到底裝什麼才真能”有效持久”省油提升性能 - 汽車

By Tracy
at 2007-04-06T00:00

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想幫愛車 TOYOTA PREVIA 2.4 (2006) 提升性能省油環保
但看了很多問很多 (逆電流.. 省油彈.. F1.. 動力電子系統-接電瓶.發電機 ..晶片..) 答案差異都很大
廠商都說有效使用者有說幫助不大或維持時間很短..
現聽說有一 "點火控制盒" 每一汽缸裝一個 (廠進價約3千安裝另外)
不知是什麼原理優缺點維持時間價位
請各位大大幫忙解惑
Update:
以上各方法哪種較省油哪種較有力

Tags: 汽車

All Comments

By Andrew
at 2007-04-08T03:42

嗯，我剛才找了一下PREVIA 2.4的資料
PREVIA 2.4是直四引擎，會很耗油嗎？還好吧.
V6引擎才是真正號由哩！
因為缸數愈多，愈耗油！
你的PREVIA 2.4跟CEFIRO比，你的車算是比較省油的喔！
CEFIRO全車系都是V6引擎.
如要幫車子省油的話.
建議你不要去購買市面上一大堆"省油產品".
亂改車子搞不好省不到油錢，反而多花錢！
也不要花錢去換輪胎.
我的省油建議是.
1.車內窗加裝"遮陽板.遮陽簾"，除了前擋風玻璃外，其餘車窗一律貼上品質較佳之隔熱紙，有效隔絕太陽熱能，自然能減少冷氣的使用.
2.開車盡量把冷氣壓縮機關閉，改吹送風，讓"A/C"按鈕熄燈，如果覺得熱的話，可把送風開最強，送風開最強也不會耗油，車子耗油主要是耗在"冷氣"，因為冷氣會消耗引擎動力，行車開冷氣將會增加油耗15%~20%左右，開冷氣也會消耗引擎5匹~10匹的馬力，使引擎重拖！
所以為何許多人在開山路或是跑高速公路的時候，都會把冷氣關掉改吹送風，這樣才能使引擎所有的出力都發揮在行駛上，車子會跑的很輕鬆也跑的比較快，油門反應較快！因此行車把冷氣關閉改吹送風，可以省油15%~20%.
3.拿掉車子的備胎，備胎少說也有10公斤重，如果你是個開車規規矩矩的人，平常開車順順開不開快車不超速不蛇行，而且開車輪胎並沒有爆胎的紀錄時，可以考慮拿掉車子的備胎，改以"補胎劑"替代。
車上一些平常沒有必要用到的東西也請考慮把它們從車子裡移走，因為，車子每增加載重100公斤，就多耗油3%！
以上省油的具體做法，供君參考.
車子亂改，只是多花錢，並無法省油.
如果那些省油產品真像廠商說的如此有效，那全世界每一家車廠就加裝了啊，那全世界哪一家車廠會加裝那些？也沒有吧...
別被廠商削錢，拒絕當凱子...

By Quanna
at 2007-04-10T15:02

你改成汽油-瓦斯雙燃料系統最省油錢又最環保
車用lpg每公升才16.6元光是價差就省很多了
在來瓦斯是乾淨的能源政府也在大力推廣用這雙燃料系統也算為環保盡一份力以後如果政府要對休旅車的環保科稅的話裝汽油-瓦斯雙燃料系統應該是一個因應之道

休旅車汙染高擬加重課稅環保署和財政部協商 2007/04/06 中時電子報 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070405/4/...
小看瓦斯車吃灰就是你
自從在93期中特別報導過俗稱瓦斯車的﹁LPG燃料車之後﹂，有很多讀者向元太科技詢問改裝的問題，除了安全性、油耗、環保、節能、省錢、政府補助條件這些常見的問題之外，最常被問到的就是車子是否會變得比較沒力，針對這個議題，小編再次與元太科技的工程師姚振傑連絡，製作這篇瓦斯車馬力測試
瓦斯不如汽油？
拉過馬力再說

工程師阿傑表示，其實瓦斯車被質疑馬力遠不如汽油車是個很矛盾的說法，因為追本溯源，絕大部分改裝瓦斯車的族群都是為了省油，更正確的說法則是為了節省燃料費。既然以節能為前提，改裝廠在初始設定時，自然會將瓦斯噴氣嘴的供器量調到略為偏低的數值，加上早期瓦斯的供氣電腦、化油器和舊型噴射系統比較笨，無法依據不同車主的習慣作出精確的燃料供應設定，才會出現所謂瓦斯車馬力不足的問題，其實機件在正常狀況下，動力出不來的原因不外乎空燃比過濃或過稀，無論瓦斯車或汽油車一律相同，只要調校得宜，車子自然跑得快。

為了證明這個說法，我們特地要求元太將供氣模式提昇5％，並且將車子開到位於台北縣五股鄉的TTi汽車改裝廠進行拉馬力的試驗，首先元太提供的Teana 350瓦斯改裝車先以汽油模式上馬力機測試，所得數據為輪上馬力230.52hp，引擎馬力265.2hp，與原廠VQ35引擎提供的數據相符，接下來切換為瓦斯燃料系統的一般代步模式，馬力機拉出來的數據輪上馬力為216.24hp，引擎輸出馬力為255hp，重點來了，為證明瓦斯車的動力表現也能夠跟汽油車一樣，甚至更強，元太的隨行工程師透過筆記型電腦與外掛可程式行車電腦連線，將瓦斯供應量提高5％，並開到馬路上稍微測試一下加速感，小編當時也在後座同行，感覺起步的扭力確實比原本強了一些，但心理仍存有一絲顧忌，畢竟一昧強化燃料供應量而沒有增加進氣效率，過濃的空燃比必定會在轉速拉高時拖累馬力表現。不過事實證明5%的強化供油比例對於Teana 350的原廠進氣系統尚可負荷，而且拉出來的馬力確實有所進步，輪上馬力實測數據為224.4hp，引擎輸出馬力則為261.12hp，雖然還未與汽油模式達到相同水準，但僅僅1次的調校，即可達到4匹的差距，已經證明瓦斯車透過調校，也能在馬力上擁有顯著提昇。

