https://www.youtube.com/watch?v=gIYMUjwarLs
公 獨立特派員
視 第500集 － 國產車安嗎
內容：
一直以來國產車因為售價還有後端的維修，具有銷售優勢。
但安全性如何? 向來也是消費者心中的疑慮。
國外因為有 NCAP - 新車評鑑制度
透過非營利組織公開車輛的碰撞資訊，
讓消費者在選購時有一定的參考值。
反觀台灣只有強制性的碰撞法規，測試結果不公開
消費者無法得知各產品的差異性。
購賣國產車後，當遇上強烈撞擊的意外事故時，
自己和乘客的安全是否能確保，並沒有公開透明的科學資訊有所依循。
因此有民眾發起公開碰撞結果的要求，繼而有立法委員要求交通部，
研擬設置NCAP制度。
設置NCAP制度不只是提供選車指南，
其安全指標也能正面引領車廠及消費者，對於安全意識的提升!
但台灣有設立的可能嗎?
(以上文字節錄自獨立特派員youtube影片)
http://i.imgur.com/wrwb88C.jpg
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側錄※消費者與汽車業務的對話
http://i.imgur.com/aQT2RME.jpg
http://i.imgur.com/2XVlXSX.jpg
民眾表示
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唯一願意受訪的F牌表示
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交通部表示 台灣有台灣的玩法
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所謂台灣的玩法
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http://i.imgur.com/q1P6o3N.jpg
http://i.imgur.com/sCBB2Ge.jpg
獨霸亞洲的感覺真好
http://i.imgur.com/ruiQ16j.jpg
(以上圖片擷取自獨立特派員youtube影片)
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沒什麼好說的
看完影片就是心寒無奈而已~
覺得公視這主題不錯，所以於車板首次發文
生活在台灣盤子當了那麼久...想問各位還能忍多久?
儘管財團治國但我們總也能做點什麼
電視節目通常說真話的很少，幫各利益團體護航卻滿滿
別再相信那些為了娛樂你而存在的人 助於擺脫既有的桎梏
剎時悲觀的言論 乍聽是現實 實則卻僅表現出自我的迷茫
自忖每次重大消費，往往不單僅只撒錢那般簡單愜意
背後存在著各種認同。徒具低價至高、能用就好的消費型態
平心而論對這社會益處不大
劣幣驅逐良幣。 若經濟能力允許，就別再輕易踏入共犯結構
多思考一點再消費或許是能讓台灣通向良性循環的濫觴
結論是
你還正在考慮買不安全的車嗎?
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誰說臺語沒有字
1914年臺灣總督府《臺灣俚諺集覽》第八篇「身體 陰部」
http://imgur.com/udtA3kD
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