全車系新台幣 149.8 萬元起,「領航家」P - Toyota
By Ursula
at 2017-09-02T10:52
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原文標題:全車系新台幣 149.8 萬元起,「領航家」Peugeot Traveller 旗艦版實拍
原文連結:https://goo.gl/SYq53b
原文內容:
Peugeot 台灣總代理寶嘉聯合在 8/28 正式宣布 Peugeot Traveller 商務廂型車正式展開預售活動,Peugeot Traveller 經過網友票選後,中文名確定稱為領航家,全車系以 4.9m、5.3m 兩種車身尺碼搭配不同座椅配置,包括 8 人座以及 9 人座,全車系預售價分別為經典版 (149.8 萬)、經典版+(158.8 萬)、尊爵版(169.8 萬)、尊爵版+(178.8 萬)、旗艦版(189.8 萬)、旗艦版+(195.8 萬) 六個車型,其中經典版、經典版+車型長寬高分別是 5,308mm、1,920mm、1,940mm,軸為 3,275mm,而其餘車型則是 4,956mm、1,920mm、1,940mm,軸為 3,275mm,而本次
7car<小七車觀點>實拍的為旗艦版車型。
Peugeot Traveller 是 PSA 集團與 Toyota Motor Europe 合作的結晶,採用新一代 EMP2 平台打造,外觀上承襲 Peugeot 家族化特徵,包括直瀑式大型水箱罩以格柵點綴,3D 立體金屬獅子廠徽,延伸兩側獅眼晶鑽頭燈組,相當有霸氣感受;而車身則是透過俐落線條型塑肌力體態,層次感分明擺脫傳統商務車樸實的感受。而車尾則是頂置第三煞車燈與雙側立體尾燈搭配大型 3D 立體金屬獅子廠徽建構獨特的視覺效果,而上掀式後尾門大幅增加置物便利性,尊爵版以上車型更擁有後窗獨立可開啟功能,便於拿取車廂內上方物件。
內裝部分運用了 Combispace 複合車艙思維,以複合式設計概念,提供方正車艙格局與空間最大化,搭配易可收折 / 拆卸高機能性座椅模組,滿足多元用車需求。配備上全車系標配前座雙區恆溫空調系統,搭配後座空調與頂置式 6 具出風口,旗艦版車型搭載 7 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能,同時也支援 PEUGEOT MIRRORSCREEN긠鏡像系統,透過 USB 連結 MirrorLink긊系統讓乘員在螢幕上進行操控及瀏覽,如行動裝置上的地圖、衛星導航、聆聽音樂、撥打電話等功能,同時結合了倒車影像畫面顯示功能。另外,尊爵版+以上車型更首度配置 HUD 可調式多功能抬頭顯示器,以駕駛視線平行投射車速及定速巡航 / 速度限制等資訊,大幅提升行車安全性。
安全配備部分,全車系標準配備多項智慧主動安全電子系統,透過 ESP 電子車身穩定控制系統整合電子化主動安全裝置,包含 ABS 防鎖定煞車系統、EBFD 電子式煞車力道分配系統、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、DSC 動態穩定控制系統、ASR 防滑加速控制系統、ITC 智慧型循跡控制系統等,以及 DAA 駕駛注意力警示系統、HSA 斜坡起步輔助系統與 TPMS 胎壓偵測警示系統、BSM 盲點偵測警示系統等,而經典版+ 以上車型標準配置倒車鏡頭,旗艦版車型更增加 ACC 主動式定速巡航、ASB 主動式煞車輔助、FCW
前方車距警示系統等,實現同級距全防護最高標準。而氣囊部分,尊爵版以上車型標準配備 6 具 SRS 輔助氣囊,車側氣簾更延伸至第三排座椅,另外全車系也共設置 6 具 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置,可將兒童安全座椅與椅背後方固定鉤進行固定,維繫兒童乘車安全。
動力系統上,領航家全車系搭載符合 Euro6 歐洲六期環保法規之 2.0L BlueHDi 高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,配備 EAT6 多模式 6 速手自排變速系統,包括手排模式與方向盤換檔撥桿的搭配,提供 180bhp/3,750rpm 最大馬力與 400Nm/2,000rpm 最大扭力,經過歐盟測試擁有 16.95km/L 的油耗成績。
心得/說明
配備不錯,價錢也算合理,應該會成為標緻在台銷量最大的車。
這台車還有豐田版叫Proace,但礙於合約並無法於歐洲以外的地區販售。
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原文連結:https://goo.gl/SYq53b
