內側車道根本不是速限問題 - 開車

Erin avatar
By Erin
at 2018-11-10T04:09

Table of Contents

※ 引述《Uzaki (宇崎)》之銘言:
: 這位外國朋友的一句話,秒解台灣爭論多年的月經文
: 「這是安全問題,不是速度問題」
:  此月經可休矣,該更年了

不併排,不佔用,跟車流


我隨意回一下,月經文看這麼久了
其實我發現在極端狀況兩方的觀點是一致的

內線開太慢,並排,都會認為是龜車,需要譴責

而法規的漏洞就是
一方面准許內線最高限速巡航
一方面又說內側是超車道,不能佔用


基本上我認為沒衝突,台灣車輛密度高
你正常時間要淨空內側,跟本不可能(尖峰)
甚至因為整體車流,內側要最高限速也不可能


其實我認為
只要你平均車速比中外線快
一直開在內線是沒問題的

然後只要中外線有空擋不影響你目前車速
就往外切為原則,不用因為後方有車就特地讓


舉個例子,現在國道有點塞,內線比中線快
一直留在內線,跟著車流沒有問題
後面有車你不用特地找中線的小空擋讓
你在連續超車,後方車就算想要快
也要跟著車流步調走

然後車流舒緩中線空擋很大
足夠在中線巡航,而不用降低巡航速度
就應該切到中外線,後面的車要不要超,是他的事


可是我在台灣的經驗是,車流多
平均車速就是那樣

就是有些車愛鑽來鑽去,外線有空先跑外線
遇到有車切中線,然後就算內線車流比中線快
還是要硬要貼著人家屁股
當兩台車一起超越中線車
中線一有空檔馬上切出再切內線超越內線這台車
哪邊有空擋往哪邊切
專門利用人家的安全距離超車

基本上遇過很多這種人,然後再來說龜車不讓

說實在的,某些車不知道在急啥
平均車速隨車流量下降
有些人就覺的要開的比平均車流
內線如果比較快,就一直待在內線跟車流就好


看很多網路影片
認為內線前面空50-60公尺就是龜車
其實講極端一點的,就算前面沒車
只要內線車比中線快
而切中線這個動作會喪失這台車的巡航速度
我就不認為他是龜車,也不是堵塞交通,也不是佔用


講難聽點,想開快/趕時間沒有那麼偉大
車流量高,請跟著車流走
而不是
”想開快的人因為龜車變換車道造成安全問題”
在車陣中想開快的人可以慢下來跟上車流
可以不要鑽車

對比龜車問題,台灣亂開車亂切車的問題也很嚴重
網路常拿國外超車道淨空影片講,那個是離峰時間
尖峰時內側也是佔滿滿的
不同的是哪一線快就鑽去哪線的車比台灣少很多
幾乎都是乖乖待在同一線跟著車流

