台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞 - 開車
By Christine
at 2020-08-09T21:07
at 2020-08-09T21:07
Table of Contents
為什麼要撇開北宜/濱海,
國五路就這麼大條,
湧入這麼多車輛,
週週塞也是可以見得。
若迎合M型社會趨勢,
預算充足的人,用錢買時間,
預算較少的人,用時間換金錢,
舉例來說……
*加高國五路段收費
*以適當方式回饋,
北宜/濱海路段用路人,
比如etag補貼款~
*增加濱海/北宜
沿途旅遊的引導&停靠點
補貼&宣導
*增加宜蘭鐵路/當地租車補貼
=
反正分流概念處理,
大家喜歡走國五,
那就降到大家走國五的慾望,
提高替代方案(路線)的附加價值~
以上隨便瞎想~
※ 引述《XXXDDDDDD (香港加油)》之銘言:
: 台北到宜蘭 開車會經由國五
: 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上
: 暑假 幾乎每天塞,假日更是塞到動彈不得
: 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式
: 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談
: 除了單雙限號、大幅提高過路費、高乘載管制(一樣塞)
: 台北到宜蘭 要怎麼做 才能改善國五塞車狀況?
: 大家有沒有好的意見 讓黑龍不再繼續塞災雪隧?
--
國五路就這麼大條,
湧入這麼多車輛,
週週塞也是可以見得。
若迎合M型社會趨勢,
預算充足的人,用錢買時間,
預算較少的人,用時間換金錢,
舉例來說……
*加高國五路段收費
*以適當方式回饋,
北宜/濱海路段用路人,
比如etag補貼款~
*增加濱海/北宜
沿途旅遊的引導&停靠點
補貼&宣導
*增加宜蘭鐵路/當地租車補貼
=
反正分流概念處理,
大家喜歡走國五,
那就降到大家走國五的慾望,
提高替代方案(路線)的附加價值~
以上隨便瞎想~
※ 引述《XXXDDDDDD (香港加油)》之銘言:
: 台北到宜蘭 開車會經由國五
: 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上
: 暑假 幾乎每天塞,假日更是塞到動彈不得
: 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式
: 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談
: 除了單雙限號、大幅提高過路費、高乘載管制(一樣塞)
: 台北到宜蘭 要怎麼做 才能改善國五塞車狀況?
: 大家有沒有好的意見 讓黑龍不再繼續塞災雪隧?
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