台人開車為何很多不讓行人?眾曝真實理由 - 汽車

Yedda avatar
By Yedda
at 2020-07-23T18:28

Table of Contents


根本解決的辦法

直接設在易發生意外的路口

改成行人專用號誌

其他都紅燈

此時所有路人就可以走了

也可以X型走

我看內湖和金龍路十字路口就是這樣

為什麼不都改成這樣

這樣就不會有綠燈右轉或左轉

恰巧要讓行人的情況發生

有人會說這樣會造成塞車

我覺得越塞越好呀

台北汽車太多了 讓人產生上班開車好麻煩的想法

這樣就能促進大眾交通運輸啦



※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言:
: 原文連結:https://www.nownews.com/news/novelty/5036100
: 原文內容:
: 台人開車為何很多都不讓行人?眾曝「真實理由」:超矯情
: 無論是騎車的人或是開車的人,應該都知道轉彎車要禮讓直行車的規定,但身為用路人的
: 你,是否有在禮讓行人呢?近日,就有網友討論「為何日本、美國的車都會主動禮讓行人
: ,而台灣卻不會呢?」貼文引發熱議。
: 原 PO 在 PTT 貼文指出「之前去日本,第一次去日本路上看到車過來,下意識站路邊讓
: 他過去,結果對方車也停下來,我跟他對看十秒後,我先比手勢表示讓他先過,但他卻反
: 用手勢叫我趕快過馬路,讓我整個大吃驚」。
: 「後來到美國加州玩,雖然車沒有日本讓得那麼誇張,但是車到斑馬線或者路口,基本上
: 還是會減速等真的沒人再加速通過,後來回台灣後,意識到很多台灣開車的人都沒再讓行
: 人的,就算綠燈行人過馬路,旁邊的車油門也不放開,隨時抓著行人通過的那瞬間零秒加
: 速衝刺,真的好奇台灣為何不能像日美那樣禮讓」。
: 貼文一出,網友紛紛回應「國外的罰則很重啊」、「台灣這塊是有在執法嗎?」、「罰則
: 問題,環境造就人,不是人造就環境」、「去看看歐美國家不禮讓行人會怎樣,台灣根本
: 罰個幾千元而已,完全不怕」、「台灣真的只有台北因為人、車太多勉強有在讓,別的地
: 方真的恐怖」、「台灣罰則太輕尤其是行人通過這塊」、「罰太輕不怕啊,台灣人不就這
: 麼矯情」。
: 綜合網友意見,多數人認為是因為「罰則太輕」,導致台灣人對於禮讓行人這塊不那麼重
: 視,而實際翻閱日本交通相關法條,如果未禮讓行人的話,除了有基本的罰金外,如果出
: 了意外,一般民事賠償基本上都是天價,且會遭到計點,累積點數到達一定數目後,不僅
: 駕照吊銷要重考,恐還會面臨坐牢以及鉅額賠償,讓開車的用路人更加注重禮讓行人。
: 不過,其實近年來,台灣針對禮讓行人這塊,也有加強取締,根據道路交通安全規則第
: 103 條規定,車輛遇有行人穿越時,無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,未暫停禮
: 讓行人,可開罰 1200 元至 3600 元罰鍰,開車的用路人仍然要多加遵守規定。(編輯:
: 張嘉哲)
: 心得/說明:(30字以上)
: 台北市算是台灣最守交通規則的地方。就個人觀察來講,車輛禮讓行人其實比例
: 還算蠻高的。不過出了雙北,守交通規則的比例確實有向外逐漸變低的感覺。
: 但最不懂的是,[矯情]跟罰太輕有什麼關連? 記者跟網友有上過國文課嗎?

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All Comments

Isabella avatar
By Isabella
at 2020-07-28T15:48
行人專用號誌大多數情況下 即使對行人而言也是很惱人的
除非你剛好要走斜角 不然其實行人受阻時間會更長
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-07-31T17:07
文明古國台北才能這樣玩 南方聯邦有難度吧 之前嘉義文化
路也是改這種 結果一定要派一個人守在那邊不然都一樣亂
騎 後來又改回來…
Robert avatar
By Robert
at 2020-08-02T13:09
這就日本的步車分離式
Olga avatar
By Olga
at 2020-08-05T08:57
紅綠燈多又久可能也是原因之一
Carol avatar
By Carol
at 2020-08-09T22:46
日本也沒有到每個路口號誌都有行人專用時相
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-08-10T18:15
台灣地狹人稠 就不適合開車
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-08-14T23:02
立意良善但人流要夠多才有效率 不然只會惹民怨
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-08-16T05:10
美國有行人自己啟動的行人專用號誌 為何台灣不行
Olga avatar
By Olga
at 2020-08-21T02:56
鄉下地方車比人多啊
Freda avatar
By Freda
at 2020-08-25T17:53
沒有行人專用號誌 = 轉彎車跟行人卡成一團 只會更塞
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-08-30T10:31
然後行人等一次紅燈150秒
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-09-03T13:14
行人等到不爽闖紅燈的更多
Damian avatar
By Damian
at 2020-09-03T16:34
台灣也有行人自己啟動的行人專用號誌啊-.-
Gary avatar
By Gary
at 2020-09-07T09:41
是啊,有行人啟動的號誌,但是幾乎90%看到啟動號誌後
,等到不耐煩直接闖紅燈的一堆
Dora avatar
By Dora
at 2020-09-11T12:50
支持,多塞一點才能顯示開車的時間自由
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-09-13T13:42
台灣人連停止標誌都懶得看了
Susan avatar
By Susan
at 2020-09-18T10:06
罰款太低~
Doris avatar
By Doris
at 2020-09-21T13:26
斑馬線要調整位置不要緊接著路口
Rae avatar
By Rae
at 2020-09-24T12:31
車轉彎會有空間讓行人沒有後面塞車壓力
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2020-09-24T17:49
你這樣跟每個路口插滿紅綠燈有啥兩樣
Linda avatar
By Linda
at 2020-09-28T04:35
簡單講 警方不彰 糾舉交通違規不力
Una avatar
By Una
at 2020-09-29T00:27
四輪乃國之棟梁、社會支柱、怎麼能受到紅綠燈的束縛呢、人家
有家庭要養、禁不起事故的、行人要自己閃
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-10-03T03:22
法規都有了 重點是執法。一直增改規則有夠北七
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-10-06T03:46
最後邏輯很奇怪,如果塞車會減少車輛,那你現在怎麼會
那麽塞

台人開車為何很多不讓行人?眾曝真實理由

Carol avatar
By Carol
at 2020-07-23T17:30
原文連結:https://www.nownews.com/news/novelty/5036100 原文內容: 台人開車為何很多都不讓行人?眾曝「真實理由」:超矯情 無論是騎車的人或是開車的人,應該都知道轉彎車要禮讓直行車的規定,但身為用路人的 你,是否有在禮讓行人呢?近日,就有網友討論「為何日本、美國的 ...

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