以前車子在設計時是因為有離合器所以
油門煞車踏板都在右邊
之後也沒廠商也沒想更改這設計
這問題在國外已經討論很久
其實有研究指出雙腳開車可以減少煞車的反應時間
只要駕駛的養成駕駛肌肉記憶雙腳開車是有好處的
很多房車賽駕駛是用左腳煞車的
http://i.imgur.com/TVdZ6CG.jpg
但為啥都沒有房車更改設計呢？
主要原因是在某些極端原因，雙腳開車是危險的
我推文提到支撐
支撐並不是在你預期的煞車的支撐
而是發生意外時的支撐
事故中腳在油門上都是危險的
兩腳開車發生事故你的右腳沒地方擺
加上慣性的關係你很有可能踩到油門
不要覺得能像你推文提到的
能推方向盤支撐，煞車會站起來等
你撞到東西的慣性，體重跟慣性一定會跑到腳上。
推方向盤那麼有用，安全氣囊是裝好玩的？
不要講A柱內縮然後腳卡在油門上引擎肢解了然後腳卡著汽油幫補還在打油的情形了
來不及煞車5km/h的碰撞腳都收不回來了
想想你踩到1秒油門跟沒踩的差別在哪
未來可能每台車都有碰撞自動斷油煞車功能
到時你再來推雙腳開車
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