入手Mitsubishi Galant二代雜感 - 汽車

有時候就是這樣，才剛送走舊愛，新歡已經在門口等了 (誤

前陣子接受了附近鄰居(我阿伯，是我伯公的兒子)委託，說他想要找一台小March代步，復
古版的最好...雖然不是說中年以上的男子不適合這款車，但我總覺得稍微有點怪怪的

不過算了，找車就找車

看了半天，在臉書社團找到一個妹子PO的文，說有一台Verita在彰化要賣，看車請找她老
爸；我當時沒多想，只覺得近，幫鄰居找車省事就好，懶得跑到台北去，所以約個時間就
去看車了。結果到了約定的地址，我才發現一個讓我有點訝異的事實

我靠，是盤商啊

這個隱身在民宅深處、古老三合院的大叔，竟然把他家跟鄰居家門口當成停車場啊

認真來說，我鄰居要是把我家門口堆滿報廢車跟破車的話，我一定會抓狂，不過看他跟附
近的鄰居倒是相處得滿融洽，不知道他怎麼處理鄰里關係的 (誤

雖然是盤商，但他開出來的價格倒滿合理的，雖然這台Verita有些需要小整理的地方，但
配合上售價，也就可以接受...反正中古車不可能沒有需要後續整理的地方，基本的引擎、
變速箱跟冷氣OK就好了，外觀內裝只要打理一下，應該也滿好看的。後來我在那邊逛了一
下，看到田邊停了一台黑色的二代Galant，雖然灰塵積得滿厚，但乍看之下狀況還滿好的
，所以我就問了一下這台車是不是要賣的，打算賣多少

他說是，而當時我的心理狀態是這樣的

https://i.imgur.com/l9CCL92.png

過往我很認真的曾經想過要入手這款車，但通常卡在幾個問題

1.太醜

我很不能接受那個鍍鉻豬鼻子車頭+雙色車身+土色內裝的組合，但不知道為什麼，Galant
二代有很多都是這個組合，看得我很難過，因為我覺得這超像老人的喜好，我不太能接受
這個組合

2.車太少

之前看過一篇古早的汽車新聞，曾經提到某一年的時候Galant二代的銷售量大概是每個月
200-300台之間，以此推算，一年也不過2400-3600台的銷量；而這一代出現的時間應該是
2000-2002年中，約2年多的時間，我算了一下，這款車可能銷量也就上萬台，大概是熱門
車兩個月的銷量吧

在經過近20年的摧殘之後，到底還有多少碩果僅存的車子能出現在中古車市場上讓你找，
我想也是很困難；再加上前幾年各種舊換新補助，賣不到5萬的Galant全部拿去換新車，肯
定也是壓了不少台

3.太貴

這款車要不是淪落車行，要不就是很多賣家還以為這款車依然值個7、8萬，或是有5、6萬
的行情，價格讓我看了實在買不下手；要花6萬買一台長得這麼奇怪的車子，我幹嘛不去買
台Teana就好了，還在那邊跟你玩Galant

所以以前雖然想過要入手一台，但最終往往不了了之

不過這次不一樣，這台車看起來沒有我過往唾棄的那個外觀組合，看起來不太醜，價格也
很合理，只要車況正常，倒也沒甚麼不能買的，反正真的出了大問題的話，拖去報廢我還
能拿回車體報廢價，最多也就損失個兩萬塊吧

再說，這個大叔也願意讓我試車，所以我心裡的小天使是這麼說的

https://i.imgur.com/0uOJW7j.png

於是乎，我就又...

不過這車大概是有一段時間沒動了，發動的時候皮帶聲超大，但熱車之後就還好；而且從
保養貼紙來看，大概有一年多沒保養了...

https://i.imgur.com/n8YIbsX.png

不過算了，這應該不是甚麼大問題，潤滑一下皮帶或是鎖緊皮帶盤就行，大不了換條皮帶
，也就幾百塊的事情，保養的話，家裡還有我弟在大潤發特價時囤積的Mobile機油，我先
a個幾罐...算起來都是小事

