完整圖文心得: https://goo.gl/j3GYuD
前幾天去試了 Tesla Autopilot
這個一直是我對於 Tesla 最感興趣的功能
Tesla Model S 和 Model X 休旅車
升級版 Autopilot 自動駕駛的價錢都是 NT$159,000
目前台灣的高速公路和快速道路都可以使用
開啟 Autopilot 自動駕駛
數位儀表板上面會顯示藍色方向盤的符號
http://i.imgur.com/doOcpFf.jpg
基本上可以放開雙腳或雙手
但如果雙手離開方向盤太久
電腦會跳出警告
有全速域的自動跟車和自動變道
在 Autopilot 模式之下手動撥一下方向燈桿
Tesla 就會自動切換車道
還有自動輔助轉向
試駕的時候在環東大道上
剛有大幅度的彎道
但不會抓道路中心線
反而是貼著隔音牆轉向
有點奇妙
如果有前車切入正在行駛的車道
Autopilot 會自動煞車減速
保持原本設定好的跟車車距
但是電腦煞車力道很有感
不像一般駕駛的輕踩煞車減速
所以乘客會明顯感受到 Autopilot 煞車減速的力道
http://i.imgur.com/n71CfFl.jpg
召喚功能在台灣也可以使用
只有前進或後退開出車庫兩種
原本以為是可以自動開出車庫拐個彎到門前
總之 Autopilot 蠻方便的
應該很適合經常開長途駕駛的人
原本以為下訂 Tesla 要等美國生產會等很久
問了一下業務
結果現在台灣已經有不少現車
S 和 X 都有
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前幾天去試了 Tesla Autopilot
這個一直是我對於 Tesla 最感興趣的功能
Tesla Model S 和 Model X 休旅車
升級版 Autopilot 自動駕駛的價錢都是 NT$159,000
目前台灣的高速公路和快速道路都可以使用
開啟 Autopilot 自動駕駛
數位儀表板上面會顯示藍色方向盤的符號
http://i.imgur.com/doOcpFf.jpg
基本上可以放開雙腳或雙手
但如果雙手離開方向盤太久
電腦會跳出警告
有全速域的自動跟車和自動變道
在 Autopilot 模式之下手動撥一下方向燈桿
Tesla 就會自動切換車道
還有自動輔助轉向
試駕的時候在環東大道上
剛有大幅度的彎道
但不會抓道路中心線
反而是貼著隔音牆轉向
有點奇妙
如果有前車切入正在行駛的車道
Autopilot 會自動煞車減速
保持原本設定好的跟車車距
但是電腦煞車力道很有感
不像一般駕駛的輕踩煞車減速
所以乘客會明顯感受到 Autopilot 煞車減速的力道
http://i.imgur.com/n71CfFl.jpg
召喚功能在台灣也可以使用
只有前進或後退開出車庫兩種
原本以為是可以自動開出車庫拐個彎到門前
總之 Autopilot 蠻方便的
應該很適合經常開長途駕駛的人
原本以為下訂 Tesla 要等美國生產會等很久
問了一下業務
結果現在台灣已經有不少現車
S 和 X 都有
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