前躍馬設計師揭疲軟內幕 引擎乏力奉上峰授意 - 一級方程式賽車 Formula One

前法拉利引擎設計師揭露車隊的疲軟內幕，稱在設計引擎時就曾獲得總設計師的指示要為
空氣動力套件讓路，因此導致了本賽季的法拉利賽車引擎乏力。


前法拉利引擎設計師盧卡·馬莫裡尼揭露本賽季車隊低迷的原因，他在設計引擎時就接到
車隊的指令稱要為空力套件讓路，因為他們相信空力套件能夠彌補引擎動力的問題。但是
現在卻事與願違。


馬莫裡尼曾經擔任法拉利車隊的引擎總監，負責賽車的引擎的研發工作，但是在上個月底
的法拉利車隊洗牌過程被炒了魷魚，原因就是車隊在本賽季的糟糕表現，在已經進行的11
場比賽中僅有兩個領獎台的成績。


馬莫裡尼稱，法拉利的總設計師通巴西斯曾經向他保證，引擎方面的動力損失可以從空力
套件的改進中獲得補償，因此要求引擎研發為空力套件讓路。


馬莫裡尼在接受記者採訪時這樣說：「現在好像法拉利賽車的全部缺陷都是因為引擎動力
引發的，好像法拉利這樣有著悠久歷史的公司忘了研發引擎一樣。我的意思是，我接受任
何對我的指責，但是我不想跟馬拉內羅的人提到那些根本不懂比賽、渦輪、混合動力的人
。」


馬莫裡尼解釋了法拉利低迷的原因：「我和同事們選擇了一個合適的引擎尺寸，
比Mercedes和雷諾的都要小，動力也要小，因為我們得到了賽車項目經理通巴西斯的指示。
他說我們想要一個小體積的引擎單元，散熱器也要小一些，因為即使動力少一些也能夠從
空動套件中獲得補償，這樣能夠讓我們超過Mercedes和雷諾的引擎。事情就是這樣，引擎
動力偏小是肯定了，但是我們卻沒有從空氣動力套件中獲得任何的優勢。」


馬莫裡尼向車隊的工程師表示了歉意，並揭露稱很少與車隊總經理馬蒂亞奇進行溝通，這
位4月份突然空降法拉利車隊的領頭人。「我很想和馬蒂亞奇解釋一些問題，但是在三個
月的時間裡我卻很少和他溝通，我們只是見過兩次，第一次我們見面寒暄打招呼，第二次
就是給我一封信讓我和車隊說再見。」


這位法拉利前設計師對車隊表示了很大的失望：「我不想指責任何人，我只是想指出問題
的所在，車隊通過重組去信任一些毫無經驗的人。法拉利車隊這是在撼動自己的根基，因
為失去了那些在過去獲得過很多成功的人。我只能對那些還在車隊效力的人表示遺憾，因
為他們並沒有獲得很好的發揮。」


馬莫裡尼還希望他的繼任者比諾托能夠扛起大旗，並否認自己會重返雷諾公司從事引擎的
研發。




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