來自屏東的神級國產車,擊敗17年車王! - 汽車

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原文內容:

今年5月,車市銷售榜常勝軍豐田Altis,首次遭到台灣本田CR-V超越,奪下單月銷售冠軍
。這款來自屏東高屏溪畔的國產車,憑什麼挑戰稱霸車市17年的Toyota神車?

在進口車比率已逼近5成的台灣車市,今年上半年卻出現一款神級銷售黑馬,更締造出台
灣本田(Honda)15年來最佳成績。單月銷售超越稱霸台灣車壇17年的豐田(Toyota)
Altis,這款來自屏東市的國產車,憑什麼能異軍突起?

這款神級車,就是本田的跨界休旅車CR-V與HR-V,兩款車就佔了台灣本田8成銷量。(延
伸閱讀:沒賣掉的新車 最後去了哪裡?)

連屏東縣長潘孟安也豎起大拇指。去年夏天,潘孟安出席第五代CR-V下線生產典禮,並在
臉書貼文祝賀「本田汽車在屏東已經深根近15年,帶給屏東許多的就業機會,更創造供應
鏈的群聚效應,讓屏東在台灣的汽車工業中,扮演重要的一份子,尤其以日系工法生產熱
銷車款,讓用路人享受屏東製造的高品質國產車!」

登上國產車品牌成長冠軍

台灣本田指出,CR-V及HR-V自在台販售以來,累計銷售台數突破20萬台。這兩款熱銷車款
幫本田在7月創下單月銷售新高記錄,達3958台,創下台灣本田成立15年以來單月銷量歷
史新高。今年1至7月,台灣本田累計銷售達2萬4504台,年成長率達30.4%,在國產品牌成
長幅度居冠。

今年5月,CR-V車系更以2164輛的傲人銷售成績,一舉超越蟬聯車款銷售榜常勝軍的
Toyota Altis,奪下單月銷售冠軍寶座。雖然只是單月冠軍,隔月Altis馬上拿回銷售冠
軍寶座,但對於台灣車市來說,這是17年來,第一次有別的車子挑戰 Altis神車地位。(
延伸閱讀:豐田模式不保 日本只能做全球代工?)
CR-V為什麼這麼受消費者歡迎?

第一,全球消費者轉向休旅車趨勢明顯,台灣本田選對車款國產化。台灣本田四輪事業營
業部部長陳俊亮受訪時指出,他們幾年前就看到市場脈動,發現以前是房車為主,這一、
兩年全球擁抱休旅車。

「產品導入不是說看到紅了再考慮導入,一定來不及。三、四年前就察覺到市場喜好
在變,我們提早規劃商品,花一、兩年時間導入,是抓住了好的機會點,」他說。

台灣本田目前台產的四款車中,就配置了兩款休旅車,顯見及早佈局的重要性。(延伸閱
讀:Toyota去年12月在中國只賣出1台Prius,為什麼?)

第二,跟一般休旅車相比,定位為跨界休旅車的CR-V幫車主省錢。陳俊亮指出,一般RV(
休旅車)排氣量都在2400 C.C.以上,但CR-V是1500 C.C.的渦輪增壓引擎,燃料稅一年就
差了5500元以上,所以車主負擔減少。

換句話說,CR-V保有一般休旅車的動力與操控,但卻只要繳小車的稅,性價比高。

因為車體偏小,CR-V一公升油耗可跑到14至17公里,一般休旅車約是12至13公里。陳俊亮
強調,省稅、省油,是CR-V受歡迎的另個重要原因。

未來如何保持常勝?

南陽實業前總經理魏國志,曾是台灣本田擔任最高職位的台灣人,從南陽仍與本田攜手的
年代就在車界打滾,與本田淵源將近30年。一個品牌在台灣賣得怎樣才算好?魏國志提出
幾個觀察點:

第一,品牌在台灣的表現是否優於在全球表現?台灣本田的7月新車銷售市佔率已超過9%
,在全球的市佔率大約在6%,可看出本田在台灣的表現的確是好。

第二,則是觀察領先品牌接下來會有什麼動作?是否能持續進步?

