制動系統先天限制 - 汽車改裝

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車子的制動系統是碟盤式。

當然,有個倍力器存在,而就我了解,倍力器動作是使用引擎的負壓

來作動。(這裡我的理解出現問題,那增壓引擎呢...)

所以理論上,大排氣量的車一定比小排氣量的車制動力來的好囉?

也就是,排氣量小的車,就算動了卡鉗、來令、碟盤,效果也會比同條件

的大排氣量車來的差囉?

其實我想問的是,在有限預算下,卡鉗動了、來令動了、碟盤動了。還有

什麼能強化的。現在的車制動大改竟然還明顯的輸上一台原廠....

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All Comments

Genevieve avatarGenevieve2011-05-20
倍力器有單向閥,增壓車不是隨時都正壓的
Ida avatarIda2011-05-22
倍力器有單向閥 內還存些許負壓 再者踩煞車時已回油門
Selena avatarSelena2011-05-26
負壓已瞬間補足
Ina avatarIna2011-05-26
倍力器的力道決定于尺寸(直徑)與負壓大小
George avatarGeorge2011-05-31
引擎的最大負壓跟排氣量沒有絕對的正相關
Michael avatarMichael2011-05-31
所以改倍力泵的尺寸可以大幅提高助力
Blanche avatarBlanche2011-06-04
加大倍力器..總泵..金屬油管..輔助倍力器
Charlie avatarCharlie2011-06-06
總泵加大 煞車力道就降低了
Michael avatarMichael2011-06-07
油管與力道無關
David avatarDavid2011-06-09
沒有改得均衡...就會輸原廠車
David avatarDavid2011-06-13
最後就是車體輕量化了 ~開始邁向偷輕之路吧~