台北市政府力挺電動車:《市長室時間》 - 電動車

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By Damian
at 2021-04-07T12:00

Table of Contents


原文連結:https://bit.ly/3mxBwht

原文內容:

台北市政府力挺電動車:《市長室時間》為大家說明社區設置充電設備輔導方案!

台北市政府已經明確表態支持電動車,目前已輔導並補助公寓大廈社區安裝充電設施,同
時優化公有停車場充電設備使用狀況。不過電動車發展十分迅速,但在既有社區內安裝充
電設備就已經困難重重,主因仍來自大眾對電動車與充電設備缺乏認識,在不了解的情況
下很容易讓充電設備安裝在管委會就卡關。

為了讓大眾對電動車更有概念,台北廣播電台《市長室時間》就規劃了二集電動車小百科
節目,這次分享第一集,來賓有「台北市既有建築物設置電動車充電設備輔導團隊 」邱
文楨委員,以及「台灣電動車促進發展協會」徐志明理事長,一起為社區民眾說明充電設
備的評估與安裝。


https://www.facebook.com/watch/?ref=external&v=269939144666304


這集節目大約半小時,幫大家彙整幾個重點:


1. 自費為自宅車位安裝充電設備,管委會是決策單位,不是區權人

這裡住戶可以善加引用的法規是《公寓大廈管理條例》第 6 條之 4 與第 11 條:


https://bit.ly/3rVQiQ8


簡而言之,上列二條法規的意義是:

第 6 條之 4:我要從自宅電錶拉管線至車位,會經過公共空間,需要管委會同意
第 11 條:上列的費用支付與分攤方法,若需要使用社區公共經費,再由區權人會議決定


委員強調,在法條的意義上,住戶花自己的錢,從自家電錶拉管線經過公共空間到自有車
位,當中的決策權責就是「管委會」,不應該再推給區權人,這一點非常重要。





2. 台北市民都可以申請設置社區充電設備輔導,補助是以管委會為對象

這是所有台北市民都可以申請的服務,輔導申請人不限資格 (營業空間除外),可以是個
人,補助則是以管委會為單位。

在補助辦法上,目前北市府是先以舊有條例為依循,因為法規變更需要花費的時間較久,
要盡快滿足市民安裝充電設備的需求,先套用現行法規才能讓電動車發展持續往前走。

「台灣電動車促進發展協會」徐志明理事長也對此向北市府建議,設立輔導專案是美意,
但希望可以增設綠色通道,讓案件申請的運作更加快速,如此才能讓電動車主的需求更快
被滿足。

按我看輔導專案內容
(原文網址:https://bit.ly/3rVQoHu )



https://bit.ly/3cXl2fo




3. 台電加入輔導團隊,輔導流程標準化並建立題庫

針對社區設置充電設備輔助的執行方面,邱文楨委員,方案推行剛滿一個月,目前收到了
20 多件申請,目前團隊已針對受理案件進行分析並研擬標準化作法,會逐步使作業更順
暢。

邱委員也說,四月起台電團隊也加入行列,將與建築師公會、電機技師公會、物業管理單
位與專家學者等既有成員共同合作,台電成員將確保用電安全並針對電力申請相關業務進
行協助。

輔導團隊預計在四月中旬之前面談這 20 多件申請人,了解需求後給予解決方案,更會將
這些溝通內容整理為題庫並公開給大眾參考,這些案例都可幫助到更多要在社區申請安裝
充電設備的市民,消除大眾疑慮。

邱委員強調,2040 年是台灣棄油轉電的大限,但光是台北市就有高達 67 萬個車位需解
決充電問題,整體而言仍是一個相當急迫的問題。





4. 北市公有停車場充電車位防佔用

市長柯文哲已經下令改善公有停車場充電車位被佔用的亂象,其中一個改變是已經看的到
,就是停車場內加設地鎖,藉此遏止充電車位被不需要充電的燃油車停放。接著,北市府
也會祭出差別費率,讓充電車位的收費高一些,既可落實使用者付費制度,也能增加充電
車位輪轉率,讓更多電動車可以充到電。




認真支持電動車的政府單位並不多,還請大家給付出的團隊掌聲鼓勵!本期節目為上集,
預計 4 月 12 日晚上七時會播出下集,各位敬請鎖定《台北廣播電台》下周節目播出。