原文內容:
Peugeot 台灣總代理寶嘉聯合在 8/28 正式宣布 Peugeot Traveller 商務廂型車正式展開預售活動,Peugeot Traveller 經過網友票選後,中文名確定稱為領航家,全車系以 4.9m、5.3m 兩種車身尺碼搭配不同座椅配置,包括 8 人座以及 9 人座,全車系預售價分別為經典版 (149.8 萬)、經典版+(158.8 萬)、尊爵版(169.8 萬)、尊爵版+(178.8 萬)、旗艦版(189.8 萬)、旗艦版+(195.8 萬) 六個車型,其中經典版、經典版+車型長寬高分別是 5,308mm、1,920mm、1,940mm,軸為 3,275mm,而其餘車型則是 4,956mm、1,920mm、1,940mm,軸為 3,275mm,而本次
7car<小七車觀點>實拍的為旗艦版車型。
Peugeot Traveller 是 PSA 集團與 Toyota Motor Europe 合作的結晶,採用新一代 EMP2 平台打造,外觀上承襲 Peugeot 家族化特徵,包括直瀑式大型水箱罩以格柵點綴,3D 立體金屬獅子廠徽,延伸兩側獅眼晶鑽頭燈組,相當有霸氣感受;而車身則是透過俐落線條型塑肌力體態,層次感分明擺脫傳統商務車樸實的感受。而車尾則是頂置第三煞車燈與雙側立體尾燈搭配大型 3D 立體金屬獅子廠徽建構獨特的視覺效果,而上掀式後尾門大幅增加置物便利性,尊爵版以上車型更擁有後窗獨立可開啟功能,便於拿取車廂內上方物件。
內裝部分運用了 Combispace 複合車艙思維,以複合式設計概念,提供方正車艙格局與空間最大化,搭配易可收折 / 拆卸高機能性座椅模組,滿足多元用車需求。配備上全車系標配前座雙區恆溫空調系統,搭配後座空調與頂置式 6 具出風口,旗艦版車型搭載 7 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能,同時也支援 PEUGEOT MIRRORSCREEN긠鏡像系統,透過 USB 連結 MirrorLink긊系統讓乘員在螢幕上進行操控及瀏覽,如行動裝置上的地圖、衛星導航、聆聽音樂、撥打電話等功能,同時結合了倒車影像畫面顯示功能。另外,尊爵版+以上車型更首度配置 HUD 可調式多功能抬頭顯示器,以駕駛視線平行投射車速及定速巡航 / 速度限制等資訊,大幅提升行車安全性。
安全配備部分,全車系標準配備多項智慧主動安全電子系統,透過 ESP 電子車身穩定控制系統整合電子化主動安全裝置,包含 ABS 防鎖定煞車系統、EBFD 電子式煞車力道分配系統、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、DSC 動態穩定控制系統、ASR 防滑加速控制系統、ITC 智慧型循跡控制系統等,以及 DAA 駕駛注意力警示系統、HSA 斜坡起步輔助系統與 TPMS 胎壓偵測警示系統、BSM 盲點偵測警示系統等,而經典版+ 以上車型標準配置倒車鏡頭,旗艦版車型更增加 ACC 主動式定速巡航、ASB 主動式煞車輔助、FCW
前方車距警示系統等,實現同級距全防護最高標準。而氣囊部分,尊爵版以上車型標準配備 6 具 SRS 輔助氣囊,車側氣簾更延伸至第三排座椅,另外全車系也共設置 6 具 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置,可將兒童安全座椅與椅背後方固定鉤進行固定,維繫兒童乘車安全。
動力系統上,領航家全車系搭載符合 Euro6 歐洲六期環保法規之 2.0L BlueHDi 高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,配備 EAT6 多模式 6 速手自排變速系統,包括手排模式與方向盤換檔撥桿的搭配,提供 180bhp/3,750rpm 最大馬力與 400Nm/2,000rpm 最大扭力,經過歐盟測試擁有 16.95km/L 的油耗成績。
心得/說明
配備不錯,價錢也算合理,應該會成為標緻在台銷量最大的車。
這台車還有豐田版叫Proace,但礙於合約並無法於歐洲以外的地區販售。
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By Tristan Cohan
at 2017-09-05T00:46
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By Donna
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