到底為啥納智捷在中國還混得下去 - 轎車
By Sarah
at 2017-10-20T12:08
at 2017-10-20T12:08
Table of Contents
※ 引述《s952699 (阿囧)》之銘言:
: 看了好幾篇中國的車輛銷售數據
: 不愧是10幾億人口的大國
: 單一品牌一個月居然就賣了10幾萬輛
: 這個市場規模真是夭壽大
: 反觀我們的台灣之光納智捷去中國賣車
: 一個月賣不到一千輛 代表根本賠到脫褲
: 每天營業所&工廠一開門就是在賠錢
: 可是這個牌子在中國卻還活得下去
: 他是怎麼經營得下去的呀 我真的很疑惑
同業稍微講一下
1.6月時有現增過一次,現金應該下去了,應該暫時不會關門
2.東風還在的時候想拿東風的幾個車型來做,但現在東風的人離開了,只能靠裕隆了
3.過去7年出了7款車,s3及s5轎車都是慘賠,還有一款代號ceo的賠更慘,未來應該
都會只做suv了
4.東風裕隆現在因為車賣不出去,積欠了下游供應商相當長的貨款,名聲現在很不好
5.中國人現在看台灣態度不一樣了,多數人寧願買更便宜的國產
大概是這樣囉
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: 看了好幾篇中國的車輛銷售數據
: 不愧是10幾億人口的大國
: 單一品牌一個月居然就賣了10幾萬輛
: 這個市場規模真是夭壽大
: 反觀我們的台灣之光納智捷去中國賣車
: 一個月賣不到一千輛 代表根本賠到脫褲
: 每天營業所&工廠一開門就是在賠錢
: 可是這個牌子在中國卻還活得下去
: 他是怎麼經營得下去的呀 我真的很疑惑
同業稍微講一下
1.6月時有現增過一次,現金應該下去了,應該暫時不會關門
2.東風還在的時候想拿東風的幾個車型來做,但現在東風的人離開了,只能靠裕隆了
3.過去7年出了7款車,s3及s5轎車都是慘賠,還有一款代號ceo的賠更慘,未來應該
都會只做suv了
4.東風裕隆現在因為車賣不出去,積欠了下游供應商相當長的貨款,名聲現在很不好
5.中國人現在看台灣態度不一樣了,多數人寧願買更便宜的國產
大概是這樣囉
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at 2017-10-25T00:48
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