台灣還在上路的20年老車? - Toyota
By John
at 2019-12-16T19:55
at 2019-12-16T19:55
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※ 引述《littlejackbr (liljb)》之銘言:
: 台灣現在20年上下的老車,
: 就大概2000年前後的車,
: 還有在上路的大家比較常看到哪幾款?
: 有沒有幾乎滅絕的車款?
這個問題,對於像我這種時常會注意路上車子的人,其實滿有意思的
20年上下的老車,以現在回推大概就是2000年那個世代的車款
就我個人的觀察,如果細分成進口車跟國產車,再把國產車稍微細分成入門款(小型車)、
高階款(通常是中大型房車,那個世代還沒甚麼休旅車)來看,會觀察到滿有趣的結果
以進口車來看,20年以上的殘存車款以雙B居多
除了在當年就賣得不錯之外,雙B的車款多少也都有些玩賞的價值,無論是BMW的E30、E36
,或是E34、E39,Benz的W202、W124、W140這些車款,除了體質好、零件多外,更重要的
是外觀跟車款都有其經典、特別之處。像舊款5系列最低搭載2.0的直列六缸引擎,這點在
後來變成絕響,所以E34、E39大概是想體驗BMW直列六缸魅力的最低代價
E30、E36或是E46之類的也是滿街跑,因為原廠的設定其實就滿好玩,也滿好開的
至於Audi、VW的車款,路上是真的很少見,大概只有老A4跟Golf比較常見一點;老Opel的
車現在在路上也是幾乎絕種了,幾個月也看不到甚麼Astra、Vectra之類的,更別提大型房
車Omega,大概只剩下一些Corsa在跑而已
法國車的話,甚麼雷諾、雪鐵龍之類的都是稀有動物,我覺得雷諾最常看到的大概是紅龍
吧...雪鐵龍就很難說,我覺得都差不多少。Peugeot的話,大概剩下206比較有機會常看到
,其他甚麼106、205之類的都不太常見;比較有趣的是,我一直以為當年終極殺陣上映之
後會帶起一股買406的風潮,而且一定要買白色
但從路上406的能見度來看,好像沒甚麼感覺 XD
義大利車...很少見,能見度最高的大概是Alfa 156跟Fiat的Punto,前者通常是拿來珍藏
的玩賞車,後者就...通常是破破爛爛的代步車居多
美國車也很少見了,據說以前克萊斯勒的Neon之類的很多,現在很難得看到一台;如果要
我說我在路上最常看到的美國車,我大概會說是Jeep吧
國產車的話,以代步用的小型車居多
基本上Toyota肯定是最大宗,而且遠勝其他廠牌,現在甚麼Corona、Corolla、Tercel之類
的都還是開不爛滿街跑,很多人搞不好幾年前花5萬買來當代步車,開個幾年還可以拿去再
賣3萬,然後下一任車主開個幾年,賣掉也可能還是賣3萬...然後就這樣無限loop,直到這
臺車爆掉或是被拿去舊換新為止
我覺得比較有趣的是,不知道為什麼,90年代的福特我記得也賣得不錯,但現在路上的嘉
年華、Liata之類的卻遠不如Toyota的數量來得多;也許是我個人印象,但我總覺得福特的
舊車好像能見度不是太高。至於三菱跟日產的入門車,大概就剩下Lancer跟Sentra吧,這
兩款在台灣路上也還滿多的;以前Lancer會有人特別買去改,改成像EVO的樣子,發揮它的
殘餘價值,至於Sentra就是代步居多
基本上國產的小車殘存下來的多數都是單純代步用,畢竟這些車款屬於入門車,多數沒有
甚麼太特別的玩賞價值,除了少數像Honda的K6、K8以外,手排款更是有價值的物件,這大
概也是現在路上最常見的Honda老車了
最慘的大概就是國產的中大型房車吧...以前是高級車,老了之後耗油、稅金貴、零件貴,
又嬌貴,通常相比於小車而言也比較難照顧,所以大部分都被當成累贅;而且20年前負擔
得起中大型車款的家庭,通常經濟狀況也不差,車子老了太耗油了不想整天修車、加油,
換車未必是太大困難。至於會想買二手車的人多半是預算有限、經濟狀況比較不那麼寬裕
,除非有特殊的想法或是喜好,否則會挑這些負擔大的車(ㄌㄟˊ)款(ㄓㄨㄟˋ)的人真的
偏少,所以這些吃油怪獸的下場通常都是進報廢場...搞不好遠比同期的其他小車壽命來得
更短
90年代後期的國產中大型房車,Cefiro、Galant、Accord、Mondeo之類的其實在路上都已
經不算很常見了。像Accord其實在90年代中有三個世代:K5、K7跟K9,現在大概剩下K9比
較常見,我猜大概是因為比較新;以前福特的天王星很多,現在也大概都是進報廢場了
Cefiro跟Galant這種吃油怪獸,以前有些人在玩,但現在大概也快掛光了,因為油太貴了
相比之下,我覺得路上最常見的20年以上的老車,大概就真的是入門國民車
而在未來幾年,我覺得老中大型房車會死得更快,未來搞不好路上的Galant會比E34更少
坦白說,20年以上的老車是有些好處,特別是代步小車,例如便宜、機械化的結構好修好
顧,有些具有特殊玩賞價值的車款其實也滿好玩的...甚至被認為搞不好比新世代的車款更
有樂趣,但畢竟很多東西還是時代的眼淚,擋不住浪潮
但對於某些人,像我來說,車子老歸老,但還是有些很好玩的車子很值得開開看就是了
https://i.imgur.com/ayOOmpn.jpg https://i.imgur.com/aigMo7w.jpg
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╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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: 台灣現在20年上下的老車,
: 就大概2000年前後的車,
: 還有在上路的大家比較常看到哪幾款?
