台灣開純電動車是不是不環保? - 特斯拉

By Agnes
at 2016-08-24T13:24

Table of Contents

昨天看T台訪問日本馬自達關於電動車的發展

對方說到一點, 電動車充的電如果是火力發電的,

其實不環保, 電動車本來的用意就是減少碳排放,

但火力發電的碳排放就很高了, 所以本來的用意就被抵消了

所以在台灣火力發電占七成, 以後廢核後占比會更高,

這不就意思著現在在台灣開特斯拉或是i3/i8的,

純粹就是耍炫? 其實也沒有很環保?

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Tags: 特斯拉電動車

All Comments

By Caitlin
at 2016-08-29T00:33

那你應該去反燃煤發電，而不是來檢討電動車車主

By Caitlin
at 2016-08-30T07:14

火力發的電大多是工業用電吃掉了,電動車充的根本不算啥

By Ophelia
at 2016-09-04T05:32

電動車只要馬力不要太大，行駛不要太耗電，碳排放會較低

By Candice
at 2016-09-06T11:06

那你應該去山上吸空氣喝泉水生活

By Annie
at 2016-09-08T02:12

如再配合設備升級提升燃燒效率，廢氣更環保的火力發電廠

By Rae
at 2016-09-08T15:35

那你要不要想說不要開車不是更環保電動車本來就是折衷的辦
法

By Skylar Davis
at 2016-09-11T20:46

那電動車的碳排放量就會更低了,而且廢氣集中在電廠排放

By Olga
at 2016-09-16T04:43

這是可以討論的不用急著回歸原始

By Suhail Hany
at 2016-09-16T17:43

發電的效率比內燃機高很多這是其一

By Andrew
at 2016-09-20T16:21

電廠的排汙有24HR監控跟大量的設備成本還有集中
最難搞的是移動汙染源
這差非常多

By Daniel
at 2016-09-25T12:33

命題改成台灣開電動車環保效益是不是沒那麼高就好了

By Jacky
at 2016-09-28T03:53

發電廠原則是都是不休息的發電不用也是浪費算是提高
使用效率也是有助碳排放的減少吧

By Gary
at 2016-10-01T07:01

排放在發電廠處理會比由車子個別處理成本低

By Cara
at 2016-10-03T22:43

兩個問題一個是污染一個是碳足跡不過由電廠一併發電

By Jake
at 2016-10-04T06:47

不論是汙染防制或碳集中再處理(碳儲存) 電廠要做到的機會
都比單獨的燃油汽車要有可能的多

By Dora
at 2016-10-04T22:08

個別車輛要叫車主定期加耗材(如尿素)防治就哇哇叫了...

By Bennie
at 2016-10-05T17:05

至少比汽柴油車環保

By Olive
at 2016-10-09T19:40

每次講到電動車總會有人酸電動車也沒比較環保...

By Liam
at 2016-10-12T14:05

這個早就有人計算過了。火力發電廠的能源轉換效率大概是60%
而一般內燃機汽車的轉換效率只有20-25%

By Elma
at 2016-10-13T15:55

就算再好(如柴油車)也好不過30%

By Thomas
at 2016-10-16T03:21

汽油車柴油車熱“笑”率多少？

By Heather
at 2016-10-16T22:26

開純電動車是比開油車要環保了很多。不管是從排放或是轉換
效率上來看都是。

By Blanche
at 2016-10-20T14:34

你可以用走了，只會排放極少量的二氧化碳

By Tracy
at 2016-10-22T15:23

如果以「等距離」來看走路未必減碳喔你消耗的能量要
用食物來補要是你是用牛排補會更多碳
除非順便當運動

By Zanna
at 2016-10-24T22:13

人類的能量轉換效率更差吧...