(台北廣播電台FB網址:https://www.facebook.com/FM93.1AM1134/ )




心得/說明:(30字以上)

連假沒上來,剛好錯過一大段的大樓安裝充電椿討論

也剛好看到一個昨天的舊聞,上來分享一下


台北市目前已經有官方的輔導小組可以諮詢

而且整合各方權責單位團隊給予法規與建議

後續也可以整理出公版的 Q&A 資料

應該可以減少正反兩方的各自解讀情況

而且遵循主管機關的建議

符合施工規範也可消除安全疑慮


目前台北市先開了第一槍

或許未來各縣市會比照設立專責輔導單位

車主們也可以拿台北市團隊整理好的資料先自行溝通

雖然各大樓的條件不盡相同

但至少可以逐條檢視是否符合條件

消除反方提出的各種質疑


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All Comments

Victoria avatar
By Victoria
at 2021-04-10T05:57
結果區全會選出來的主委一個人就可以反對
連開區全會提案的資格都沒有 XDD
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By Harry
at 2021-04-14T02:10
增設綠色通道?電車要走公車專用道的特權嗎 真敢要
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By Hedda
at 2021-04-18T08:00
樓上要不要估狗一下挪威的電動車特權?
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By Barb Cronin
at 2021-04-20T17:01
綠色通道,讓案件申請的運作更加快速,不是真的通道
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By Aaliyah
at 2021-04-25T01:58
免加值稅、免登記稅、免費停車、行駛公車專用道、
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By Franklin
at 2021-04-29T19:33
免渡輪費用,推行電動車的政策,很奇怪嗎?什麼叫
作很敢?
Lydia avatar
By Lydia
at 2021-05-03T21:05
三樓跟四樓... 你們有沒有看內文啊
Ida avatar
By Ida
at 2021-05-05T18:18
有啊,但是三樓似乎認為電動車能走專用道是很大逆
不道的想法,我只是跟他說並不是
Kama avatar
By Kama
at 2021-05-07T16:27
懶得看影片 關於1的部份照原po的文字只寫"不應該"推
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-05-11T00:24
當然大逆不道 台北市 搭四輪沒有比搭公車的人高尚
公車族才是最環保
Tom avatar
By Tom
at 2021-05-13T10:23
估狗一下 挪威是為了發展該國電動車工業的大旗
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-05-16T16:01
太巧了,鬼島政府跟財團也正搖著這樣的大旗呢~
還是說我們的搖旗都是做做樣子? :P
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By Tracy
at 2021-05-20T11:26
電動車就垃圾,臺灣根本沒人支持硬要推,硬要推廢
物政策,仗助已經不用選舉才敢推,反正柯等著被下
次選上的推翻政策xd
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-05-23T21:42
政府敢圖利電動車廠商真的很勇敢,等著看
Cara avatar
By Cara
at 2021-05-24T11:16
我們? 你是說裕隆嗎?
Leila avatar
By Leila
at 2021-05-24T15:46
不錯,至少踏出第一步了
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-05-28T20:05
哪一家車廠沒有開放電動車?我想想看.....
Elma avatar
By Elma
at 2021-05-30T15:40
台灣適合電動車已經快變成ptt的都市傳說了
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2021-06-01T22:09
*開發
Elma avatar
By Elma
at 2021-06-03T14:45
變成歐洲和中國才是發展最積極的
Oliver avatar
By Oliver
at 2021-06-06T12:45
目前看起來只剩小廠沒推電動車了
Carol avatar
By Carol
at 2021-06-08T02:49
市政府要考量的是市區環境,中央要考量產業發展
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2021-06-09T16:47
家裡能充電的情況下,還真想不到繼續買油車幹嘛
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-06-09T18:55
台北市政府為了市區環境、汽車銷量掛牌數而挺很合理
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-06-10T02:52
外面充電還要排隊的情況下 我也不知道買電車來幹嘛
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-06-12T05:58
希望新北快跟進.........
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By Jacob
at 2021-06-13T18:41
騎機車才環保
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-06-14T14:16
中央要努力啊 幾時才能拓展到全國
Lucy avatar
By Lucy
at 2021-06-15T06:00
家裡晚上就充飽滿電了是要排什麼隊
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-06-16T12:36
所以板上一堆低能兒吵 比較理智跟務實的在找出路
Olive avatar
By Olive
at 2021-06-17T16:53
60以上kwh+家裡能充電這個是自己能控制、選擇的條
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-06-19T13:10
騎機車的環保是對地球而言,對市區不環保
Donna avatar
By Donna
at 2021-06-20T15:21
圖利?電動車是只有一家在做嗎?電黑真可憐...
William avatar
By William
at 2021-06-22T05:09
電車是未來趨勢,連中央也在推,台北不做才是奇怪
事實上我覺得這政策應該是中央來統一,而不是地方各
做各的
Emma avatar
By Emma
at 2021-06-25T07:55
有350萬總耶嗎
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-06-27T06:09
不用自以爲是趨勢,油車市佔屌打廢物電車,電粉只
能在車版取暖而已xd,政府根本不敢圖利電車,只有後
面沒連任壓力才敢背著民意做圖利電車廠商的事
Susan avatar
By Susan
at 2021-07-01T09:48
以前nokia市佔也是屌打智慧型手機 機油業者不要浪
費時間在推文反啦 快利用時間轉行啦
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-07-05T12:10
以前幫toyota做隔音的都懂的轉型幫特斯拉做隔音裝
配件了
Emma avatar
By Emma
at 2021-07-07T23:14
完了 要失業了 崩潰
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-07-08T14:48
台北市有67萬個車位要解決充電問題? 這數字真嚇人
Bethany avatar
By Bethany
at 2021-07-12T07:38
連車位都沒有的不知道有沒有破百萬
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2021-07-16T15:16
充電站才是最終解,不然沒車位的還是買油車
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-07-20T22:01

