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全新 Kuga 180 旗艦省油嗎？市區＋高速實測 200 公里算給你看！
台灣 Ford 今年重點車款新一代 Kuga，自發表後便引起廣泛討論，其中作為銷售主力的
180 旗艦版，搭載 1.5 升渦輪引擎，並擁有豐富的各項配備，這次《自由汽車頻道》就
給 Kuga 180 旗艦車型來一場市區 100 公里、高速 100 公里實測油耗。
新一代 Kuga 180 旗艦車型油耗表現，能源局給出的數據相當亮眼，市區為 12.89km/L、
高速達 18.18km/L、平均油耗則是 15.8km/L，動力規格方面，搭載 1.5 升三缸渦輪引擎
，搭配 8 速自排，能輸出 180 匹最大馬力與 26.3 公斤米最大扭力。
此次實際油耗測試，車上共有 2 名男性，模擬一般情侶或新手夫妻的使用情況，全程都
是使用 D 檔，並且沒有大腳油門或急踩煞車，速度上也基本維持道路速限，空調則是固
定在 21℃並手動設定在風速一段，力求貼近平時用車環境。
當然除了上述的各項設定之外，出發前也確實到加油站把油箱加滿，過去是將汽油加到肉
眼可見滿至油箱口，不過 Kuga 因為獨特的加油孔設計（無加油蓋），因此這次以加油槍
跳停 3 次為準，並確認四輪胎壓符合原廠設定，同時將車上儀錶板的數據歸零。
市區 + 平面道路 100 公里實測
進行市區油耗測試，路線上是由內湖民權東路中油站出發，沿途經過汐止、基隆等，接著
轉往台 2 線濱海省道，最後抵達宜蘭蘇澳中油終點站，中間有都市道路、山路、濱海省
道較少車流與紅綠燈等路段。
出發時的天氣陽光普照，在一開始的市區路段中，車流量蠻大，走走停停的次數相當頻繁
，算是相當符合台灣上班族在市區用車的情況，可以發現 Kuga 行駛過程中，室內隔音效
果不錯，不過動力輸出沒有很平順，在走走停停的情況下，對新手比較難操控。
抵達蘇澳中油終點站後，結算這次市區平均油耗成績，總計行駛達 111.5 公里，儀表板
上所顯示的平均油耗數值為 13.5km/L，而實際油耗換算，這趟總共花費 8.64 公升的汽
油，再以 111.5 公里除以耗油量，實測油耗則為 12.9km/L，與儀表板數據有些許多差，
但和能源局成績幾乎相同，可以說相當優異。
高速 100 公里實測、國道五號來回三趟
再度於加油站確定油箱確實加滿後，就要開始進行高速路段的油耗測試，路線上則是由蘇
澳交流道進入，一路開到坪林交流道下，由於坪林交流道上下過程中幾乎沒有多餘路段，
所以可以直接進行來回，總計來回三趟。
當天在國道五號上進行測試時，剛好碰上下雨，對於油耗有一定影響，再加上國道五號可
能因為暑假關係，塞車情況相當嚴重，尤其是雪隧內幾乎完全停滯不前，但這種情況其實
在台灣很常見，對於消費者來說，也更貼近平常用車情況。
經過三趟高速測試後，來到坪林中油加油站作為終點，總計行駛 127.2 公里，儀表板顯
示的油耗成績為 14.7km/L，但經過加油實際進行計算，燃油消耗為 9.53 公升，得出的
數據為 13.35km/L，主要就是受到嚴重塞車影響，所以距離能源局公布的 18.18km/L 有
著極大落差。
最終再以總里程（111.5+127.2=238.7km）除以總消耗（8.64+9.53=18.17 公升）油量，
計算出實際平均油耗為 13.14km/L，和能源局的 15.8km/L 成績有很大差距，最主要就是
塞車緣故，在國道五號上幾乎時速沒有超過 40km/h，導致耗油量遠超預期。
雖然此次碰上嚴重的塞車問題，導致高速路段的油耗測試成績比能源局數據低許多，但塞
車情況在台灣相當常見，尤其最近疫情緣故，民眾都集中在國內遊玩，每到假日幾乎都會
塞車，因此這次的油耗測試，對於消費者來說也具備高度參考價值。
心得/說明：(30字以上)
笑死，第一次看到市區油耗測試是走濱海的XDDDDD
然後得出市區與能源局差不多的結論，慘到只能用郊區比市區…
至於高速段，有真實走過國五或是常看油耗測試的人，
都知道跑國五可以跑出神油耗，
https://am.u-car.com.tw/37147.html
kuga卻…
總之，kuga實際上路油耗比數據差蠻多的～
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