車格設計，扮演Volkswagen首款跨
界休旅角色的T-Roc。不過，由於當前跨界休旅市場的盛行，讓T-Roc的產能供不應求，
Volkswagen Taiwan雖然對於T-Roc保持高度興趣，但仍處於積極向原廠爭取配額的階段。
然而，若一切順利，就過去Volkswagen Taiwan的導入節奏，加上原廠的發表步調，T-Roc
最快有機會在2018年下半年來到臺灣市場，接續在新世代Polo之後，成為Volkswagen品牌
2018年在臺灣市場的主角之一。


Volvo
XC40：第二季
雖然目前XC家族主力的銷售產品僅有XC60與XC90兩款，XC40直到2017年12月才開始加入販
售，但2017年Volvo全品牌的銷售數量中，XC家族便佔約47.68%，將近一半的銷售量為休
旅產品。也因為如此，Volvo在2017年9月所發表的XC40就顯得格外重要，除了是讓XC家族
級距下探至豪華小型車市場之外，也融合更多年輕族群的用車需求，在有限的空間中創造
實用的空間機能。繼12月中旬邀請臺灣媒體前往西班牙巴塞隆納試駕XC40之後，國際富豪
汽車也在2018世界新車大展展出XC40 T5 R-Design，讓臺灣銷費者能搶先亞洲其他市場感
受XC40的魅力。目前，國際富豪汽車預計在2018年第二季正式在臺灣市場發表XC40，預估
售價將落在200萬元以內。

心得/說明：

KONA目前國產或進口尚未確定，這台若是進口是件好事，在NCAP撞出來的成績蠻好看的。

只是南陽的手腳是不是太慢，對手都已比KONA先進來市場早早卡好位置。

另外SKODA KAROQ打算要賣破百萬，這價格不知道市場會不會覺得合理。

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理財專家如何判斷一個投資商品是否是騙人的

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