台灣在國道的速限是不是太慢了 - 開車

Lauren avatar
By Lauren
at 2017-09-16T23:44

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※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言:
: https://www.youtube.com/watch?v=lUhV4i33hLM
: 這影片有講到為什麼德國高速公路可以不限速,
: 坡度、曲率都要很重視,還要有一流的電子系統,花的錢也很兇。
: 台灣的高速公路很詭異,彎彎曲曲的,明明誰都知道直線是最近的距離…
: 聽說跟政治考量和炒地皮有關,和車版無關這裡就不討論了。
鍵盤車手恰巧做夢時
在德國開車開過一段時間
簡單回一下

如同版友推文的
德國高速公路有限速的比沒限速的多很多
而且限速很大部分原因是修路
認真說
德國高速公路常常不到50公里就會遇到修路
只要修路,速限就是60~80
大部分沒修路的路段也是100~120居多
無限速路段有,但大部分人只會開130~160
但是!德國人駕駛習慣通常不錯
只要非塞車路段,左線永遠只是超車用
而且幾乎沒有右側超車(罰很重!)
至於塞車路段
除非是那種動輒10公里起跳且定點的路段
不然左側依然是空蕩蕩

真有興趣德國開車
鄉間小路或山路才是技術考驗
北宜或中橫那種路寬都是限速100
大車小車一起衝超刺激的 XD

至於台灣的高速公路品質
大概介於德國的A與B高速公路中間
並沒有特別差啦 XD
B級高速公路通常限速在100~120
只有極少數B級才有無限速路段
配上德國超速沒有寬限值!
台灣高速公路的速限跟德國相比應該還好


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Tags: 開車

All Comments

Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-09-17T09:27
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-09-18T05:44
請問德國無限速路段的交流道間隔會比有限速路段間隔大嗎
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-09-22T11:47
我還是覺得台灣駕駛素質落差太大,如果我們駕駛素質跟
德國一樣,限速110+10真的不慢,但中線開90,內線開10
0,想快的人就覺得限速太低,看看日本,時速100的高速
公路開起來都比台灣110的又順又快
Isla avatar
By Isla
at 2017-09-25T11:46
管你在內線開110還是180,前方80還是給你卡進來
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-09-29T09:13
是素質的差異,而不是速限的差異。
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-09-30T08:36
用路人素質好,大家都可以順順地開,這才是最佳境界
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-10-02T02:17
台灣山多路短,而且高速公路不過市區要去哪,像非洲國家嗎,
Connor avatar
By Connor
at 2017-10-06T14:03
拿尺劃分國界
請看cars第一集
Noah avatar
By Noah
at 2017-10-07T00:39
臺灣高速駕駛的素質先提高再說吧,呵呵
Hazel avatar
By Hazel
at 2017-10-10T03:51
素質差太多 之前去德國玩 他們超完車一定會回中線
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-10-13T09:32
但還要思考人口密度,我們是每平方公里650人,德國是22
8,而且台灣人口集中在西半部。此外,台灣的高速公路總
長度是987km,德國是12800km。上下班時間左側淨空幾乎
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-10-15T12:27
是不可能的事!
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-10-15T23:16
台灣是駕訓問題。政府又不敢(不肯?)認真承認和面對...
德國是駕訓就會上高速公路了... 真的駕訓完表示要上路沒問題
Regina avatar
By Regina
at 2017-10-16T16:38
其實開車跟游泳一樣,真的學會了忘不了。只是台灣這種純為了
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-10-19T00:30
拿到駕照的駕訓方式有問題... 造就駕駛素質不一,這對行車品
質差蠻多的。也造就政府認證會開車,卻自己說自己不會開的
笑話...
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-10-22T01:51
機車更是跟投錢換駕照差不多...
Liam avatar
By Liam
at 2017-10-25T08:59
山路限速100真的很刺激,在台灣開習慣去那根本狂被逼車
Emma avatar
By Emma
at 2017-10-25T20:34
都已經70過彎了,後車還貼緊緊,等不到避車道壓力超大QQ
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-10-25T21:46
我德國同事也抱怨一天到晚修路 哈哈
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-10-28T11:02
別說了...順暢我也只能開150啊 再上去好飄
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-11-01T18:58
而且德國人修馬路效率真的很神 台灣是選舉就修一次 他們是
Joseph avatar
By Joseph
at 2017-11-02T10:21
從選舉前修道下次選前... 至於駕訓班 上課到拿到照 大約
都要花7萬台幣...鬼島怎麼可能會辦得成XD
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-11-07T09:50
大部分人開110-160的主因是 波羅 西羅 等級小車很多
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-11-10T23:02
不是人人都開直線垃圾啊.... (馬的今天被一台X5M盯)
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-11-12T02:13
德國鄉間小路的道路品質好才能夠速限100啊!
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-11-16T05:00
如果中線開太慢超過他是必然的 我在外線還要切到內線超他
嗎?
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-11-19T10:59
回樓上,答案是,但是他們速度慢會自己一直往外靠,所以
不常發生
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-11-19T21:00
右側車速不能比左線快.. 德國交警會抓會罰錢
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-11-22T17:17
然後德國鄉間小路單純是 "非市區車速限速100" 這規定 跟
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-11-24T23:44
道路品質無關...XD
Jacky avatar
By Jacky
at 2017-11-26T13:03
我印象真的很深刻 我在德國 司機匯入匝道還會揮手示意
外線車道先走 外線也很快反應
揮手也不是在車外 是在車內
Leila avatar
By Leila
at 2017-11-29T05:39
紐西蘭也是到處速限100,路小山路,很刺激
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-12-02T07:50
匯匝道得用完全程且加速到同樣速度..不然扣1點XD
Olga avatar
By Olga
at 2017-12-07T07:22
台灣駕駛人素質低落才是所有問題的癥結點!
Leila avatar
By Leila
at 2017-12-11T02:13
請參考維基:德國高速公路第一條,一律從左邊超車,這樣
子造成的結果是,越內線車越快,這樣才是對的,還有就是
如果妳在內線,後方車打左轉燈,就是要妳靠右讓車道
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-12-13T23:04
其實不用打方向燈,只要快速逼近或是刻意跟近
前方自然就會靠邊讓你先過
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-12-16T20:52
我是沒看過打方向燈要前面讓的,也沒看過閃燈按喇叭
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-12-19T11:02
德國人真的遇到烏龜車,是開到右側並排再回到烏龜後側
Annie avatar
By Annie
at 2017-12-22T12:35
烏龜車就一定會馬上讓,不讓車禍算烏龜的
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-12-26T02:33
但是右側超車,很抱歉,相當於台灣的危險駕駛惡意逼車
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-12-26T09:08
就算左邊再慢,除非嚴重賭車時,一律不准超越
只是,這種左側慢的情形幾乎不會發生
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-12-27T14:37
駕駛素質差太多,人家只要是慢速車就往外線靠
Charlie avatar
By Charlie
at 2017-12-29T00:41
要不是左線被佔用,誰要從右線超車。
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-12-29T09:06
說到底是台灣人民族性問題 無解
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-01-01T06:07
因為別人不守規矩,所以只好不守規矩

