全世界出力最大的量產型拖車頭-NEW Volv … - 歐洲車

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fuso320:專跑高速的貨運車還是馬力比較重要 但如果是跑工地的工程03/13 01:21
fuso320:車就要看扭力了 也因為這樣工程車很少使用渦輪引擎03/13 01:22
fuso320:但是現在新引擎幾乎都是渦輪了 扭力只好從米兄下手...... 03/13 01:23

對了!我突然在想一件事,歐洲不是有全世界密度最高的獨立手工車廠嗎?
那些獨立手工車廠怎麼沒人想過做一款絡重車柴油引擎的超跑
EX:絡影片中那台拖車頭的引擎並調校改裝,讓馬力突破1000HP

這種超跑,光扭力就打死ENZO甚至Veyron了
馬力也不會輸這些超跑太多了
而且更重要的是:比現在市面一堆只能吃汽油的超跑,這種吃柴油的超跑要省油得多了

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20330 6/17 - □ (本文已被吃掉) 幹!這梗有毒...救命~~
20331 6/17 - □ (本文已被吃掉) 〒 〒
20332 1 6/17 - □ (本文已被吃掉) ▼▼▼▼
20333 XX 6/17 - 囧 (哈哈拎北有毒) \▲▲▲▲\ =
●20334 1 6/17 - □ (本文已被吃掉)
20335 6/17 - □ (本文已被吃掉) 口卡口卡嘗百草ψArmour

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All Comments

Ina avatarIna2009-03-14
專跑高速的貨運車還是馬力比較重要 但如果是跑工地的工程
Jacob avatarJacob2009-03-16
車就要看扭力了 也因為這樣工程車很少使用渦輪引擎
Connor avatarConnor2009-03-16
但是現在新引擎幾乎都是渦輪了 扭力只好從米兄下手......
Cara avatarCara2009-03-21
要考慮配重/周邊配套(MT、冷卻系)/packing等因素太多
Bennie avatarBennie2009-03-22
先不講如何"調教" 光引擎重量就是很大問題
Tom avatarTom2009-03-24
君不見R8 V12TDI卡在變速箱,後來應該是無疾而終,唯一的好
Jessica avatarJessica2009-03-28
908 V12 HDI 聽說這V12是KW的
Joe avatarJoe2009-04-01
處就是奧迪拿來展現利曼勝利...
Megan avatarMegan2009-04-03
光想到R10 V12TDI那顆的引擎365kg,就更難想像這種重車引擎
多重了...
Ethan avatarEthan2009-04-05
因為扭力一點也不重要啊!馬力輸就輸了,更何況還輸重量
Hedda avatarHedda2009-04-06
引擎就比車大了...