再看看昨天的比賽，
很顯然過去賓士的弱勢賽道，在今年被砍了底板以後幾經修正也沒有真的找回來速度
別說起跑就沒守住，即便起跑有辦法守住，
以最後VER跟HAM的差距，正賽大約也是不管over還是undercut就咖過去了
而且PER嚴重的威脅HAM，可見在這賽道上兩車速度有差
只能說賓士今年優勢賽道沒掌握機會，弱勢賽道則還是弱勢～～
下一站巴西站又是歷年來 HAM跑的非常不順的賽道
作為一個07年出道以來的百勝車手，不但到2016年才拿下巴西第一勝
而且接下來還又只在2018年拿了一勝，那一勝還是因為Ocon去撞領先的VER
而VER則...套他自己的話說....在巴西有很好的回憶，2019年的比賽就很強悍
如果這一切對HAM還不夠的話，下一站還有衝刺賽，可以爭取的總分數更高
巴西之後的兩條新賽道則可以當作兩人持平
結論........................在最後一戰阿布達比之前完全有可能VER就提前封王了
這對賓士應該也是很陌生的感覺
似乎應該早一點把那台 1/18 MP4/6拿出來貼煙商貼紙慶祝本田30年後又封王
說起來從這台麥拉倫香菸車開始知道F1也過了30年，每場比賽盯著看也有20年了～
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