By George
at 2016-10-29T13:20

民生用電根本佔不多 http://i.imgur.com/PtWSJS3.jpg

By Blanche
at 2016-11-03T07:03

你可以跟台電買綠電

By Sarah
at 2016-11-04T17:05

到底有沒有環保各方說法當然不一樣照你這邏輯
你生活中不要用電最環保

By Delia
at 2016-11-07T08:46

電動車汙染耗能都比較少一是電動車效率較好

By Erin
at 2016-11-10T08:29

二是電廠的污染防治設備比燃油車好

By Suhail Hany
at 2016-11-13T16:29

另外不好明說的是排放集中到偏遠低區影響人數較少

By Zenobia
at 2016-11-17T15:02

活著就一定會排碳，你現在不就正在呼出二氧化碳，就算你現
在自殺，遺體火化也會產生二氧化碳。要考慮的是減少，不只

By Heather
at 2016-11-20T10:54

是減少排碳，也要減少排污。如果你把整體考慮進去，電動
車的排碳，排污有比燃油車少，那就達到目的了

By Heather
at 2016-11-21T06:21

就像聽耳機要用水力發電比較乾淨的觀念嗎？

By Tristan Cohan
at 2016-11-21T17:54

奇怪台電網頁上火電熱效率明明只有43.58% 哪來的60
https://is.gd/6sPV7y

By Lydia
at 2016-11-25T12:39

火力發電廠的能源轉換效率比引擎高得多了，不環保的是電
池

By Charlotte
at 2016-11-27T06:52

另外油電prius4 的熱效率也達到40%了

By Puput
at 2016-12-01T04:36

台灣有電動公車靠燒柴油充電喔

By Ingrid
at 2016-12-01T14:26

樓樓上，那是油電車，不是純內燃機汽車

By Hardy
at 2016-12-02T03:48

西門子H型氣渦輪機在一定條件下效率可達60%

By Poppy
at 2016-12-03T19:41

三菱重工J型氣渦輪機效率可達60%以上
來源：能源局網頁 http://goo.gl/fh72Pn

By Tristan Cohan
at 2016-12-04T04:03

這還只是火力發電，若是將也同樣屬於基載的水力跟核能發電
也算進去，電動車的排放要比內燃機汽車少的更多

By Zanna
at 2016-12-07T10:42

so what? 43.58%就是台灣目前實際火電的熱效率

By Frederic
at 2016-12-08T21:40

台電好像還沒引進那麼先進的機組

By Bethany
at 2016-12-11T22:36

要全部汰換成S大說的汽渦輪機上兆元經費先不說
時間至少也是幾十年後的事情了

By Donna
at 2016-12-13T10:54

不夠先進那是台灣的問題啊，電動車與內燃機汽車的環保比較

By Anthony
at 2016-12-15T07:16

so what 不知道台灣目前車輛引擎熱效率是多好

By Wallis
at 2016-12-19T02:22

又不是只有在台灣發生XD
而且在台灣的內燃機汽車平均效率是多少呢？絕對不可能是30%

By Audriana
at 2016-12-23T14:08

至少現在台灣買的到40%左右效率的油電車了

By Quintina
at 2016-12-23T15:29

60%的效率火電台灣不知道要等多久

By Kelly
at 2016-12-26T16:19

如果做環保要多花錢那就是理應花的有些東西是不可逆
晚了就來不及，錢不丟在上面研發發展，難道還守成養老

By Liam
at 2016-12-27T03:55

油電車:這時候我就算成燃油車囉XD 不是說電池不環保嘛?

By Selena
at 2016-12-29T13:27

油電車40%又如何？他是還是跟電字沾上邊啊，而且40%>43% ??
況且你有把水力、核能電廠考慮進去了嗎？

By Quanna
at 2017-01-01T12:37

台灣幾乎不靠水力發電核電目前在台灣又走不下去

By Suhail Hany
at 2017-01-01T20:52

台灣幾乎不靠水力發電!? 你在說笑話嗎? XDDD

By Audriana
at 2017-01-04T12:53

水力發電是重要的基載跟電力調節來源

By Lydia
at 2017-01-09T08:31

而且核電廠的熱效率更低才3X%而已

By Agnes
at 2017-01-09T21:21

看不懂扯那些效率啥的來否定電動車是哪招?

