U5試駕心得 - 開車

By Kristin
at 2017-09-16T17:27
at 2017-09-16T17:27
Table of Contents
已經有一台1.6 VITARA與家人共用,但因為工作需要,個人需要再一台車用來通勤,
對這種小型SUV的駕駛體驗和接受度都不錯
正好碰到U5上市,看完這篇馬上就約試駕
下午試駕剛結束,和業務說掰掰馬上來回這篇文章
試駕的是77.9 HIFI版
1.車室空間
前排空間普通,頭部空間較小,前後滑移距離蠻大的
前排儲物空間只有兩個置杯格,扶手內空間和做左右車門上凹洞。
原本用來放手機的地方被喇叭佔走,手機錢包要放哪都不知道
後排空間不錯,夠寬。兩邊有地圖袋,車門左右兩邊有洞可以放寶特瓶
2.行李箱
雖然有420L,但看起來比VITARA 375L小,
中間面積感覺較小,挖比較深可以放比較高的物品,兩側有被車輪吃掉
倒平後會後座有段差,要堆放很多東西的話搬運可能比較麻煩
3.駕駛
起步輕快,給油就走,0-50很輕鬆
50~70加速開變得很肉,加速上不太去
抗噪表現也不錯,比VITARA好,但防火牆傳來的引擎聲較大
轉向輕盈,與VITARA差不多
懸吊抑振處理得不錯,感覺比VITARA舒適感要好
後照鏡視野被後窗大小縮限,左右C柱完全擋死視野,要AR環景輔助解決
4.配備
AR環景+SIDE VIEW充分幫助駕駛的視野盲點,倒車時後車影像卻很小一塊。
沒試音響,因為我開車不聽音樂不重要
冷氣普通,但出風口左右兩邊不可關閉。
結論:
因為已經有VITARA了,拿來對比U5很明顯的感受出一些差異
下面列出一些兩車對比後各自的優點
VITARA 1.6 U5 HIFI
空間配備 後箱平整度 後箱整體空間利用
車室儲物空間 後座膝部空間
頭部表現 AR環景+SIDE VIEW
座椅高度 乘坐舒適性
動力操控 換檔加速表現 起步表現
油耗 市區 14.2 11.5
非市區19.58 17.19
平均 17.2 14.5
被屌打
試駕完後並沒有打動我的心,考慮到2手車價及電子配備的耐用性。但如果要訂購U5的話,
我會選77.9AR版,用得到的配備都有了,加上AR環景可以解決後方視野不好的缺點,再往
上的車型的配備都很雞肋,77.9AR版對於通勤需求CP值很高,但油耗會是最大考量,需要
精算。
雙色版預購免費,不要可以換15K配件金(等於是導航+行車紀錄器),還有2萬配件金,可以
選,我看選配項目後感覺我選不完,都不太需要,但又不能折價,U6才可以。
打算去買鄰居賣五萬的tercel,一年後報廢折五萬,再看看市場上有什麼新車好了。
--
對這種小型SUV的駕駛體驗和接受度都不錯
正好碰到U5上市,看完這篇馬上就約試駕
下午試駕剛結束,和業務說掰掰馬上來回這篇文章
試駕的是77.9 HIFI版
1.車室空間
前排空間普通,頭部空間較小,前後滑移距離蠻大的
前排儲物空間只有兩個置杯格,扶手內空間和做左右車門上凹洞。
原本用來放手機的地方被喇叭佔走,手機錢包要放哪都不知道
後排空間不錯,夠寬。兩邊有地圖袋,車門左右兩邊有洞可以放寶特瓶
2.行李箱
雖然有420L,但看起來比VITARA 375L小,
中間面積感覺較小,挖比較深可以放比較高的物品,兩側有被車輪吃掉
倒平後會後座有段差,要堆放很多東西的話搬運可能比較麻煩
3.駕駛
起步輕快,給油就走,0-50很輕鬆
50~70加速開變得很肉,加速上不太去
抗噪表現也不錯,比VITARA好,但防火牆傳來的引擎聲較大
轉向輕盈,與VITARA差不多
懸吊抑振處理得不錯,感覺比VITARA舒適感要好
後照鏡視野被後窗大小縮限,左右C柱完全擋死視野,要AR環景輔助解決
4.配備
AR環景+SIDE VIEW充分幫助駕駛的視野盲點,倒車時後車影像卻很小一塊。
沒試音響,因為我開車不聽音樂不重要
冷氣普通,但出風口左右兩邊不可關閉。
結論:
因為已經有VITARA了,拿來對比U5很明顯的感受出一些差異
下面列出一些兩車對比後各自的優點
VITARA 1.6 U5 HIFI
空間配備 後箱平整度 後箱整體空間利用
車室儲物空間 後座膝部空間
頭部表現 AR環景+SIDE VIEW
座椅高度 乘坐舒適性
動力操控 換檔加速表現 起步表現
油耗 市區 14.2 11.5
非市區19.58 17.19
平均 17.2 14.5
被屌打
試駕完後並沒有打動我的心,考慮到2手車價及電子配備的耐用性。但如果要訂購U5的話,
我會選77.9AR版,用得到的配備都有了,加上AR環景可以解決後方視野不好的缺點,再往
上的車型的配備都很雞肋,77.9AR版對於通勤需求CP值很高,但油耗會是最大考量,需要
精算。
雙色版預購免費,不要可以換15K配件金(等於是導航+行車紀錄器),還有2萬配件金,可以
選,我看選配項目後感覺我選不完,都不太需要,但又不能折價,U6才可以。
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