--
Tags: 開車

All Comments

Candice avatar
By Candice
at 2018-11-11T11:59
本來就是這樣啊, 在超車道就是超車就對了,沒有讓不讓的問
題. 比中線快就是繼續開, 當你發現中線車在你前方沒有靠近
George avatar
By George
at 2018-11-12T08:24
的趨勢就是切回去,不然就是加速. 怕超速就切去中線
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-11-13T10:04
想飆就油門踩到底. 前面有車比你慢,他沒在超車你就閃他燈
叫他滾, 不是讓是滾! 他如果在超車, 你就排隊跟上車流
所以到底為什麼要人家讓? 我也覺得莫名其妙
Callum avatar
By Callum
at 2018-11-16T21:13
對,所以只要一千台車裡有一台急性子,硬是要切,造成了車
禍,就可能讓人死傷,並且造成後面幾千台車輛回堵。
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-11-19T06:48
當你的假設需要所有用路人都能保持耐心才能運作的時候,通
常這就跟沒有規範一樣
Brianna avatar
By Brianna
at 2018-11-24T02:09
在國外開車,如果我追上前車,前車會盡量切回中線,這是很
Annie avatar
By Annie
at 2018-11-28T05:41
常見的
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-11-30T18:37
車流多只要切換車道就一定會降低整體車速啊,貼屁股逼
車的飆仔超噁心
Gary avatar
By Gary
at 2018-12-04T07:40
看ptt的文都感覺國道內線只有龜車了,但事實上就是三線
車都很多是能淨空到哪裡去
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-12-05T09:22
現在假超速真飆車的比龜車多很多。
然後本版向來打龜車然後無視飆仔XD
Ursula avatar
By Ursula
at 2018-12-06T02:46
推內線車開的比中線快=>一直處於超車狀態,不需要讓後車
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2018-12-08T16:16
理想情況當然是內線比外線。遠,當然,安全距離是很神奇
的東西 大家不太一樣
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-12-10T05:23
我有個疑問,開到限速+9了還需要讓路給後面拼命閃燈貼近的
車嗎?
Connor avatar
By Connor
at 2018-12-10T12:52
在路上常常覺得沒照相的地方,彷彿乖乖按照速限就是龜車
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-12-13T23:19
要啊
最外線可以不用
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-12-15T08:34
Daniel avatar
By Daniel
at 2018-12-15T19:27
當然要讓
Zora avatar
By Zora
at 2018-12-18T17:24
按照速限跑你就保持在中外線
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-12-19T17:14
我發現 想合法佔用內線的人 就說台灣車流多 做不到 那離
峰就不是國道嗎? 離峰就沒龜車嗎?
Zora avatar
By Zora
at 2018-12-21T22:28
這是不是也是另類自助餐
Eartha avatar
By Eartha
at 2018-12-25T16:02
飆仔:被我追到屁股都是龜車。懂?
Bennie avatar
By Bennie
at 2018-12-26T08:18
我每次都提 平日的離峰國五 兩線道 ㄧ定有內線龜車 內線
Kumar avatar
By Kumar
at 2018-12-28T19:21
併排龜車 或路隊長
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-01-02T16:04
結果原po講的問題 ㄧ致左側超車較安全 你也沒回 只用車流
多打死 想也知道任何時候全島國道 也有離峰區域 離峰時段
因此就建議大家左右隨便超車了嗎?反正因爲車流多 你的
Harry avatar
By Harry
at 2019-01-05T03:04
意思是這樣嗎?
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-01-06T07:44
觀念正確給推
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-01-07T18:16
難得在車版看到國道內線的優文
Mia avatar
By Mia
at 2019-01-07T22:53
很多人都覺得比他慢的都是龜車
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-01-12T04:20
說的正確。
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-01-16T14:02
https://i.imgur.com/FO86nSx.jpg 從台北看天下?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-01-16T15:24
新竹以北加大台中確實白天很難內線淨空,絕不是只有台
北...
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-01-18T18:25
你ㄧ直在講尖峰 但離峰就是有可能 離峰龜車就是有 邏輯上
存在 而且經常存在 你怎麼會打死沒可能呢 你的沒可能就
是錯的 後面怎麼繼續推論呢? 當下車多車少離峰尖峰
北路段 ㄧ樣車流多 還是能保持開中線啊 。我簡單講一句
Callum avatar
By Callum
at 2019-01-20T22:23
本來就自己能判斷 。 我舉個例子 非塞車的國ㄧ中壢到台
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-01-25T10:05
結論 車流是互動的 在內線巡航不顧後車就是錯誤及自私的
你就是產生了右線超車
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-01-26T22:26
車流多時 內線定速巡航 你支持這種人嗎?
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-01-30T20:08
我說國五離峰 你是不是很少開國5
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-02-01T07:20
不是不讓 當中線都車自己又比中線快就沒必要讓啊
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-02-01T22:32
車流多時 我的開法是在中線開 內線空間夠再ㄧ次超 再回
Damian avatar
By Damian
at 2019-02-06T08:35
到中線跟車流 開法其實差不多 差別在於 你預設了後車都是
急性子都是逼車者 而我認為內線定速巡航影響了他人
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-02-08T08:25
按照你預設的標準 兩線道 內線定速100 只要右後方有遊覽
車差不多速度如95 。內線後面只要幾台 如你所說 乖乖跟
著 決定不要右線超車的車。就會開始製造了車陣 這就是為
什麼國5經常ㄧ團ㄧ團的 常常是內線巡航+外線大車的組合
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-02-08T12:34
ㄧ團ㄧ團的就是相對危險 這應該沒有爭議吧 誰造成的?
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-02-09T13:19
如果多數人都這樣難道不會塞車?不會整體降速?
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-02-12T01:36
我的開法差別在於 我不會在內線用定速去超車 是要超車時
才進內線 當然你要用定速去超車 會回中線已經比某些人
合法定速到底好很多了
Ida avatar
By Ida
at 2019-02-14T05:03
遊覽車的例子 就是 實際上第三台第四台不右線超車 遞延下
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-02-17T10:52
去就開始成團了 沒你想的那麼理想
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-02-20T02:39
最後我要再回過頭 回到 你說的正常時間指的是什麼? 平
間 國5正在離峰 所以你說的沒可能淨空是錯的 國5也是國
道 有存在可淨空 有存在內線可最高速限 所以 你的沒可能
推文的重點
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-02-21T02:54
日ㄧ到五白天你國ㄧ台北桃園段 正在車流多的所謂正常時
是錯的 有存在 就不是沒可能 這個邏輯 你接受嗎 這是我回
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-02-24T21:51
https://i.imgur.com/2DcO463.jpg
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-03-01T01:40
龜仔跟飆仔都愛拿雞毛當令箭
超車道是用來超中線車的, 不是給你拿來超內線車
Dora avatar
By Dora
at 2019-03-03T04:58
只要是在超車就沒佔用問題, 飆仔可以考慮開上分隔島超車
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-03-06T12:58
我為什麼一直挑這個錯 因為某些人 會說做不到來定速到底
的佐證
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-03-08T18:54
推~
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-03-10T10:32
推跟上車流
Annie avatar
By Annie
at 2019-03-12T13:06
我也很討厭前放沒車中線沒車還佔內線的隊長,但更常碰
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-03-12T20:48
到拿別人安全距離超車鑽來鑽去不時踩煞車嚇人的飆仔
Annie avatar
By Annie
at 2019-03-15T04:06
半夜十二點前 北部的高速公路 內側車道根本不可能清空
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-03-16T12:36
這篇說的超好 龜車不對 亂鑽也不對
Tom avatar
By Tom
at 2019-03-21T11:31
國道內線龜狗都得死
Faithe avatar
By Faithe
at 2019-03-26T06:30
好文推
Isla avatar
By Isla
at 2019-03-29T12:14
鄉民都只能從自己有限經驗去解釋所有現象 從南開到北就知
道南北高速公路根本兩個世界 所以真龜車真的有 但是愛貼
Michael avatar
By Michael
at 2019-03-29T17:28
車屁股跟車的也有 我最近幾趟往返中台灣北台灣 也發現也
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-03-31T21:47
中台灣特別多貫徹超一兩輛車就回中線的 北台灣比較少 這
跟車流密度有關 但是在中台灣我看的都是回中線一兩秒後又
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-04-01T21:09
回內線超車了 真的就是長一點的跳格子...不知不覺就會跑
Callum avatar
By Callum
at 2019-04-03T20:57
到我後面了 因為我速度比中線快 他們靠近我時切不出來
Adele avatar
By Adele
at 2019-04-06T22:26
所以講這個議題不戰南北不戰時段是講不清楚的 但是政治不
正確 同時國家訂交通法規是要在有可取締標準才有意義
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-04-09T05:46
所以要討論可公平無爭議取締標準下之作法 推極端一點大概
George avatar
By George
at 2019-04-10T09:59
只能區段測速配上公警局勤抓龜車了 沒別招
David avatar
By David
at 2019-04-12T04:21
尖峰時間當然沒衝突,因為此時即適用高管規則第8條
第2項,也就是說超車道跟得以最高速限行駛二規定在
此情形均無效。
離峰時刻即有衝突,因為得以最高速限行駛這條保證
了你不必在「中外線有空擋不影響你目前車速就往外
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-04-15T22:15
切」,也就保證了在內側車道超空氣是合法的,而不
必超車。
所以法規若修成只有「內側車道為超車道」會受影響
的其實也就只有離峰時段的車流而已。
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-04-20T01:17
在超車道連續超車當然是可以的。
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-04-23T01:06
中線開108,我在內線開110保持超緩慢的持續超車狀態
,這時內線後車閃燈要讓嗎?
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-04-27T16:58
有在超車就可以用超車道,沒有讓不讓的問題。

