汽車改裝

分電盤內的軸承 - 汽車改裝

Blanche avatarBlanche · 2010-08-13

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請問分盤盤內的軸承
選用C3等級～會比較好嗎

事情是這樣的
K8分電盤 拆下來整理換油封、軸承
可是材料店賣的軸承感覺不太妥當
而且店員一直說用普通的TPI軸承就可以了

可是
我還是任性的去軸承店買了顆SKF C3黑色塑膠蓋 軸承
不知道在分電盤內
用C3等級算是升級嗎

在我的認知裡
分電盤內轉軸～應該是高轉、高溫
這樣對的嗎

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All Comments

Una avatarUna2010-08-18
SKF我買的精度等級區分是 P0 P6 P5 P4 P2 這樣區分的
Rebecca avatarRebecca2010-08-21
以一般深溝滾珠軸承來說 引擎的轉速還不算太高
小尺寸軸承能承受的轉速會高一些
Daph Bay avatarDaph Bay2010-08-24
再非大量灰塵的環境 使用RS(黑膠蓋)密封軸承阻力會較大 發熱
Necoo avatarNecoo2010-08-25
配置RS膠蓋的滾珠軸承的極限轉速較低
高溫環境有專用的軸承 低溫時間隙較大
Joe avatarJoe2010-08-28
高精度(間隙小) 高溫環境(間隙大) 這是兩個不同的選擇軸成方向
Rebecca avatarRebecca2010-08-31
在較高溫環境使用"脂潤滑" 建議更換耐高溫潤滑脂 不要直接裝
Kumar avatarKumar2010-09-04
可以把軸承的蓋子輕輕翹開 用溶劑清洗後 抹入適量高溫脂
Carol avatarCarol2010-09-07
過多的潤滑脂同樣會造成發熱 尤其在高轉的狀態
Ethan avatarEthan2010-09-11
查過資料 C3是指間隙大於普通規格 請安心服用
Connor avatarConnor2010-09-15
感謝 上個一課
Erin avatarErin2010-09-20
不過分電盤內是乾式 選擇上需要特別注意潤滑的嚕？
Odelette avatarOdelette2010-09-21
這要看這顆軸承外 設備上有沒有設計油封
Adele avatarAdele2010-09-26
如果有另外的油封 那軸承就要選擇不加蓋的
Rachel avatarRachel2010-09-29
如果沒有另外設計油封 那就可以選擇鐵蓋或是膠蓋 ZZ or 2RS
Todd Johnson avatarTodd Johnson2010-10-03
膠蓋有較好的防水防灰塵能力 不過轉速上限會低一點 也貴一點
Hardy avatarHardy2010-10-07
轉速上限可以查表
至於潤滑脂 一般不是很高價可以買到垂流點300度的潤滑脂
我想應該很夠用了
Agnes avatarAgnes2010-10-10
一般來說 高溫潤滑脂不如一般鋰基潤滑脂
不是高溫環境不要用高溫脂
很多人有誤區 認為貴就是好
Agnes avatarAgnes2010-10-14
像跑去買P5的軸承 其實不一定適用
David avatarDavid2010-10-18
恩..K8從引擎端看過來。先油封～後軸承
軸承只能用有蓋
John avatarJohn2010-10-20
手上只有含二硫化鉬的高溫黃油..好像沒有比較好
Hamiltion avatarHamiltion2010-10-21
如果把軸承撬壞了...我應該會哭出來
SKF的膠蓋做得好合 好 臣又
Mary avatarMary2010-10-22
C3是間隙規格,大間隙主要應用在高轉速低負荷的軸上
Elizabeth avatarElizabeth2010-10-23
我因為用錯過間隙規格導致引擎掛掉過.
Olivia avatarOlivia2010-10-26
分電盤應該沒什麼負荷,我想應該是沒問題的;但轉速其實
Olga avatarOlga2010-10-30
也沒有很高,用到C3可能會有雜音.C3一般都對對應到萬轉
Vanessa avatarVanessa2010-10-31
以上;汽車分電盤極限大概才3500-4000RPM(曲軸轉速1/2)