By Kelly
at 2017-01-12T15:19

不會拿實際數字出來算?

By Candice
at 2017-01-16T16:21

最大的核融合反應爐都在德國上線了，台灣不想發展那是台灣
落後，被某些利益團體綁架

By Andrew
at 2017-01-17T15:03

Tesla 一度電實跑跑6-8KM 汽油車一公升實跑11KM就偷笑

By Hazel
at 2017-01-21T23:48

PRIUS一公升20KM

By Isabella
at 2017-01-24T22:49

財團火力電廠拼命蓋，如果有核能他們還要賺什麼？

By Suhail Hany
at 2017-01-25T20:28

不會算扯一堆效率?

By Mason
at 2017-01-28T10:48

再生能源占比為4.2%(含水力及汽電共生中之垃圾及沼氣
水力還真的是很重要台灣缺水國水是拿來喝的跟用的

By Joseph
at 2017-02-01T01:35

現在還要把電力業切割把賺錢的部分給財團，你還真以為好棒?

By Suhail Hany
at 2017-02-02T05:24

發電只是他附屬的功能這樣是不是能說幾乎不靠水力呢

By William
at 2017-02-05T17:24

CO2無法防治其他有毒氣體可以汽車怎麼跟電廠比?

By Irma
at 2017-02-06T19:21

囉嗦一堆全火力發電電動車一樣優於燃油車油電車

By Tom
at 2017-02-09T17:37

怎麼有人這麼會說笑話啊XDDD 水力發電跟自來水是並行不悖的
這樣也能扯？

By Elvira
at 2017-02-10T16:27

要不要了解一下燒煤的毒氣有多少不是單單只有CO2

By Daniel
at 2017-02-11T12:02

懂不懂什麼叫做電力調節？不懂的話先去google

By Frederica
at 2017-02-15T13:14

煤能這麼便宜是因為他很髒非常不純還有放射性

By Skylar Davis
at 2017-02-17T23:53

汽車燒油就比電廠燒煤更不毒了嗎？你真的這方面的知識不足

By Sierra Rose
at 2017-02-18T13:50

我數字都給你你要不要先去了解一下燃煤電廠每度電汙染

By Ula
at 2017-02-23T00:33

再來戰?

By Elma
at 2017-02-27T08:27

移動汙染的難處就是管理

By Barb Cronin
at 2017-03-02T04:16

台電還沒換成超超臨界機組就輕鬆屌打燃油車

By Regina
at 2017-03-03T16:35

汽油比瓶裝水便宜，所以汽油很髒、具有放射性？
你的邏輯哪去了
你吃的香蕉也有放射性啦

By Ina
at 2017-03-06T23:56

數字都不查就來戰?

By Anthony
at 2017-03-08T19:27

電廠燒煤一定比汽車燒油髒? 你這觀念哪來的?

