台灣道路施工品質對車道維持的影響? - 汽車
By Steve
at 2017-12-27T17:41
at 2017-12-27T17:41
Table of Contents
https://imgur.com/dk3ynqs
如上圖
這樣的道路施工品質
我想在台灣應該不少見
常常在挖路改標線 然後舊標線也不是刨除處理
通常塗個黑漆了事
(有的還帶反光 遠遠看還以為一條線 真的很有事)
眾多車輪摩擦後黑漆沒了 舊標線又出現
看了幾家車道維持
大致有提到低速 以及車道過窄不會作動
但譬如像賓士在時速60到200 對個別車輪採取選擇性的煞車
https://imgur.com/SvVOAg4
VOLVO在時速 65 到 200 公里的範圍內啟用
若汽車將要跨越邊線,則車道維持輔助會對方向盤稍微施加轉向扭力以便將汽車轉回車道
。
https://imgur.com/GjTACW0
想請問有使用過車道維持的人
那遇到像這種突然出現的舊標線
實際上會有什麼影響呢?
https://imgur.com/sTxiN2u
台灣真的是最嚴苛的道路環境嗎
畢竟這種狀況也是發生在道路施工撤除後....
--
如上圖
這樣的道路施工品質
我想在台灣應該不少見
常常在挖路改標線 然後舊標線也不是刨除處理
通常塗個黑漆了事
(有的還帶反光 遠遠看還以為一條線 真的很有事)
眾多車輪摩擦後黑漆沒了 舊標線又出現
看了幾家車道維持
大致有提到低速 以及車道過窄不會作動
但譬如像賓士在時速60到200 對個別車輪採取選擇性的煞車
https://imgur.com/SvVOAg4
VOLVO在時速 65 到 200 公里的範圍內啟用
若汽車將要跨越邊線,則車道維持輔助會對方向盤稍微施加轉向扭力以便將汽車轉回車道
。
https://imgur.com/GjTACW0
想請問有使用過車道維持的人
那遇到像這種突然出現的舊標線
實際上會有什麼影響呢?
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台灣真的是最嚴苛的道路環境嗎
畢竟這種狀況也是發生在道路施工撤除後....
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