前驅車SPIN難救?? - 汽車改裝

剛好看到前面的討論串又出現前驅車SPIN難就這議題...
其實我很納悶..以物理的角度來看前驅車後輪甩出去時
理應會比後驅好就才是阿?

因為前輪有牽引力,油門補下去只要前輪還有抓地力,應該是會被拉回方向盤指的方向

http://youtu.be/b6GQ_huk8vE
上面這是我前兩週下大雨去TIS跑的影片

直線底耶穌灣就甩出去了,但只要方向盤修一下,配合油門的動作很容易就將車身拉回來

反而是後驅車遇到這狀況...油門再補一定出去了= =

那前驅失控比後驅難救的理論是從何而來的??
有請專業的來解惑一下...^^

補一下改裝相關點好了....
這台車基本上就是底盤強化,
高低軟硬可調避震+底盤下拉桿+引擎室拉桿
搭配原廠防傾桿..不想讓車台掛掉= =!

上面剛好有篇提到加裝拉桿會讓失控時無法救回...
正中我的疑問啊!!
加拉桿只是補強車身強度,降低在拉扯時的變形量
這跟失控好像沒甚麼關係才是..
反而是讓車身更靈敏,降低非預期的變型出現才是?

--
http://photo.xuite.net/bananachang

--