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全民瘋車bar直播focus工程師給你問 - 汽車

Mia avatarMia · 2019-02-26

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國外底盤總工程師線上給你問
https://youtu.be/kp09KqELyuI
目前聽到扭力樑結構是全球團隊共同作的決定，讓我們繼續看下去!!!

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All Comments

Poppy avatarPoppy2019-02-28
家偉哥說未來FOCUS全球都會改扭力樑(第二批第三批
是真的假的 這樣國外的第一批不就賺死了
Elma avatarElma2019-02-28
要多連桿就強迫你買ST的概念
Connor avatarConnor2019-03-04
國外是頂規、ST Line、ST 還是多連桿，中低配會改扭力樑吧
Ursula avatarUrsula2019-03-07
至少國外還有得選阿，想要多連桿 買稍微高階就有了
對不起 我開不到146我B嘴
Callum avatarCallum2019-03-08
都開不進146,閉嘴好嗎
Caroline avatarCaroline2019-03-10
這些媒體試乘車操過之後還是會賣出去嗎？
Erin avatarErin2019-03-14
多連桿車款不知道油耗如何？
Genevieve avatarGenevieve2019-03-17
很好，可以放棄focus了
Tracy avatarTracy2019-03-20
反正你本來就不會買 理由一堆
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-03-23
全球銷量下跌 縮減產品線很合理
Eartha avatarEartha2019-03-27
只是改用扭力樑，有反映在售價上嗎？
Elizabeth avatarElizabeth2019-03-30
樓上可以去中壢六和問
Yedda avatarYedda2019-03-31
車主可以說服自己這是國產同級別操控佼佼者，只是有研究
的人就知道國外有更好的配備
攻擊版友不會對福特的形象有任何好處
Heather avatarHeather2019-04-04
還是其實你是高級黑
Iris avatarIris2019-04-08
"第三批上市"的市場，不叫全球第三批都變扭力梁好嗎
Una avatarUna2019-04-09
還在扯喔 台福真是不見棺材不掉淚 將來幾年如果倒了
Irma avatarIrma2019-04-10
這次的換妞事件一定可以寫上好幾頁
Jack avatarJack2019-04-12
你鬼島各位就是賤，不配用高配懸吊，還會幫我護航。
Madame avatarMadame2019-04-13
護航不會讓車廠進步，牛頭酸著酸著也改了很多了
Rae avatarRae2019-04-14
福特六和賣多好干我屁事？我又不像各位來發言都是為了錢
Steve avatarSteve2019-04-17
輕量化和提升油耗是關鍵
Daniel avatarDaniel2019-04-20
連酸都懶得酸福特這牌了愛修車就去買吧
Agatha avatarAgatha2019-04-25
牛頭以後會變操控的代名詞
Jack avatarJack2019-04-25
護航仔被打臉腦羞了 呵呵
Rosalind avatarRosalind2019-04-27
台福的頂級FOCUS真的笑死人,沒自動停車頭頂看不出去
頂在哪?
Quintina avatarQuintina2019-05-01
正解:第一、二波上的都是高級用戶，剩下的市場為成本考量
Isla avatarIsla2019-05-02
三等世界
Rachel avatarRachel2019-05-05
總而言之：福祿仔總部評估台灣人只適合用低階款
Audriana avatarAudriana2019-05-09
反正以後要操控就買TNGA 要進口就買馬三 要特調扭力樑
就買福特
Ula avatarUla2019-05-10
tnga和福特扭力樑，我選福特扭力樑XD,就跟油電車會選
豐田一樣
Lauren avatarLauren2019-05-12
打工仔崩溃了
Lydia avatarLydia2019-05-12
想要獨立懸吊可以等真ST呦
Liam avatarLiam2019-05-17
外國人也很會打太極
Frederic avatarFrederic2019-05-19
家偉說接下來會改這不知道哪來的。碗公是改不了，國外
本來就是低階配扭力樑，中高是多連桿。我是很難想像設計
好的車會同一代再去大改成扭力樑。
Liam avatarLiam2019-05-21
內容空洞都是一些沸話，還不就是葉佩消毒，一航不
虧是葉佩典範。
Dinah avatarDinah2019-05-22
看完就是外國人也懂打太極 很多根本沒回答到重點 呵呵
Eartha avatarEartha2019-05-27
反正結論就是歐美+中國這些一流市場當然可以用多連桿
Kama avatarKama2019-05-31
第三波像台灣這種三流市場就只能用特調扭力樑
Quanna avatarQuanna2019-06-02
所以改低階配備是原廠的意思？還是台灣的意思？
Robert avatarRobert2019-06-06
臺灣這鼻屎大的市場
Edith avatarEdith2019-06-11
s板友說錯了，本來就有st-line配扭力樑的設定
James avatarJames2019-06-11
並不是這一兩個月才蹦出來的
Belly avatarBelly2019-06-16
台福應該沒這權力跟能力去自行開發model J扭力樑
Harry avatarHarry2019-06-16
福特都可以退出日本市場了，你台灣？
Edith avatarEdith2019-06-20
在意什麼扭力樑，等真.神A獨立懸吊就好了
Doris avatarDoris2019-06-21
真的值得為了賺扭力梁的錢花這麼多錢業配嗎？？
Freda avatarFreda2019-06-23
有點小可惜 沒有問到更多的底盤技術細節
Jake avatarJake2019-06-24
一台車價差五萬 兩千台就賺一億了 當然要找業配洗腦車
主開起來沒差 賣一台算一台 年底改款再用多連桿噱一波
Mary avatarMary2019-06-26
看起來就是來滅火的 工程師很無奈
Agnes avatarAgnes2019-06-27
這個工程師滿誠實的，他有回答提問，他自己開得出來focu
s扭力樑與多連桿設計的不同
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-07-01
一堆人7popo，focus是民生必需品嗎?如果不喜歡扭力樑，別買
Lily avatarLily2019-07-05
市場選擇那麼多，買自己喜歡的就好。
Linda avatarLinda2019-07-05
買真神A就好
Puput avatarPuput2019-07-08
沒公布扭力梁跟多連桿油耗差多少，差幾公斤最好油耗
可以差到很明顯，而且台福底盤經理直接講多連桿選配
也是沒問題，阿不就裝笑耶同一個底盤生產線可以客定
選配互換代表你換多連桿後座空間一樣大吧
Caroline avatarCaroline2019-07-09
youtube留言一堆帶風向說換多連桿也不會買的，我現
在是Mondeo車主幫Focus未來車主靠北不行嗎
Faithe avatarFaithe2019-07-13
YT護航的論點真的搞笑 好像開不出來差別就不能有選擇一樣