北美16年Outback 7萬公里心得 - 保養
By Vanessa
at 2018-11-04T12:08
at 2018-11-04T12:08
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小弟是北美Subaru 16年outback車主
開到今天剛過7萬公里,今天在等星巴克的時候有點手癢…
想說來和大家分享一下心得好了:
入手:
小弟前兩台車分別是Accord和Camry,
其實開到後期就滿想要換Subaru試試看,可能是水平對臥+全時四驅+安全有打到我吧,
記得有廖剛好像有一集去拍Subaru的B柱中間是像花綣一樣的包心設計,
就覺得這車廠真的把安全看的很重啊!
雖然網路上有可怕的18銅人陣,不過想說自己在北美應該沒這麼慘吧?
加上Subaru在北美的二手價都非常漂亮,最後就決定要先看森林人了,
沒錯,一開始(預算考量)原本看的都是森林人,
但是因為家裡有一家老小要載,上一代森林人並沒有後座冷氣出風口,
結果一試outback家人就大大誇讚後座後間+冷氣出風口+座椅加熱,
於是就只好把預算再往上升一點,看outback了XD
最後17年初在網路上和私人買了一台16年的2手outback,交車的時候只有15000miles
(約2萬5千KM),2.5i Limited,應該是2.5的頂配了,Eye sight, 皮椅,
自動尾門、天窗、有配導航、全車防水墊、Keyless...
前車主還有完整的原廠保養記錄
最後2萬8千美金成交,個人覺得很超值了,
畢竟沒Eyesight的新車都還要3萬4左右,還要加稅,
駕駛心得:
從15000mile開到現在45000 miles將近二年的時間
只能說subaru真的能夠給我很大的安全感,
上過下雪的山,看著山路檢查哨旁邊滿滿的在寒風中裝雪鍊的車,自己只要爽爽開過去
就好,那個爽感真的滿分啊,在車上還和朋友說我買subaru就是為了等這刻XD。
(美國下雪路況有分級,第二級是四輪驅動的車可以不裝雪鍊上山(但是車上要有))
畢竟之前開Camry在下雪的山上有小小打滑過一下,
那個時候其實心裡就想過下一台要買Subaru了XD
另外雖然北美板的車頂架在國內外都一致嫌醜,真的超醜,但是實在非常好用,
架過雪板、衝浪板、什麼東西都往車頂放就對了。(雖然還要再另外買架子)
我自己的8尺浪板更只要往車裡一放就好了,在放衝浪板的情況下還可以載兩個人,
真的好用,
另外我個人非常常用的小眾功能就是密碼鎖,
很少人知道subaru有這個功能,後車廂可以打密碼直接解鎖,
有時候自己一個人去海邊的時候就可以把車鑰匙直接丟車裡下水,
或是有朋友在學校公司想去你車上拿東西/把東西給你的時候,
你在上班/上課走不開,直接叫他打密碼解鎖就好,
超級超級超級好用,這功能真的是太~讚~啦~
Eyesight:沒話說,北美又長又無聊的高速公路上有ACC真的很方便,
目前遇到過三次Eyesight自動關閉:
一次是太陽下山,(有來過西岸的一定知道那種太陽下山的時候刺眼真的沒在開玩笑的)
一次大霧
一次是山上下雪
其它時候都頭好壯壯,有人說行車記錄器的問題,
我查了北美論壇,大家都放在Eyesight兩個眼睛中間的黑色區域,我也是這樣放
目前開了二年都沒有問題。
不過也有二次被自動煞停嚇到冷汗都出來了,
一次是想要搶左轉燈,前面的車要迴轉,我非常清楚自己過的去,
但是Eye sight在最後一刻大叫把我車煞停,超級可怕。
另一次是在高速公路上鑽車,也是一樣都是知道自己過的去但是被EyeSight嚇死,
只能說還是不要亂開車啊!拜拖大家不要鞭我QQ。
另外自己開過朋友的GLC和X1,這兩台比較低階的不是沒導航就是沒ACC,
幾個朋友試完Eyesight之後都說沒想到subaru這麼高級!
至於X-mode:去沙漠的時候小小玩過幾次,很有趣的體驗,
不過會開off road的機會實在太少,反而是陡坡起步系統比較有機會用到就是。
操控:
嗯…第一次開CVT的車,開了大概一個月之後就知道為什麼一線車評都不愛了,
因為真的覺得…好沒力啊!
尤其是剛上高速公路或是開到一半需要再加上去超車的時候,那個慢慢拉起來的速度
真的讓人很不開心,之前有機會開到未代XT森林人一個星期,有沒有Turbo真的差好多,
光是那個貼背感就能讓人覺得開心,
只是反過來想以自己的通勤情況真的需要這樣大腳的機會實在不多,
然後前陣子和公司主管借了他的WRX來開(情商換車開),真的會是一台邊開邊笑的車啊!