內側車道根本不是速限問題

David avatar
By David
at 2018-11-10T02:36
既然月經文又來了,那就來表達我的看法吧 前陣子偶然跟外國客人聊到台灣國道內側龜車問題 他對台灣人常常吵國道內側[龜車or超速]的事情感到訝異 他是美國人,高速公路一樣有速限, 但大多數人超車後都立即回到中線 「因為這是安全問題,不是速度問題」  正想繼續聊,他的朋友就來了,談話 ...

關於高速公路右側超車

Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2018-11-10T00:24
看到關於右側超車的討論 借舊文一問 最近這一年開始頻繁開車 但開在高速公路內車道總是覺得壓力很大 即使沒有佔用意圖真的只是想超車 時速100-110且持續超越中線車的狀況下 後面的車還是會馬上貼上來 所以現在大多會選擇走外線超車 若外側沒車就會用最高速一直開下去 不諱言外側真的車比較少比較好開 (以南部國 ...

公有停車場固定車位要去哪檢舉

Hedy avatar
By Hedy
at 2018-11-09T15:53
不好意思,借我抱怨一下。 我家這邊原來也有公有停車場,月租的那種,後來全部變成臨停,然後我家這全是住宅區, 白天收費期間整個全空根本沒人來停,爽到開車上下班的,下班回家就有超多免費停車位。 政府停車費短收 變相鼓勵開車上下班 要月租的找不到車位 - ...

公有停車場固定車位要去哪檢舉

Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-11-09T11:14
說到這個就覺得生氣, 新北市新莊體育園區(包含棒球場、籃球場), 之前去那邊看比賽的時候想說那邊地下停車位很多, 可以開車去, 結果到的時候,他有一堆入口都是月租專用, 媽的體育園區的車位大部分都做固定月租, 如果是非固定月租就算了, 那種保證月租有空位的月租真的滿不符合這園區原本的設置規劃的, ...

對於停車想停免費的心態

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2018-11-08T23:56
沒用的 台灣人 華人的腦筋急轉彎速度全球第一 這種規定一出來 人頭車位的商機會先夯起來 搞到最後車位租金會比車子還貴 而且 話說很多長期住在日本的朋友說日本並沒有買車一定要先有車位的法規ㄟ ※ 引述《Atima ()》之銘言: : ※ 引述《tmen520 (廢文專家)》之銘言: : : 不知道大家對那種 ...