台灣車評如何評論ST-Liquid? - 福特

Kumar avatar
By Kumar
at 2019-02-14T12:30

Table of Contents

福特全球戰略車Focus
本來編成的層次非常豐富
車系可以針對各種客群
為滿足稍有熱血的慾望
與ST做出差異，還有一款ST-Line

殊不知大六和背水一戰
怕台灣人買不起，拿掉多餘配備
即將推出台灣特有版的ST-Line
合起來讓人想稱ST-Liquid

很多台灣車評已經去國外開過ST-Line
如果開到這台特有版ST-Liquid
會有什麼評價??

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Tags: 福特

All Comments

Odelette avatar
By Odelette
at 2019-02-16T05:46
車評剛好可以說，與國外無異，開不出差別。
Delia avatar
By Delia
at 2019-02-19T03:43
車評一定都狂捧說開起來沒有差異
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-02-21T06:48
蔣先生：他收了我的錢一樣要躺下
Lily avatar
By Lily
at 2019-02-21T22:19
會說夠用
Delia avatar
By Delia
at 2019-02-22T01:15
收了錢，什麼鬼話都說的出來...
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-02-26T20:36
再不買就沒車買了。
David avatar
By David
at 2019-03-02T10:14
看有沒有給錢說法不同
Mary avatar
By Mary
at 2019-03-06T02:21
這個扭力樑 我只能說 恰如其分
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-03-09T15:37
扭力樑比多連桿優秀，獅寶馬川都也愛用...
Kama avatar
By Kama
at 2019-03-11T23:15
評論？當然是讚歎ㄚ，鬼島先進扭力梁獨步全球
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-03-13T07:04
連F1車隊都要考慮改用扭力樑了呢！啾咪！
Christine avatar
By Christine
at 2019-03-16T13:26
收錢嘴軟
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By Rosalind
at 2019-03-18T01:57
台灣車評講的話跟業務一樣都不中肯 等看看阿基拉比較準~
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-03-20T21:36
超越車訊的評價就是操控不如3代馬三 扭力樑去吃土啦!
Emily avatar
By Emily
at 2019-03-25T13:43
很可惜沒有配置獨立懸吊 但實地開起來並無不同
by 一航
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-03-25T16:53
扭力樑沒有比多連桿優秀啦，特性不同，頂多就是車子遇到
爛路大坑洞，多連桿可能比較早下課(懸架結構剛性有差)
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-03-30T09:03
當然是拿錢辦事
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-04-03T18:16
看統哥開看看就知道了
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-04-07T00:56
八樓XD
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-04-08T00:56
車評：不輸多連桿，更省成本，令人拍案叫絕！！
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-04-11T16:43
扭力樑是世界趨勢，覺得不輸多連桿
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-04-12T18:59
看到恰如其分 我都笑了 很像某人會說的
Tracy avatar
By Tracy
at 2019-04-15T16:49
哇～這個有專利的扭力樑，有著不輸多連桿的特性
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-04-19T18:23
卻又有容易維修的優勢，台灣福特，真的進步了！
Mia avatar
By Mia
at 2019-04-24T04:39
車評：這個特別設計的扭力樑已經不輸多連桿(下略
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-04-25T02:33
車評都沒試乘我就知道他會說啥鬼話了，真悲哀
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-04-26T14:18
車評:不愧是福特 別小看 跑WRC也就靠扭力樑
Elma avatar
By Elma
at 2019-04-30T01:34
車憑:扭力糧不見得不好，你看誰誰誰也用扭力量，而且
且車室空間還會變大呢
Lily avatar
By Lily
at 2019-05-03T15:38
如有雷同，純屬巧合
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-05-03T19:17
wrc一般都是前後都用懸吊軟又長的麥花臣

後扭力樑到底有多糟？？

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-02-14T11:58
看文章可以看全部嗎？ 今天大家抱怨不是抱怨扭力樑 沒錯，很多車廠因為空間或是成本改用扭力樑，在現在的趨勢也是可以理解的 今天大家砲成這樣是因為只有在台灣的福特六和在focus上裝扭力樑而不是全球其他地區 都是的多連桿 問題不在扭力樑本身而在福特六和好嗎？ ※ 引述《heavensake (mono)》之銘言 ...

台中有會修福特變速箱的保養場嗎？

Hedy avatar
By Hedy
at 2019-02-14T11:55
MK2.5 TDCI 上次變檔不順 讓認識的保養場維修 更換變速箱相關閥體，花了快3萬 開1個半月後，R檔無法後退 電腦顯示無法咬合 現在又叫我花6-7萬換R檔零件 這樣合理嗎？ - ...

Focus配扭力樑真的會影響銷售嗎?

Emily avatar
By Emily
at 2019-02-14T11:43
老實說, 應該是不會 雖然在車板一致撻伐, 但畢竟車板都是愛車人士, 也懂車 尤其扭力樑這種東西, 好壞對於一般人來說更難以評估 只要Focus如同以往 過年前折個10幾萬 一台有Level 2半自動駕駛的車, 1.5渦輪 70幾萬還是很多人去試駕的 而試駕的人通常都會跟舊車做對比 又或者是試駕路段根本 ...

福特以前在台灣有多狂？

Sarah avatar
By Sarah
at 2019-02-14T11:26
大家好 本蛇小時候 老爸也牽過一台福特掀背車 都拿來載水電工具之類 看有些文章 福特車以前在台灣好像很屌 為什麼現在變成這要？被日系車屌打？ 有人經歷過那個時代嗎？ - ...

BMW前懸吊是麥花臣怎麼沒被酸

Noah avatar
By Noah
at 2019-02-14T10:48
看一三系的前懸吊不就麥花臣嗎 只是把L型的支臂改成兩個連桿 名字叫鋁合金雙接頭彈簧柱 怎麼沒看別人酸過不是雙A臂 福特也應該幫Focus mk4後懸吊取個厲害點的名字 像H型超粗勇XX金屬懸吊結構 說不定就不會被酸了 - ...