制動系統先天限制 - 汽車改裝

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By Daph Bay
at 2011-05-19T06:24

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車子的制動系統是碟盤式。

當然，有個倍力器存在，而就我了解，倍力器動作是使用引擎的負壓

來作動。（這裡我的理解出現問題，那增壓引擎呢...）

所以理論上，大排氣量的車一定比小排氣量的車制動力來的好囉？

也就是，排氣量小的車，就算動了卡鉗、來令、碟盤，效果也會比同條件

的大排氣量車來的差囉？

其實我想問的是，在有限預算下，卡鉗動了、來令動了、碟盤動了。還有

什麼能強化的。現在的車制動大改竟然還明顯的輸上一台原廠....

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All Comments

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2011-05-20T14:11
倍力器有單向閥，增壓車不是隨時都正壓的
Ida avatar
By Ida
at 2011-05-22T16:42
倍力器有單向閥 內還存些許負壓 再者踩煞車時已回油門
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By Selena
at 2011-05-26T08:08
負壓已瞬間補足
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By Ina
at 2011-05-26T17:06
倍力器的力道決定于尺寸(直徑)與負壓大小
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By George
at 2011-05-31T00:46
引擎的最大負壓跟排氣量沒有絕對的正相關
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By Michael
at 2011-05-31T19:45
所以改倍力泵的尺寸可以大幅提高助力
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By Blanche
at 2011-06-04T14:49
加大倍力器..總泵..金屬油管..輔助倍力器
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By Charlie
at 2011-06-06T23:03
總泵加大 煞車力道就降低了
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By Michael
at 2011-06-07T05:44
油管與力道無關
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By David
at 2011-06-09T01:22
沒有改得均衡...就會輸原廠車
David avatar
By David
at 2011-06-13T23:13
最後就是車體輕量化了 ~開始邁向偷輕之路吧~

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