北迴鐵路是否能疏導或部分替代蘇花公路及蘇花高 - 汽車
By Selena
at 2007-05-14T00:00
之前看一篇外國的鐵路新聞發現他們竟然有開辦火車運汽車的方式來抵達目的地那麼北迴鐵路是否也能做到呢？這樣一來汽車不需要上蘇花公路跟遊覽車和砂石車爭道讓開車不想走蘇花公路的人可以藉由火車運送安全抵達而且一個小時就可以從花蓮到蘇澳真的很快幾乎快節省一個小時只可惜台鐵並沒有想到這個構想
台鐵去年有委託民間公司將兩輛40TP/TPK32200型普通車廂改造成可以載運汽車的車廂RCK100型汽車載運車，可載運3-4部高度1.9公尺以下的汽車或小貨車，只是尚有相關設施未解決所以何時開始開辦這項服務不得而知，目前車廂放在高雄前鎮車場。2007-05-1616:21:53補充：去花蓮不必再自行開車、長途勞累，台鐵首度改裝兩輛專門跑北迴線的「汽車運載車」，預計下個月展開試營運。台鐵今(16)日表示，兩節車廂共可運載8輛小客車，初步規畫，樹林到花蓮運費約2,500元，蘇澳新站到花蓮1,500元，相較於租車費划算許多，每節車廂可裝載4輛高度1.9公尺以下的汽車，以附掛在莒光號列車的方式托運，讓人、車都可坐火車去花蓮。目前台鐵規畫托運的點共有3處，樹林、蘇澳新站及終點站花蓮。台鐵表示，初步規畫，樹林到花蓮運費單程2,500元以內，蘇澳新站到花蓮約1,500元，乘客必須先把自己的車開上列車後段的附掛車廂後，再回到前面的乘客車廂搭車，所以費用是人、車分開算。2007-05-1616:22:26補充：近來蘇花高興建爭議不斷，張應輝說，這種經濟、環保的方式可作為蘇花高的替代方案之一；試營運後若市場反應良好，就可再改裝更多老舊車輛，未來最多可加開兩列運載列車，以一列車8車廂來計算，每列車就可運載32輛汽車，每禮拜定時、定點出發。。...
台鐵去年有委託民間公司將兩輛40TP/TPK32200型普通車廂改造成可以載運汽車的車廂RCK100型汽車載運車，可載運3-4部高度1.9公尺以下的汽車或小貨車，只是尚有相關設施未解決所以何時開始開辦這項服務不得而知，目前車廂放在高雄前鎮車場。去花蓮不必再自行開車、長途勞累，台鐵首度改裝兩輛專門跑北迴線的「汽車運載車」，預計下個月展開試營運。台鐵今(16)日表示，兩節車廂共可運載8輛小客車，初步規畫，樹林到花蓮運費約2,500元，蘇澳新站到花蓮1,500元，相較於租車費划算許多，每節車廂可裝載4輛高度1.9公尺以下的汽車，以附掛在莒光號列車的方式托運，讓人、車都可坐火車去花蓮。目前台鐵規畫托運的點共有3處，樹林、蘇澳新站及終點站花蓮。台鐵表示，初步規畫，樹林到花蓮運費單程2,500元以內，蘇澳新站到花蓮約1,500元，乘客必須先把自己的車開上列車後段的附掛車廂後，再回到前面的乘客車廂搭車，所以費用是人、車分開算。近來蘇花高興建爭議不斷，張應輝說，這種經濟、環保的方式可作為蘇花高的替代方案之一；試營運後若市場反應良好，就可再改裝更多老舊車輛，未來最多可加開兩列運載列車，以一列車8車廂來計算，每列車就可運載32輛汽車，每禮拜定時、定點出發。。...
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