內車道問題 整理 - 開車

※ 引述《Beakhsu (兩個兒子的爸爸)》之銘言：
: 唷，在美國開過車呢，很好。
: 那我就直接問你，請你正面回答
: 你敢不敢在美國的高速公路內線堅持速限，後面超速的快車逼近你也不滾？

講的根本沒交集，車流量狀況又不同
你在彎曲能開8-90mph讓是正常的
能開8-90mph車流量就不大了

而美國大部分洲有明定能清空內車道就該清空
不論速度
台灣的問題就是還是准許最高速度內線巡航

我假日常往小城市跑，很多人也這樣
所以車流量不算少

告訴你，我就是整路幾乎待在內線
滾到外線個屁，外線就比較慢
我管你後面是柯維特還是挑戰者
車流大我比中線快就是維持內側
沒有在玩跳格子的
你真的那麼急自己想辦法
像這種車流量大還在開超快的車
也不會太在乎左側超車，也不會逼你

要我拍影片等假日我拍給你看


: 請你正面回答我。
: 我知道車多的時候內車道不會淨空啦
: 因為一直有要超車的車輛

比外側車快不就連續超車？
沒什麼問題吧，為啥要冒險跳格子

: 但是你就故意避開不講
: 人家任何車道都是慢的讓快的
: 沒在管後面有沒有超速的

理論上是如此
但車流一多一般美國人是不會委屈自己放慢切外側讓的


: 而且你說太晚切出去是自殺？
: 你真的開過？
: 人家是看到你在他前面
: 方向燈一打，比你後面的車都會減速讓你出去啦

對也不對，禮讓這方面台灣人真的該學
不過讓是美德是素養
不是拿來戰別人沒修養的工具
就像捷運讓座跟本本末導致


: 提早靠邊只是方便自己
: 偶爾忘記人家都會讓的啦
: 你這種人
: 在別人國家就孬，人家來就懂得閃開
: 在自己國家就堅持自己擋車的權利，移動一下車道都不肯
: 你欺負自己人很行嘛。

從頭到尾大部分內線派的還是同意內側要比外側快
能讓就讓，不並排
這不是堅持自己擋車的權利
而是堅持自己用路的權利


: 用一大堆言詞堆砌詭辯
: 只為了爭自己的輸贏
: 卻賠上自己國家觀念進步的契機

國家進步契機？
同上，讓的觀念是一種素養
素養不是指著別人鼻子要求別人
我也覺的台灣讓的習慣真的需要加強
我也認同很多國外開車回去的看到台灣素養會搖頭

會站在內車道這邊就是看太多放大議題的人
其實我認為只要比外線快跟本沒差
車流多一般想快一點的就是想在內線
也省時間，沒必要為了讓後車頻頻減速切中線
偏偏一堆言論都認為是內線車造成塞車主因
確乎略台灣車流密度，國外習慣那麼好
怎麼還是會塞車呢？


我也撻伐車流少，內線並排這種人
但是車流一多，就請你跟著車流走
乖乖跟在前車後面


: 說你自私，我覺得真的很客氣了
: 慢的讓快的對你來說這麼難？
: 在自己國家就非要跟後車輸贏？
: 用一堆詭辯合理化自己的自私
: 你的人生到底怎麼回事？


推廣觀念歸推廣觀念
真的車流量大理想狀態是跟著前車車流
車道盡量利用，減少換道

車流量少時淨空內側車道是維持道路安全的好做法

但台灣法規就是：
小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

這個規定就是很奇怪，政府跟本沒想推廣的樣子

然後網路上就對著沒違規，開在內線的車輛攻擊
甚至有網友龜狗龜狗的叫，還一堆人支持
沒事隱喻素質差，什麼有的沒的
今天他讓了，是前車觀念好
沒讓也是一般人而已
真的龜車佔用內線誰也不喜歡
那種開8-90的才是真的有問題
照上面法規也是違規了

還真的在吵是不是119km/h這種議題
什麼GPS時速表不准極端能差20km/h看了就好笑
真的在台灣國道內線開110左右佔內線的
我想快，想超速時雖然會覺得煩
但不會指責前面不讓，就是他沒這觀念罷了
100，110，120在台灣夠快了
有這車速google map都是綠色的


我是很渴望內側淨空的


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