只是那個轟轟轟的聲音家人實在無法接受QQ 無緣了小時候的夢想車。
題外話:後來把車還給主管的時候問他開我車有什麼感想,Eyesight跟車好不好用,
主管只回了一句話:WRX是沒在跟車的,Be a leader, not a follower, OK?
一句話打爆我的臉XDDDD
保養心得:
整篇重點來了~二年下來我總共修了
1.CVT漏油(原廠借我開了1個星期的XT森林人,真的差很多)
原廠保養的時候檢查出來的,
結果:十年保固內,免費。
2.方向盤在有打方向燈的情況下轉彎會有一個很小的卡卡的聲音,
換了二家原廠,技師檢查了三次都檢查不出來,
後來終於找到原因,結果修好了之後約一年現在又出現了,不過我的車也過保了,
不知道再修要花多少。
結果:三年保固內免費,後來這次還沒修
3.車機不知道為什麼出現一條一條的電路線,是整個看了會頭皮發麻的那種
(我現在打這篇想到那個畫面還是會雞皮胳搭)
結果:三年保固內,免費換
4.副駕車窗直接拉到底自動關閉的時候,會打到頂端自己往下彈回來
(應該是防夾的裝置做動了),跑了兩間原廠修了二次,
一間和我說是我隔熱貼的問題,(靠那為什麼只有一扇窗戶會這樣?)
另一間說是窗溝髒了,潤滑清一清就好,
結果:真的潤滑完就好了,但是三個月後再次發生,拿回去原廠居然要收錢幫潤滑
我自己在家有用各種東西清過(清潔劑、WD40)都沒用啊
另外上次保養的時候居然聽到旁邊的人有和我一樣的問題,
嚴重懷疑不是個案…
5. 自動尾門開啟的時候出現卡啦下啦的聲音
結果:過保原廠說修要700美金,決定先不修。
小結論:
真的是一台好車,好用,順順開,又很能載人/載貨,
只不過自己前面兩台車(Camry, Accord)一台開了十年賣了另一台目前開了五年,
除了電瓶之外從來都沒出過任何問題,
但以上這些種種小事都一點一滴的在抹殺我對Subaru的信仰程度啊…
再來就是CVT踩起來真的很無感…
不知道為什麼自己看這裡路上的outback好多好多都是媽媽在開啊…QQ
有種…很不酷的感覺嗚嗚
下一台車會不會再繼續當六星車主自己現在還是掛了一個大問號,
就這樣,很雜亂的一篇,附上前幾天在路邊亂拍和今天等星巴克的照片當個結尾,
謝謝收看~
路邊亂拍
https://imgur.com/OTpGuUf
沙漠亂拍
https://imgur.com/DebKY2A
今天等星巴克的時候想說來打一篇拍的XD
https://imgur.com/8jz7QcB
--
開到今天剛過7萬公里,今天在等星巴克的時候有點手癢…
想說來和大家分享一下心得好了:
入手:
小弟前兩台車分別是Accord和Camry,
其實開到後期就滿想要換Subaru試試看,可能是水平對臥+全時四驅+安全有打到我吧,
記得有廖剛好像有一集去拍Subaru的B柱中間是像花綣一樣的包心設計,
就覺得這車廠真的把安全看的很重啊!
雖然網路上有可怕的18銅人陣,不過想說自己在北美應該沒這麼慘吧?
加上Subaru在北美的二手價都非常漂亮,最後就決定要先看森林人了,
沒錯,一開始(預算考量)原本看的都是森林人,
但是因為家裡有一家老小要載,上一代森林人並沒有後座冷氣出風口,
結果一試outback家人就大大誇讚後座後間+冷氣出風口+座椅加熱,
於是就只好把預算再往上升一點,看outback了XD
最後17年初在網路上和私人買了一台16年的2手outback,交車的時候只有15000miles
(約2萬5千KM),2.5i Limited,應該是2.5的頂配了,Eye sight, 皮椅,
自動尾門、天窗、有配導航、全車防水墊、Keyless...
