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既然消費者對於 SUV 休旅的關注度高，Hyundai 乾脆也直接把產品編成調整，降低 SUV 休旅的入手門檻，調整旗下 Tucson 及 Kona 兩款休旅的產品線。
Hyundai 主力休旅 Tucson，去年推出小改款時，車型編成有 4 款 1.6 升汽油渦輪及 1 款柴油渦輪共 5 個車型，售價從 89.9 萬元起跳。
Tucson 新增 2.0 升自然進氣引擎，將入手門檻降低到 84.9 萬元。
新年式 Tucson，增加 1 款 2.0 升自然進氣引擎選項，並名為「經典」車型，售價為 84.9 萬元，比起原先的入門車型，足足少了 5 萬元。這款 2.0 升經典車型，擁有 155 匹最大馬力及 19.6 公斤米扭力，搭配 6 速手自排，有 6 氣囊、17 吋輪圈、HAC 及 DBC 等配備。
至於其他 Tucson 車型編成及售價，則維持不變。Tucson 全車系售價從 84.9 萬至 114.9 萬元不等。
Kona 取消 4WD 四輪驅動，讓 Kona 全車系皆為 2WD。
另一款進口小休旅 Kona，去年 4 月時，公布的車型邊成為 3 款 2WD 及 1 款 4WD，就是為了降低入手門檻，也讓售價從最低 79.9 萬元起跳。不過新年式後，則是直接取消了原先 98.9 萬元的 4WD 極致車型選項，Kona 全車系皆為 2WD 前輪驅動，售價則無調整，從 79.9 萬至 92.9 萬元不等，動力仍為 1.6 升汽油渦輪，提供 177PS 最大馬力及 27 公斤米最大扭力，搭配 7 速 DCT 雙離合器變速箱。
心得/說明：
把舊引擎跟變速箱重新拿出來用只減5萬是什麼策略嗎？
馬力扭力比較低，稅金也高一節
真的很難理解為什麼要這樣...
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