區間測速應該廢了吧 - 汽車

Table of Contents

其實速限跟事故率關係不大

臺灣花那麼多錢搞測速 搞區間測速


德國Autobahn

總長一萬三千公里

60%無速限

2014年發生一萬八千起事故

臺灣高速公路總長一千公里

速限90-110

2018年發生兩萬四千起事故

臺灣速限比別人低

道路長度比別人少90%以上

結果事故還比別人多

厲害吧

無論什麼測速都是治標不治本

民免而無恥

想辦法提升國民駕駛素質

增加考照難度才能根本解決問題

這些道理你懂我懂 只有當官的不懂
-----
Sent from JPTT on my iPhone

--
標題 [心得] 如果要重開遊戲卻又不想排隊時
逼不得已要重開電腦或重開遊戲,可以透過朋友自訂遊戲讓自己掛在遊戲中
killer0213 :爛伺服器08/21 22:53
tenchi01 :垃圾GARENA08/21 22:49
zeldazefac :可惡 竟然有朋友08/21 23:02
bagun :有朋友是哪招拉XDDDDD08/21 23:21

--

All Comments

Frederica avatarFrederica2020-05-02
爛伺服器
Faithe avatarFaithe2020-05-03
垃圾GARENA
Olivia avatarOlivia2020-05-05
可惡 竟然有朋友
Ida avatarIda2020-05-07
有朋友是哪招拉XDDDDD
Mia avatarMia2020-05-09
公路總局的喔......就吃自助餐長大的啊......
Odelette avatarOdelette2020-05-13
懂了就當不了官了
Zenobia avatarZenobia2020-05-17
笑死人,密度要不要算一下,數學系
Iris avatarIris2020-05-22
800萬汽車,2300萬人口,36000平方公里
又來一個口憐自助餐,拿自己有利講
Queena avatarQueena2020-05-24
Errrr..樓上才一篇澳洲警察攔超速車的。澳洲是落後國家嗎?
為什麼澳洲警察要笨到在國道路肩抓超速車還很倒楣被撞死?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-05-25
之前不是有數據 尖鋒及假日塞車多小車禍多
Yuri avatarYuri2020-05-28
等你補車流量來比較我就推回來
Madame avatarMadame2020-06-02
車輛密度差很多吧...
Anonymous avatarAnonymous2020-06-04
車流量有差吧
George avatarGeorge2020-06-05
人口密度 車流密度 謝謝
剛剛下班看到二輪仔鑽到去撞2018的凱燕 XDD
Adele avatarAdele2020-06-08
三寶密度
Ursula avatarUrsula2020-06-13
龜速才是禍首吧
Xanthe avatarXanthe2020-06-18
說不定可能不是官想改革就能改革,民主制度下的選舉作業
Edith avatarEdith2020-06-19
也滿考驗選民素質
Rosalind avatarRosalind2020-06-19
速限哪來的跟事故率沒正相關? 超速不管在國內國外都有面
臨刑事指控的罪嫌嗎?
Doris avatarDoris2020-06-22
提升素質不如先禁大型重機,事故率還會少很多
Puput avatarPuput2020-06-23
啊 路上撿到這個 是你的素質忘了比例概念了嗎?
Bethany avatarBethany2020-06-24
?? 我倒覺得問題是台灣人 反而不是測速器的因素
Zora avatarZora2020-06-27
換德國人來開台灣有測速的道路車禍就會變多嗎
Donna avatarDonna2020-06-30
有人想法不錯ㄝ,道路禁止行駛車輛,全部下來用跑的就好
Charlie avatarCharlie2020-07-04
事故率會減到剩到0.0000幾%吧,然後人民身體健康+50%以上
John avatarJohn2020-07-06
大幅減少三高問題,一次解決健保問題就靠這招了
Thomas avatarThomas2020-07-10
講得好像國民素質一天就可以解決
Bethany avatarBethany2020-07-18
臉真腫,自刪吧,別當笑話給人看
Christine avatarChristine2020-07-22
速限壓低出事才不會被鞭呀
Zora avatarZora2020-07-24
禁止大型重機根本無濟於事啊 重機難道不會偷開車嗎?
車禍這麼多一定是這些重機偷開車上國道撞人啊
Hedwig avatarHedwig2020-07-24
所以我建議喔,有騎過機車、被機車載過、看過機車行駛的人
都已經被機車帶壞了 因該終身禁止駕駛、吊銷現有駕照
James avatarJames2020-07-26
這樣事故率一定趨近於0
Callum avatarCallum2020-07-29
重機會亂飆啊 那麼改開四輪當飆仔好了
Damian avatarDamian2020-07-30
這完全兩件事,還是你想說取消上限會減少事故?
Connor avatarConnor2020-08-02
有什麼好臉腫的?絞痛部就是只會無腦暴力式的插測速
Anonymous avatarAnonymous2020-08-02
道路工程 駕駛訓練 那是什麼好吃嗎?
況且 都是事後收到罰單才知道超速 請問這對當下的行為
Andy avatarAndy2020-08-06
有何助益?罰單=重要財源 真的天真到以為測速是為了安
全喔 小朋友?
Hedda avatarHedda2020-08-08
喊禁重機的,國道車禍0了沒啊?
Odelette avatarOdelette2020-08-12
佔用內車道 慢車不讓路 才是肇事率高的原因
Jessica avatarJessica2020-08-17
臉腫的是原po計算的方式,至於上面某個連哪裡腫的根
本沒討論資格
Rae avatarRae2020-08-21
講提升素質 出張嘴最行XD
Damian avatarDamian2020-08-22
提升素質跟跟執法開罰不互相抵觸 是真想素質還是不想被罰
Margaret avatarMargaret2020-08-25
提升了用路素質卻因為莫名的政策被罰,有意義嗎?
Andrew avatarAndrew2020-08-27
提升道路安全才是施政的根本,而不是收罰鍰吧
Oliver avatarOliver2020-08-28
講車流密度的 各大都市密集程度不輸台灣啊
再說為什麼不增加大眾運輸 降低車流密度