: 有沒有幾乎滅絕的車款?
這個問題,對於像我這種時常會注意路上車子的人,其實滿有意思的
20年上下的老車,以現在回推大概就是2000年那個世代的車款
就我個人的觀察,如果細分成進口車跟國產車,再把國產車稍微細分成入門款(小型車)、
高階款(通常是中大型房車,那個世代還沒甚麼休旅車)來看,會觀察到滿有趣的結果
以進口車來看,20年以上的殘存車款以雙B居多
除了在當年就賣得不錯之外,雙B的車款多少也都有些玩賞的價值,無論是BMW的E30、E36
,或是E34、E39,Benz的W202、W124、W140這些車款,除了體質好、零件多外,更重要的
是外觀跟車款都有其經典、特別之處。像舊款5系列最低搭載2.0的直列六缸引擎,這點在
後來變成絕響,所以E34、E39大概是想體驗BMW直列六缸魅力的最低代價
E30、E36或是E46之類的也是滿街跑,因為原廠的設定其實就滿好玩,也滿好開的
至於Audi、VW的車款,路上是真的很少見,大概只有老A4跟Golf比較常見一點;老Opel的
車現在在路上也是幾乎絕種了,幾個月也看不到甚麼Astra、Vectra之類的,更別提大型房
車Omega,大概只剩下一些Corsa在跑而已
法國車的話,甚麼雷諾、雪鐵龍之類的都是稀有動物,我覺得雷諾最常看到的大概是紅龍
吧...雪鐵龍就很難說,我覺得都差不多少。Peugeot的話,大概剩下206比較有機會常看到
,其他甚麼106、205之類的都不太常見;比較有趣的是,我一直以為當年終極殺陣上映之
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但從路上406的能見度來看,好像沒甚麼感覺 XD
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國產車的話,以代步用的小型車居多
基本上Toyota肯定是最大宗,而且遠勝其他廠牌,現在甚麼Corona、Corolla、Tercel之類
的都還是開不爛滿街跑,很多人搞不好幾年前花5萬買來當代步車,開個幾年還可以拿去再
賣3萬,然後下一任車主開個幾年,賣掉也可能還是賣3萬...然後就這樣無限loop,直到這
臺車爆掉或是被拿去舊換新為止
我覺得比較有趣的是,不知道為什麼,90年代的福特我記得也賣得不錯,但現在路上的嘉
年華、Liata之類的卻遠不如Toyota的數量來得多;也許是我個人印象,但我總覺得福特的
舊車好像能見度不是太高。至於三菱跟日產的入門車,大概就剩下Lancer跟Sentra吧,這
兩款在台灣路上也還滿多的;以前Lancer會有人特別買去改,改成像EVO的樣子,發揮它的
殘餘價值,至於Sentra就是代步居多
基本上國產的小車殘存下來的多數都是單純代步用,畢竟這些車款屬於入門車,多數沒有
甚麼太特別的玩賞價值,除了少數像Honda的K6、K8以外,手排款更是有價值的物件,這大
概也是現在路上最常見的Honda老車了
最慘的大概就是國產的中大型房車吧...以前是高級車,老了之後耗油、稅金貴、零件貴,
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