剛性水泥路面 - 汽車

剛性路面(水泥混凝土)和柔性路面(瀝青混凝土)
讓我來幫各位做個比較

1、強度：

剛性鋪面的確比柔性鋪面有較高的強度和勁度
但是，道路的載重並不是最上層的面層直接吸收的
力量是經由上層的面層傳到底層再傳到路基的
所以要考慮的是當地路基的土壤性質
柔性路面的力量會比較類似點的方式傳力
剛性路面則是比較類似面的方式傳力
也就是得因地制宜

2、花費：

建造成本 柔性 勝
維護成本 剛性 勝
(剛性不太需要維護，但柔性在台灣也沒在維護，壞了就重鋪)

3、開放交通時間：

柔性路面較快
剛性的水泥混凝土需要有強度發展的時間
一般來說，所需強度通常是28天的強度
就算用一些加入早強劑的早強型水泥
也是讓其7天來達到28天強度
對於交通的影響還是相當大

4、噪音：

柔性路面產生噪音較小
這不用特別說明應該都能體會啦
我想補充的是
因為水泥本身的摩擦係數較低
所以會在表面在用類似刮刀刮出一條條紋路
像是蛋糕旁鮮奶油的紋路那樣XDD
因此也造成更大的噪音

5、道路積水：

看之前文章很多人水的部分
就我所學
柔性路面的鋪面也是必須做到防水的
不然水滲入會對其產生類似掏蝕的狀況
所以公路基本都有做超高設計來將水導入旁邊的排水設施
那至於大家口中剛性排水較差的部分
可能有待相關專業的前輩指點一下


總結來說
剛性或柔性路面都有其強項及弱項
所以兩者間孰優孰劣沒有絕對
依照不同的交通環境
選擇適宜的路面才是最佳的
像是有人提到馬祖很多剛性路面
就是因為看上其使用年限較久
且較長的施工時間對馬祖的交通影醒並不大


(小弟只是剛好讀跟土木相關的東西
文內如有錯誤或不全
還望各為先進前輩們指教)

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