魏國志認為,在台灣這個並不大的車市,可說已進入完全競爭市場,只有破壞式創新才能
保持不敗之地。

台灣本田該怎麼做,才能維持優勢?身為客家子弟的魏國志,舉出「晴耕雨讀」四個字。
他認為,儘管目前CR-V產品取得成功,但要持續精進,

「品牌應該要去做一些好像不用去做的事,才能持續堆疊成功。」

例如什麼?他舉例,就是維持與客戶的關係,讓銷售人員加強專業知識,以及透過制度保
持並優化客戶關係,經營鐵粉;公司賺到錢更要與銷售合理分享利潤。

「如果公司好,業務更要一起好,才是健康成長,」魏國志說。

進口車壓境,年產量曾高達20萬輛的台灣最大組車廠國瑞汽車,因為外銷中東市場縮減,
今年產量恐下滑到11萬輛。魏國志直言,這是需要注意的重要趨勢,對供應鏈的影響不容
小覷。(延伸閱讀:美啟動國安調查 進口車可能面臨新關稅)

在此同時,屏東製造的國產車能為台灣本田創造如此佳績,更屬不易。(責任編輯:吳廷
勻)


心得/說明:

連屏東縣長潘孟安也豎起大拇指XDD

國產車好辛苦
身為台灣人,應該力挺自家優質產品
有人想要千一台回加開嗎

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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥────── 用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( 優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣列出相反的論點並以事實當證據( 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣列出相反的論點但不加以證實( 論壇)
的元素 攻擊態度◢████████◣質疑對方的態度和口氣 ( 匿名版)
人身攻擊偏見▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄攻擊身份和能耐幹你娘( 小朋友)

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All Comments

Zanna avatarZanna2018-08-16
樓下銹哥
Heather avatarHeather2018-08-19
以本田在台灣的名聲搞到只有9趴也是蠻厲害的
Hazel avatarHazel2018-08-24
本質潘仔在挺的
Queena avatarQueena2018-08-24
除了生鏽及隔音 其它規格配備沒得嫌
Sarah avatarSarah2018-08-28
什麼時候才不會銹勒?
Rachel avatarRachel2018-08-30
潮牌你敢嘴?
Hedwig avatarHedwig2018-09-03
國產就是屌,親戚最近也買了crv
Olga avatarOlga2018-09-07
不生鏽對台本到底有多難?
Rosalind avatarRosalind2018-09-09
才贏一個月就說是擊敗?要不要比上半年加起來?
Hedwig avatarHedwig2018-09-11
1.5T符合宅宅愛超頻的習性
Freda avatarFreda2018-09-13
給薪不到22k還被告,欺負台灣人膩?
Olga avatarOlga2018-09-17
就以前大慶的廠房啊
Christine avatarChristine2018-09-22
主體是黃油?
Yuri avatarYuri2018-09-24
亞太特殊鋼材 黃油塗起來~
Bethany avatarBethany2018-09-28
鏽 time
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-09-28
跨界在哪???
Selena avatarSelena2018-10-01
大家好,我是CRV,來自中國台北屏東區
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-10-04
台灣人就愛銹time啊
Dorothy avatarDorothy2018-10-04
被日本人吃死死、大家不買CRV3個月就好看看日本本社
怎麼電死台灣社長
Jacky avatarJacky2018-10-08
altis本來就爛車 台灣人吹捧
Steve avatarSteve2018-10-09
ALTIS年底要改款,加上AURIS九月接單
Vanessa avatarVanessa2018-10-12
這也能扯上屏東潘孟安
Gary avatarGary2018-10-14
再怎麼樣也比鋁a安全太多了
Jacob avatarJacob2018-10-17
Tiida就贏過神A了,哪來17年首次?
Hazel avatarHazel2018-10-20
以特斯秀泰姆
Elvira avatarElvira2018-10-21
一枝獨銹
Dora avatarDora2018-10-26
civic還不進
Harry avatarHarry2018-10-28
還好台灣沒送機油
Andrew avatarAndrew2018-10-28
經費夠還是2b1A
Joe avatarJoe2018-10-31
我FIT車主,台本造車至少不要生鏽好嗎?
Jake avatarJake2018-11-01
垃圾車
Elma avatarElma2018-11-05
鏽鏽+黃油 見證台苯奇績