先有合法充電停車位,才能買電動車如何

Kristin avatar
By Kristin
at 2021-04-06T23:00
先別吵了。 我是建議推動立法, 規定必須先有合法的電動停車位, 繳交證明,證明你自家有合法的電動車停車位, 才能買電動車。 不然一律不准買。 這樣不就結了嗎? - ...

這次玩真的?Toyota 為首日本4大車廠共同

Freda avatar
By Freda
at 2021-04-06T18:43
原文連結:https://auto.ltn.com.tw/news/17425/3 原文內容: 這次玩真的?Toyota 為首 日本 4 大車廠共同投資電動車充電公司 文/記者陳英傑 圖片來源/各品牌 電動車的佈局,不只是生產製造電動車就好,重要的充電等基礎設施,也包含在內。日本 的 4 大車廠, ...

有關大樓特斯拉充電樁安裝

Zenobia avatar
By Zenobia
at 2021-04-06T17:49
※ 引述《asdhse (10-10-10)》之銘言: : 原文吃光光 : 特粉一直強調沒有充電設施來應付即將到來的電動車浪潮 : 會導致房價走跌變成低端社區 : 請問難道不能等真的電動車普及後再裝嗎? : 你現在裝跟你10年後裝 請問哪個房價會高? : 當然是10年後剛裝的設備新又安全 : 屌打你現在的爛設 ...

有關大樓特斯拉充電樁安裝

Elvira avatar
By Elvira
at 2021-04-06T15:41
※ 引述《asdhse (10-10-10)》之銘言: : 原文吃光光 : 特粉一直強調沒有充電設施來應付即將到來的電動車浪潮 : 會導致房價走跌變成低端社區 不會那麼快,不過俗語說千金買厝萬金買鄰,這種利人不損己的事情住戶都不願意做 順水人情,等到社區外觀要修繕公共設施要修繕或預防性更換管路/設備時,同樣的 ...

買了Mach-E的特斯拉車主在社群網站上收到特粉的死亡威脅

Odelette avatar
By Odelette
at 2021-04-06T14:00
買了Mach-E的特斯拉車主在社群網站上收到特粉的死亡威脅 https://bit.ly/3cR05CF 事情經過: 一名叫Sergio Rodriguez的車評 本來就有一輛2020 Model X 又在今年二月時買了一台Mach-E 並被Detroit Free Press寫成報導 「特斯拉 ...