全新第3代BMW X6狂野來襲 - 休旅車

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作為BMW運動休旅車型，BMW X6歷經3代的改款，從2008年首度推出，一路推出到了第3代
，這輛以SAC（Sport Activity Coupe）為主要架構的高運動化休旅車確實在台有著不俗
的銷售成績，咱們總算於本屆的法蘭克福親眼目睹其真身。既然作為SAC家族中的開創著
，BMW X6無論是在外觀造型、底盤設定與性能調校都比標準車系更為激進，而本次亮相的
大改款3代BMW X6更是集結當代現有科技於一身，以大幅度躍進再次挑戰性能休旅寶座。

隨著進入G世代，代號G06的BMW X6無論是在外觀造型亦或是座艙都比過往更為跑格與精緻
。首先在本次車展所展出的車型為M50i，就整體外觀前視造型來看，BMW X6在雙腎型水箱
罩的尺寸上大幅度擴大，並提供具自發光功能的炫影光幕（illuminated BMW kidney
grille）作為選配，此外，霧銀色亮點材質強化其質感表現，左右二側大面積的亮黑色進
氣裝置將車頭比例設定更趨向於跑車，搭配高科技LED雷射頭燈，照明距離可達500公尺，
其前視造型比起以往更加霸氣。

當然，作為SAC車型與X6的經典造型，第3代BMW X6在側面造型上也強化了既有的肌肉跑格
。雖維持歷代車型的流線造型，不過第3代車型在尺碼上略為加大，尺吋由過往進步到長
4,935mm、寬2,004mm、高1,696mm，而影響空間最重要的軸距也提升至2,975mm，因此無論
是在造型亦或是空間表現都有一定幅度的提升。此外，第三代BMW X6提供消費者多款套件
選配，從X-Line到M Sport等，皆有著獨樹一格的外觀特色，輪圈尺寸也分為標配19吋輕
量化鋁圈一路到M50i的21吋（最高可選至22吋），而另外BMW，還提供喜愛越野的消費者
xOffroad越野套件，配置氣壓式懸吊與電子差速器，提供四種模式切換來滿足各種地形應
對。

全新第3代BMW X6在跑格面上確實相當亮眼，其中最吸睛的莫過於充滿戲劇化的車尾造型
，其設計既複雜又流暢，曲折且充滿肌肉的線條貫穿整體後視造型，尾燈設計更是仿造當
家GT跑房8-Series的設計，採L型3D雕塑尾燈，讓後部的肌肉線條更為立體。此外，後方
更可選配在左右二側具有大型導流孔的保桿，在結合上翹後鴨尾設計及同樣屬於選配的矩
型排氣管後，讓人一見到便受其極為運動化的設計所迷惑。

細細品嘗精緻的外觀改革後，G世代的內裝一如往常的呈現高質感，除了標配Vernasca頂
級皮革提供高質感佈局外，雙12.3吋的虛擬數位儀表與中控觸控式螢幕更是為座艙帶來了
許多的戲劇性，而BMW在座艙用料也提供相當多元的選擇與客製。舉例來說，本次亮相的
M50i配備專屬的碳纖維內飾板，跑格元素不言而喻，隨出可見的高質感皮革用料也讓豪華
感有所提升。想當然，目前時下主流的水晶排擋桿、Bowers＆Wilkins 3D環繞音響系統、
iDrive 7人機互聯系統也都應有盡有，而這套聲控系統只需透過「Hey，BMW！」即可啟動
，讓車主享受人車對話的駕駛樂趣。

至於動力編程上的重點，目前第3代車型上原廠提供了4種編制，分別為xDrive 40i、
xDrive30d、M50d與M50i，變速箱與驅動方式皆採用8速Steptronic手自排變速系統與四輪
驅動。首先在40i車型上，搭載的為3.0升TwinPower Turbo直列6缸汽油引擎，最大馬力輸
出為250kW（340ps）、峰值扭力為450Nm，0-100km/h加速可於5.5秒完成、極速上看
250km/h。接著來到柴油版本的30d，搭載的引擎動力為3.0升直列6缸渦輪增壓柴油引擎，
最大馬力輸出為195kW（265ps）、峰值扭力為620Nm，0-100km/h加速為6.5秒、極速則為
230km/h。

至於M Performance系列車型，以M50i為首，其搭載的為TwinPower Turbo V8雙渦輪增壓
汽油引擎，最大馬力輸出為390kW（530ps）、峰值扭力為750Nm，0-100km/h加速只需4.3
秒、極速上看250km/h；而M50d車型配備的為TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大馬
力輸出為295kW（400ps）、峰值扭力達760Nm，作為一輛重達2噸以上的休旅車型，無論是
入門的40i亦或是性能版的M50i，皆有著不俗的實力，更別提G世代那精美且細膩的人性化
鋪陳與壯碩的肌肉外觀，屆時導入台灣勢必將再次虜獲性能休旅族群。



心得：之前一直看到X6消光黑的廣告還挺屌的，只是真的黑到看不到車子的線條，現在再
看回正常版的X6頓時覺得怎麼這麼亮XD，不過一樣有會發光的鼻孔，這點很值得選配下去

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