包含動力、熱能管理等項目，Porsch Tayca - 汽車

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https://news.u-car.com.tw/news/article/71437

原文內容：
[U-EV]包含動力、熱能管理等項目，Porsche Taycan全車系免費更新2023年式軟體

自 Porsche 於 2019 年底推出首款純電車款 Taycan 以來，全球交付量已超過
75,000 輛。現在 Taycan 即將迎來全面性更新：無論車齡、馬達或車身型式，
所有車型都可以透過軟體更新，升級成與 2023 年式車型相同的狀態，此更新將
依據市場來實施。

Taycan 車系重要更新一覽:
動力系統：
四輪驅動車型在「Normal」和「Range」駕駛模式，且為部分負載狀態下，前方電動
馬達將幾乎完全停止提供動力並斷電。而在滑行和靜止時，前後軸皆不會有動力輸
出，意味著電動飛輪減少摩擦損耗，進而增加車輛續航里程。位在中央顯示幕中的
四輪驅動指示器現在將作為動力流向示器，讓駕駛更易於觀看即時行駛狀態。此外，
動能回收系統也進行策略性強化，即使駕駛更改駕駛模式，如今可保留設定，而不
會自動回復初始設定，增加車主便利性。2020 和 2021 年式的 Taycan 車型將可
進行這些更新。

熱能管理：
Taycan 將擁有更優異的電池控溫，尤其是在外部溫度較低的情況下，能使 Taycan
在更廣泛的電量區間內更頻繁地快速充電。相較過往，來自電子零件的廢熱將更加
有效地用於調控電池溫度。這項更新可以讓 2020 年式和 2021 年式 Taycan 車型
的續航里程提高，並縮短充電時間。


保時捷通訊管理系統和互聯系統：
提供全新功能、起始頁面擁有全新繽紛的設計並且更易操作。在 2020 至 2022 年
2 月中旬所生產的 Taycan 車型，此項更新將語音控制強化並內建 Spotify 應用
程式、提供無線 Android Auto。在導航系統中可以根據充電容量篩選充電站。2021
年式 Taycan 車型強化抬頭顯示器中的導航地圖以及其他功能，顯示內容也有所擴
增。此外，所有 2023 年式之前的 Taycan 車型，現在都可以透過語音控制使用車
載系統。

輔助系統：
部分系統將可在更多情境中協助駕駛者。停車測距輔助系統的感測器擁有更廣泛的偵
測距離，搜尋可用停車位將有所改良，因此現在可以為駕駛者提供更小的停車位。這
些改良功能將適用於 2020、2021 和 2022 年式 Taycan 車型。

開放售後隨選安裝功能：
2020、2021 和 2022 年式的所有 Taycan 車型現在也可應要求，提供包含車門和
尾門的保時捷智慧型免鑰匙系統。此外，新年式車型的 OTA 軟體更新選項也已進
一步擴增。

根據車輛交付時間的不同，車主將可享受到動力系統效率提高以及保時捷通訊管理
（PCM）、保時捷互聯和駕駛輔助三個系統的新功能和改良。此次也透過 FoD
（function on demand）新增部分功能與選配，讓車主在購車後仍可解鎖新功能，
並將強化所有 Taycan 車款的 OTA 更新能力。此次更新將免費提供給全球車主，
屆時可在保時捷服務廠進行更新。

Taycan 車系副總裁 Kevin Giek 表示：「此計畫讓所有車主都能受益於 Taycan
的持續不斷的發展和進化。自 2019 年以來，我們在該車系的各方面都進行廣泛改
良。包含增添新功能、對其他功能進行修改和調整，進一步強化車主體驗。預計在
更新後，任何曾駕駛過上市初期 Taycan 的駕駛人都會對於車輛在這次的改良感到
驚喜。」保時捷內部將此更新稱為「uPdate」，因為從 2022 年 7 月開始製造的
2023 年式車型在車身號碼皆含有大寫字母「P」。

確切的更新內容以及必要的回廠時間取決於 Taycan 的相關軟體狀態。車齡越久的
車型，所需安裝的改進和更新也將會越多。22 kW 車載充電器也在近期列入回廠改
裝項目，車主可利用至車廠進行軟體更新時，自費安裝此項改裝。藉著高達 22 kW
的充電容量，較大動力車型的充電速度將明顯加快。

心得/說明：(30字以上)
算是佛心吧？
汽車漸漸走向手機的老路。
應該會漸漸變成買車後不能更新功能的都太坑人了...
智慧型車輛崛起，智障型車輛不知道還能撐多久...

不過還有一點是... 出問題原廠經銷商的程度能跟得上嗎？...

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