台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞 - 汽車
By Mia
at 2020-08-10T07:48
at 2020-08-10T07:48
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可以很肯定的說,任何一種嘗試增加道路承載量的做法,
包含增加速限,取締龜車,提高最低速限,加寬道路(調撥車道也算)....
通通都不會解決道路壅塞的問題。
現況是,每到假日就一堆車要去宜蘭玩
把宜蘭跟國五塞爆。
但更多人是知道國五肯定塞爆,所以不去宜蘭玩
假設再開一條國五乙,會有更多車往宜蘭跑,立刻把兩條高速公路都塞爆,再開國五丙,繼續塞爆
要滿足現在的車流並不真的困難,問題是後面隱藏的車流不知是現在的幾十倍,難道把中央山脈剷平嗎?
唯一解法是減少車流。能做的像是高乘載,單雙號限行,提高過路費,分流到大眾運輸等等,這些才是正確的做法。
我說最簡單有效的方式就是。
大量加開台北到宜蘭的雙向客運,然後直接把國五一道畫成大客車專用,只給大客車走,其他小客車走一道。
可想見的,大客車專用道一定一路順暢,其他車道比現在還塞,塞八小時不夠,塞12小時。只有這樣才能逼小客車改搭客運。
--
包含增加速限,取締龜車,提高最低速限,加寬道路(調撥車道也算)....
通通都不會解決道路壅塞的問題。
現況是,每到假日就一堆車要去宜蘭玩
把宜蘭跟國五塞爆。
但更多人是知道國五肯定塞爆,所以不去宜蘭玩
假設再開一條國五乙,會有更多車往宜蘭跑,立刻把兩條高速公路都塞爆,再開國五丙,繼續塞爆
要滿足現在的車流並不真的困難,問題是後面隱藏的車流不知是現在的幾十倍,難道把中央山脈剷平嗎?
唯一解法是減少車流。能做的像是高乘載,單雙號限行,提高過路費,分流到大眾運輸等等,這些才是正確的做法。
我說最簡單有效的方式就是。
大量加開台北到宜蘭的雙向客運,然後直接把國五一道畫成大客車專用,只給大客車走,其他小客車走一道。
可想見的,大客車專用道一定一路順暢,其他車道比現在還塞,塞八小時不夠,塞12小時。只有這樣才能逼小客車改搭客運。
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