北美Toyota決定讓GR86車主引擎出保固 - 汽車

https://autos.udn.com/autos/story/7826/6527130

了不起 負責！北美Toyota決定讓GR86車主引擎出保固

日前我們報導了美國有一名Toyota GR86車主(報導在此：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6511435)，
因為RTV密封膠堵塞機油管路導致引擎損毀的新聞。在經過多日的協調與調查過後，
Toyota USA推翻先前不可以出保的決定，決定給予這位車主更換引擎以及維修的保固，
也讓這件事完美的落幕。

這一件事的起因在於美國GR86車主Blake Alvarado，他的愛車僅行駛13,770英里（
22,160 公里）就發生了引擎故障，尋求原廠保固未果，原因是因為原廠發現車主駕駛
GR86參加甩尾和性能駕駛活動，因此不給予保固。

但Toyota USA在每一位消費者購買GR86時，都會提供美國國家汽車運動協會(NASA)一年的
免費會員資格，GR86車主將享有一系列優惠以及一次免費高性能駕駛(HPDE)活動，為的就
是在美國推廣GAZOO Racing的運動精神。用「參加甩尾和性能駕駛活動」來回絕車主出保
固似乎有點矛盾，更何況才2萬多公里引擎就損壞。這件事也引起了美國當地GR86論壇不
小的迴響，都希望Toyota出來解決此事。

不過在經過多日的調查以及協調後，Toyota USA確定要給予Blake Alvarado保固和引擎維
修等服務。Alvarado也在自己的社群軟體中寫道：「公眾的力量讓Toyota決定改變他們的
保修政策，但這不是一夜之間就能解決的問題，我希望Toyota能夠正視此事，並重新贏得
這群熱愛GR品牌車主的信任，賽道日和其他類似事件不再會令保固失效。

我仍然喜愛著GR86，因為它是目前市場上最具吸引力和駕駛樂趣的車輛之一。我希望看到
Toyota和GR品牌更多支持業餘賽車運動和購買這些跑車的愛好者。」

針對此事，外媒也取得了Toyota USA的官方回覆：
「關於2022 GR86問題，Toyota GAZOO Racing是專注於駕駛樂趣和駕駛體驗的品牌，產品
設計也可以在封閉的賽道上駕駛，只要他們是以符合保固條款的方式駕駛。

雖然車輛的保固不包含因錯誤駕駛或賽車活動造成的損壞，但若車主僅參加美國國家汽車
運動協會 (NASA) 的高性能駕駛活動 (HPDE) 或免費提供給 GR 車主的類似NASA教學活動
，並不會使保固失效。保固狀況將根據具體情況進行評估。

根據進一步審查，我們已確認Alvarado先生的車輛的維修在保固範圍內。」

雖然Alvarado本人的事件已經落幕，但最根本的問題在於，除了Alvarado外，在日本、美
國當地都有愈來愈多人遇到RTV密封膠脫落堵塞機油抽取管，導致引擎沒有機油的潤滑，
最終造成引擎損壞。而每一個人拍下的照片中，都能清楚地發現RTV密封膠卡在管路中。

Toyota勢必得好好正視這個問題，不論是在設計上或是在組裝的哪個環節出了紕漏，必要
時還需大規模召回處理。要不然GR86這麼好的產品，以及辛辛苦苦所打造的GR品牌都有可
能因為這樣的事件毀於一旦。

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心得：買86不給甩尾？不想出保固找點像樣的理由吧

22160公里引擎大修？豐田你這樣不行，跟別人說還以為少一個零，有點誇張阿

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