前車主還有完整的原廠保養記錄
最後2萬8千美金成交,個人覺得很超值了,
畢竟沒Eyesight的新車都還要3萬4左右,還要加稅,
駕駛心得:
從15000mile開到現在45000 miles將近二年的時間
只能說subaru真的能夠給我很大的安全感,
上過下雪的山,看著山路檢查哨旁邊滿滿的在寒風中裝雪鍊的車,自己只要爽爽開過去
就好,那個爽感真的滿分啊,在車上還和朋友說我買subaru就是為了等這刻XD。
(美國下雪路況有分級,第二級是四輪驅動的車可以不裝雪鍊上山(但是車上要有))
畢竟之前開Camry在下雪的山上有小小打滑過一下,
那個時候其實心裡就想過下一台要買Subaru了XD
另外雖然北美板的車頂架在國內外都一致嫌醜,真的超醜,但是實在非常好用,
架過雪板、衝浪板、什麼東西都往車頂放就對了。(雖然還要再另外買架子)
我自己的8尺浪板更只要往車裡一放就好了,在放衝浪板的情況下還可以載兩個人,
真的好用,
另外我個人非常常用的小眾功能就是密碼鎖,
很少人知道subaru有這個功能,後車廂可以打密碼直接解鎖,
有時候自己一個人去海邊的時候就可以把車鑰匙直接丟車裡下水,
或是有朋友在學校公司想去你車上拿東西/把東西給你的時候,
你在上班/上課走不開,直接叫他打密碼解鎖就好,
超級超級超級好用,這功能真的是太~讚~啦~
Eyesight:沒話說,北美又長又無聊的高速公路上有ACC真的很方便,
目前遇到過三次Eyesight自動關閉:
一次是太陽下山,(有來過西岸的一定知道那種太陽下山的時候刺眼真的沒在開玩笑的)
一次大霧
一次是山上下雪
其它時候都頭好壯壯,有人說行車記錄器的問題,
我查了北美論壇,大家都放在Eyesight兩個眼睛中間的黑色區域,我也是這樣放
目前開了二年都沒有問題。
不過也有二次被自動煞停嚇到冷汗都出來了,
一次是想要搶左轉燈,前面的車要迴轉,我非常清楚自己過的去,
但是Eye sight在最後一刻大叫把我車煞停,超級可怕。
另一次是在高速公路上鑽車,也是一樣都是知道自己過的去但是被EyeSight嚇死,
只能說還是不要亂開車啊!拜拖大家不要鞭我QQ。
另外自己開過朋友的GLC和X1,這兩台比較低階的不是沒導航就是沒ACC,
幾個朋友試完Eyesight之後都說沒想到subaru這麼高級!
至於X-mode:去沙漠的時候小小玩過幾次,很有趣的體驗,
不過會開off road的機會實在太少,反而是陡坡起步系統比較有機會用到就是。
操控:
嗯…第一次開CVT的車,開了大概一個月之後就知道為什麼一線車評都不愛了,
因為真的覺得…好沒力啊!
尤其是剛上高速公路或是開到一半需要再加上去超車的時候,那個慢慢拉起來的速度
真的讓人很不開心,之前有機會開到未代XT森林人一個星期,有沒有Turbo真的差好多,
光是那個貼背感就能讓人覺得開心,
只是反過來想以自己的通勤情況真的需要這樣大腳的機會實在不多,
然後前陣子和公司主管借了他的WRX來開(情商換車開),真的會是一台邊開邊笑的車啊!
只是那個轟轟轟的聲音家人實在無法接受QQ 無緣了小時候的夢想車。
題外話:後來把車還給主管的時候問他開我車有什麼感想,Eyesight跟車好不好用,
主管只回了一句話:WRX是沒在跟車的,Be a leader, not a follower, OK?
一句話打爆我的臉XDDDD
保養心得:
整篇重點來了~二年下來我總共修了
1.CVT漏油(原廠借我開了1個星期的XT森林人,真的差很多)
原廠保養的時候檢查出來的,
結果:十年保固內,免費。
2.方向盤在有打方向燈的情況下轉彎會有一個很小的卡卡的聲音,
換了二家原廠,技師檢查了三次都檢查不出來,
後來終於找到原因,結果修好了之後約一年現在又出現了,不過我的車也過保了,
不知道再修要花多少。
結果:三年保固內免費,後來這次還沒修
3.車機不知道為什麼出現一條一條的電路線,是整個看了會頭皮發麻的那種
(我現在打這篇想到那個畫面還是會雞皮胳搭)
結果:三年保固內,免費換
4.副駕車窗直接拉到底自動關閉的時候,會打到頂端自己往下彈回來
(應該是防夾的裝置做動了),跑了兩間原廠修了二次,
一間和我說是我隔熱貼的問題,(靠那為什麼只有一扇窗戶會這樣?)
另一間說是窗溝髒了,潤滑清一清就好,
結果:真的潤滑完就好了,但是三個月後再次發生,拿回去原廠居然要收錢幫潤滑
我自己在家有用各種東西清過(清潔劑、WD40)都沒用啊
另外上次保養的時候居然聽到旁邊的人有和我一樣的問題,
嚴重懷疑不是個案…
5. 自動尾門開啟的時候出現卡啦下啦的聲音
結果:過保原廠說修要700美金,決定先不修。
小結論:
真的是一台好車,好用,順順開,又很能載人/載貨,
只不過自己前面兩台車(Camry, Accord)一台開了十年賣了另一台目前開了五年,
除了電瓶之外從來都沒出過任何問題,
但以上這些種種小事都一點一滴的在抹殺我對Subaru的信仰程度啊…
再來就是CVT踩起來真的很無感…
不知道為什麼自己看這裡路上的outback好多好多都是媽媽在開啊…QQ
有種…很不酷的感覺嗚嗚
下一台車會不會再繼續當六星車主自己現在還是掛了一個大問號,
就這樣,很雜亂的一篇,附上前幾天在路邊亂拍和今天等星巴克的照片當個結尾,
謝謝收看~
路邊亂拍
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at 2018-11-06T08:11
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