這車的內裝外觀還挺好的，說是將近20年的車了，但也維持得還可以接受，回來先入廠整
修之後，趁著空閒時間去海邊走走試試車

https://i.imgur.com/0tVDBE5.jpg https://i.imgur.com/VcbhvVl.jpg

https://i.imgur.com/mPA02m5.jpg https://i.imgur.com/qQRilSf.jpg

芳苑大樹下的蚵嗲真的很讚，我一直很懷念，而且還有海可以看，有一小時都不會有半台
車經過的海邊道路給我停車拍照

回來仔細研究了一下之後，我大概理解為什麼以前我覺得二代Galant的車頭很老氣，原因
是因為一般的水箱罩是鍍鉻的，跟我剛買W124回來的時候一樣，輪拱的鍍鉻飾條讓車子看
起來老氣程度大幅增加；但這台是烤黑色的，所以看起來運動化的感受就高了很多，不像
鍍鉻的那麼老氣，車體也沒有雙色烤漆，所以黑色一體的運動化感受增加

而且車尾還加了原廠型的尾翼，滿好看的

可惜的是原車主沒有改輪框，也沒有降車身，所以肅殺的程度就大幅下降；我可以想像這
台車如果裝上17吋鋁圈，改避震降車身的感受會是如何，但配上現在這組原廠的15吋洞洞
鋁圈...外觀就...呃，60分吧...

原本車上還是一組有點舊的輪胎，我有點不太能接受，因為我要開高速，為了安全，找了
一組同規格的中古胎換上去，又多了一些開銷，不過開起來倒是安心不少，也安靜很多

全黑色的內裝，手動座椅、旋鈕式空調，無安全氣囊，所以我想這台應該是當年的入門款

https://i.imgur.com/hKMkrSX.jpg https://i.imgur.com/ue6Wu36.jpg

開了一星期多之後，我大概可以理解為什麼這車當年賣得不如一代來得好

因為在一、二代車款我同時都有的情況下，我會覺得二代的車款在很多設計跟用料上反而
是比一代退步的，倒不是甚麼EXI版跟SEI版的問題，而是有些設計反而被改差了；像一代
的中船置物格+杯架的設計被取消，把電動窗的按鈕移到該處，而飲料架則被移到中控台那
邊做成一大一小彈出式的設計

嚴格來說，這退步爆幹多的，我有機會再來寫一篇內裝設計的比較文

還有駕駛座的頭枕不可調前後、關門聲變得有點像薄鐵皮的「啪」，都算是退步

引擎的帳面輸出多了9匹馬力，但感覺差異不大

變速箱的話，不知道是這款車的變速箱都這樣，還是這台車比較特別，畢竟20年的老車了
，我先持保留態度；這台二代Galant的換檔邏輯跟一代不太一樣，低速時不到30就會換入
三檔，但四檔要接近50才換，也就是說時速30-50之間都是同一個檔位在拉

一代的換檔邏輯比較柔和一些，時速將近40的時候才進三檔

而且不知道為什麼，二代低速拉轉的引擎聲浪調校似乎比較熱血一些，不像一代比較柔和

目前我開了一個多星期，二代Galant整體來說是一台開起來平順、舒適的車，但沒有我的
一代好開就是了；不過畢竟我是花了不少錢整理過的車，不完全能這樣直接比較

有些人會說，我都已經有了一台，幹嘛買第二台?

我自己是覺得，雖然是同一系列的車款，還是有不少不一樣的地方；再說，這款Galant當
年被視為敗家之作，外觀的改造失敗，敗掉原先三菱在大型房車市場的大半江山，這種事
情說起來真的很有意思

嚴格說起來，就是一種想看看這個敗家子到底長怎樣的感覺吧 XD

站在喜歡車子的立場來說，我高興的是能夠有這個機會，真的碰到第二代的Galant，很大
程度上滿足了我對這款車的好奇；畢竟這款車並不是出現在這個網路發達的時代，很多東
西沒有能留存下來的機會，當年會開這些車的人，多半也不會上網分享這些東西了，更別
提現在，我想板上搞不好都沒甚麼人還在開這款車...

所以我自己會覺得能有個機會滿足我自己的好奇心，是應該把握一下的

https://i.imgur.com/Z8gUIqe.jpg

喔對了，我這台車都沒有貼隔熱紙，所以應該不會被檢舉吧 (無誤

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▎ ◣ ◢ ▍ 飼主是個超級無敵爛人
▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
▊◥◣▂▁ ▁▂◢◤▄ 最重要的是腳超級臭
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