中高速油耗效果如何？
問運將大哥們最準！

關於油耗試驗的部分，計劃是將瓦斯鋼瓶填滿，然後在高速公路的慢車道上保持時速80公里，行駛若干公里後，回加氣站將瓦斯填滿，藉此得知所耗瓦斯容量為何？再除以里程錶上的里程數，即可換算出每公升瓦斯能跑幾公里。元太這台Teana 350所得的數據為每公升瓦斯可跑9.8公里，與原廠汽油模式相比幾乎完全相同。元太BRC的工程師表示，這種與汽油車近乎1：1的油耗表現，最常在Teana、Camry這類3000c.c.左右排氣量的房車見到，1600c.c.以下的小型房車，通常油耗比例為汽油車的90％。

測試結束後，一行人回到元太科技的位於桃園交流道旁的加氣站，因為這裡的計程車司機，大部分都常往返桃園機場這段爬坡道，對於改裝瓦斯車後的扭力表現，比起其他地區的瓦斯車主，理當擁有更多的親身體驗。訪問5位車主後，得到的結果除一位開台朔1號的計程車司機表示省錢幅度不甚明顯之外，其餘開Grander、Teana、Altis、Senter甚至是MPV轎旅車Carnival的車主都不約而同的表示，改裝瓦斯套件的費用，大約3~5個月就省回來了，而在一般模式的瓦斯供氣量設定下，車身動力確實比汽油模式弱一些，不過當車速超過60km/h之後就沒什麼差別了，爬坡時的阻力較為明顯，若是計程車滿載的時候，通常會切換回汽油模式，對於LPG雙燃料車的改裝C/P值，皆給予一致好評。

這是原文 http://www.carnews.com/detail/2006-12/19/article_v... 你可以參考看看

By Zenobia
at 2007-04-08T01:34

沒有真正有效的這種東西的~~~哪有馬兒跑又不吃草的道理~~
廠商一定說有效~~你才會買~~真正使用都是沒啥差的~~
真正要省油~~還是得靠黃金右腳~~起步不快~~煞車不急~~
都很省阿~~你說的耗由是一公升多少公里阿~~以你2.4來講~~很難
省油吧~~我1.6小車一公升跑13 14公里~~我也覺得他耗由~~人是
貪心的~~油價又高漲~~我一開死也斤斤計較~~改到最後~~說實在
的~~那些錢拿去加油比較實在了@@
省油產品~~多半是心理作用~~會有效果~~不大~~可以小玩一下~~
別花大錢~~我花了3 4千買逆電流還裝了2個~~又裝係導線~~連機
油濾心~~都換了高流量濾心~~剛換會有差~~油門變輕~~反應變快~
一下就沒感覺了~~又在花錢換其他@@~~換掉的油錢都跑幾千公
里去嚕~~
2007-04-08 01:12:10 補充：
還有~~鋁圈也去給他輕量化~~輪胎能扁就扁~~備胎工具都拿掉~~我的車目前是這樣~~
能輕就輕能A就A~~在不行~~就去習慣他吧!!逢週三中油漲價~~就罵一下~~心情會好過點= ="

By Queena
at 2007-04-07T17:43

您好，提供給您參考：想省油介紹您來自美國H2OIL製造的省油精『AutoMax奈米科技燃油增強劑』。
原理：
AutoMax 奈米科技燃油增強劑是多功能的產品，藉由奈米化技術及微爆炸技術，使燃油份子團變小，讓燃油在引擎燃燒得更完全，因此經過實驗證明可以同時發揮節省燃油(汽油及柴油)、增強引擎動力、減少有害氣體排放(保護環境)、延長引擎壽命及節省維修費用。一般其他產品功效可疑，或者只有單一功效，甚至對引擎有損害作用。AutoMax奈米科技燃油增強劑已經在世界各地創下超過150億公里安全及無憂駕駛紀錄。
與錠劑的差別：
錠劑產品有明顯的缺點，第1是溶解的速度，一般錠劑產品的溶解速度在1至4小時之間，很少人習慣先加好油，等上1至4小時才開車上路的；第2是使用量的問題，比如20公升應該加1顆，如果添加的汽油是30公升就有麻煩了。
安全：
此產品絕對安全。它是經過各個化驗所和政府機構測試證實，產品製造商—美國H2Oil Corporation也已取得各項認可。(請參閱活頁夾/手冊中“支援確證的證明書及報告”的部份)
1.美國環境保護局(EPA)註冊認證
2.聯合國的認可
3.被Forbes雜誌選為世界最傑出的二十五家新興環境科技公司之一
4. Wall Street Reproter對H2Oil的專訪
5.荷蘭的Wesseling運輸公司—有關節省油耗的報告
●●●●參考網站：http://tw.myblog.yahoo.com/ami10192003/article?mid...

By Queena
at 2007-04-06T04:40

掛渦輪吧!
重車掛渦輪是省油的
而且又達到有力的目標

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