台北市307公車,是否賺錢?黃金路線? - 開車
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By Lydia
at 2009-03-25T00:00
at 2009-03-25T00:00
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因為常常看到307公車
一:班次很密集,平均五分鐘一班。
二:在十分鐘裡面會有『車陣』出現,
平均三台以上的307在同一路段,
同一時間,同一地點出現。感覺不可思議。
三:載客率超高。
四:司機開車超狠,所以趕時間的時候,
我超喜歡。可能以後年紀大了,會比較不喜歡。
就是想對307這輛公車,多了解一點,
我覺得經營者已經把307捷運化了,
這是我很喜歡的地方。
一:班次很密集,平均五分鐘一班。
二:在十分鐘裡面會有『車陣』出現,
平均三台以上的307在同一路段,
同一時間,同一地點出現。感覺不可思議。
三:載客率超高。
四:司機開車超狠,所以趕時間的時候,
我超喜歡。可能以後年紀大了,會比較不喜歡。
就是想對307這輛公車,多了解一點,
我覺得經營者已經把307捷運化了,
這是我很喜歡的地方。
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By Robert
at 2009-03-27T08:34
at 2009-03-27T08:34
Q:307公車是否賺錢?
A:307公車當然賺錢,而且非常賺錢!以前幾年的資料來看307平均每年的營收有3億,位居台北縣市公車當中的第一名寶座!!
http://bcbusstop.myweb.hinet.net/ 請參考暢行台北!!
Q:黃金路段?
A:307公車的黃金路段除了它經過的地方幾乎沒有其他公車經過之外,也經過學校、鬧區。例如:中和只有307有到板橋火車站;有經過環球購物中心、中和唯一的橋華中橋也幾乎被307包下(雖然還有202)、還經過西門町和台北車站、且又經過人超多的東區(南京東路)、小巨蛋等等。
Q:平均五分鐘一班?
A:我看這是離峰的班次吧!太小看307公車了喔!!尖峰我看1分鐘就會有一班,而且班班客滿!!307公車是台北客運和大有巴士共同營運的,兩家客運公司總共就有超過100台的配車數目!所以幾乎沒什麼再等就搭的到307了。
Q:平均三台以上的307在同一路段,同一時間,同一地點出現?
A:如同上面我說的,兩家客運公司總共就有超過100台的配車數目,所以這種情況不為稀奇,我還看過連續5台以上的!
Q:載客率超高?
A:全大台北營運第一名的公車,載客率當然高,營運好當然也就班次多。
Q:司機開車超狠?
A:根據我的觀察,你如果搭到台北客運的307會開比較慢,反之搭到大有的,就真的開很快,這就是為什麼大有巴士老是評鑑不優等的原因。所以你以後老了就搭台北客運的307吧,現在年輕趕時間就搭大有的307吧!
307也是我上下課的公車!!
http://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/lanin/307-2.h... 307路線圖
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By Connor
at 2009-03-26T20:42
at 2009-03-26T20:42
有次撞到黑青..
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By Dora
at 2009-03-29T13:39
at 2009-03-29T13:39
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By Skylar Davis
at 2009-03-27T04:59
at 2009-03-27T04:59

By Todd Johnson
at 2009-03-28T19:39
at 2009-03-28T19:39
新莊有ㄧ路線235不比307差,這條路線幾年前是下新莊地區唯一一條通道台北東區的路線,初期尖峰5分鐘一班,線再已經是2~3分鐘一班了,而且車子不斷的換新!
首都客運光這條路線就賺一大把囉~~我曾看過連續五台的盛況~~
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By Hardy
at 2009-03-24T00:00
at 2009-03-24T00:00
從大園坐公車到新竹
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By Elvira
at 2009-03-24T00:00
at 2009-03-24T00:00
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By Ina
at 2009-03-23T00:00
at 2009-03-23T00:00
九份公車....很恐怖?
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By Mary
at 2009-03-23T00:00
at 2009-03-23T00:00
請問要到玉山國家公園走走該注意哪些事項?
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By Doris
at 2009-03-23T00:00
at 2009-03-23T00:00