1988年的日本車載動畫影片

Andy avatar
By Andy
at 2017-09-16T22:21
https://www.youtube.com/watch?v=PH1Nlgtsqbg 連1988年,快30年前的日本,開車習慣都比台灣好太多 看來台灣的道路交通整體環境,除了道路密度較高,道路車道數量較多以外 其他方面輸日本應該不只30年 很悲哀的事情 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四 ...

社區停車爭議

Victoria avatar
By Victoria
at 2017-09-16T21:14
小弟天龍蛇 小弟之前住過的大樓也有這種狀況 跟你的照片幾乎一模一樣的 我是先把車停前面一點 熄火下車全部都做完 只差沒拉手煞車 再下車走到副駕那邊把車往後推到定位 再拉手煞車 之前住那邊三年都是這樣 停車要多花個一分鐘 但可以停到正中央 開車的時候就程序相反過來 供你參考 - ...

關於停車再開道路標誌

Madame avatar
By Madame
at 2017-09-16T19:20
事情是這樣發生的 上下班途中會經過一所學校門口 校門前就立了一個停車再開的標誌 我就這樣減慢速度,然後停下來 再昨看看,右看看,再慢速起步 但是後面的車,不是閃燈,就是鳴笛 有次還有個開貨車的大叔 就這樣搖下車窗,感覺是很大聲的問候我 我這樣開車,是對的嗎? 這又讓我想起 某個正在路考的駕駛, 看到路口號誌已 ...

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Kristin avatar
By Kristin
at 2017-09-16T17:27
已經有一台1.6 VITARA與家人共用,但因為工作需要,個人需要再一台車用來通勤, 對這種小型SUV的駕駛體驗和接受度都不錯 正好碰到U5上市,看完這篇馬上就約試駕 下午試駕剛結束,和業務說掰掰馬上來回這篇文章 試駕的是77.9 HIFI版 1.車室空間 前排空間普通,頭部空間較小,前後滑移距離蠻大的 前 ...

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Sarah avatar
By Sarah
at 2017-09-16T16:03
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