By Harry
at 2017-03-12T01:55

連歐洲日本都開始禁柴油車了氫燃料車電動車是未來趨勢

By Delia
at 2017-03-16T13:27

光移動污染就是個無解的問題目前很多車廠都朝電動車發展

By Genevieve
at 2017-03-17T17:19

應該說氫燃料車跟電動車這兩大本營

By Carol
at 2017-03-21T14:46

廢氣集中管理肯定比燃油車隨處排放好的

By Oliver
at 2017-03-24T00:48

光看標題就知道這來戰的……

By Hedy
at 2017-03-25T19:43

不要活自殺死掉最環保,還可以當肥料

By Skylar DavisLinda
at 2017-03-26T02:15

那找的到用愛發電的電動車嗎？

By Susan
at 2017-03-27T07:26

中部發電吸廢氣北部開電動車有乾淨的空氣蓋樓往下

By Puput
at 2017-03-28T02:44

不要開車最環保

By Caitlin
at 2017-04-01T21:56

最近tdi折扣不小不考慮嗎

By Ophelia
at 2017-04-04T20:29

Scape大不要亂講喇德國在run的是仿星器只是研

By Yuri
at 2017-04-07T11:42

究核融合反應而已不會有電力輸出況且最大的專
案應該還是法國的ITER. 一樣也是不會有輸出最樂觀
的預估也是2050年才會有商轉reactor

By Joseph
at 2017-04-10T16:24

我說他上線又不是說他商轉了，人家就是在做研發啊

By Xanthe
at 2017-04-12T15:31

那你也只能說它是全球最大仿星器不然比大小ITER這
類Tokamak一定比較大

By Ursula
at 2017-04-15T01:14

像921停電好幾天電動車就gg惹

By Andy
at 2017-04-16T03:19

ITER目前也還在組裝還沒運轉，請看懂別人講上線的意思好嗎

By Mary
at 2017-04-18T05:16

你也沒看懂我在講最大反應爐啊呵呵

By Kelly
at 2017-04-20T12:57

全台灣電網全部並聯，你用的電就是匯總在一起，排碳量就
是國家電力係數（今年是0.528）沒有在分火電核電啦，哪
來這種外行的說法的…

By Olivia
at 2017-04-21T11:44

真不知為何台灣有些人好像很怕電動車拼命黑

By Bennie
at 2017-04-22T20:39

電動車晚上半夜充電，半夜的電沒人用也是浪費掉

By Zenobia
at 2017-04-27T03:25

半夜是降載發電，沒有啥電沒人用浪費掉的事

By Todd Johnson
at 2017-04-30T22:10

汽機負載低時效率會低一點

By Kumar
at 2017-05-03T02:33

降載發電還是有些電會被浪費，因為不能直接把機組關了

By Audriana
at 2017-05-04T01:51

所以水力抽蓄發電就很重要，可以把晚上發的電儲存起來白天
使用。

By Quintina
at 2017-05-08T02:56

電動車晚上充電也是類似的概念

By Agatha
at 2017-05-09T15:10

純噓樓上核融合發電

By Tristan Cohan
at 2017-05-12T04:40

Prius是引擎運轉單點效率摸到40%，平均效率遠不及40%

By Charlie
at 2017-05-14T16:17

等福特和馬自達賣電動車，風向就變純電動車環保又棒棒

By Skylar DavisLinda
at 2017-05-19T12:11

cu大有沒有資料佐證您的說法呢我google查不到prius4平均效
率遠不及40%的消息或新聞

By Frederica
at 2017-05-24T09:59

基本概念引擎是只有特定運轉點會達到最高效率，越遠效

By Franklin
at 2017-05-26T03:04

率越低。我工作上有接觸Prius舊款的引擎數據，最高效率
38%的那一款，其效率分佈跟一般引擎沒有根本上的不同。

By Quanna
at 2017-05-26T23:52

至於新款Prius的引擎平均熱效率雖然我沒有他的數據，但

By John
at 2017-05-31T20:04

是可以透過EPA測得的油耗MPG數據回推，平均55MPG大概相
當於30~35%的平均引擎熱效率。以經很高了(Focus大概20~

By Edith
at 2017-06-04T01:31

25%, 2011年款式)，但是絕對沒有到40%。40%MPG就快要破
百了。

By Barb Cronin
at 2017-06-04T05:47

請問epa是什麼?

By Susan
at 2017-06-08T06:48

美國環保局，車輛油耗的監管機關

By Mary
at 2017-06-10T07:29

Toyota混合動力系統的魅力在於無論你的時速是10mile還是
60mile，引擎都可以落在最省油的2000rpm工作點，

By Olga
at 2017-06-12T06:12

一個簡明的flash互動程式 http://eahart.com/prius/psd/

By Eden
at 2017-06-13T07:27

引擎落在最省油點有個代價: 引擎會有部分動力拿去發電存起

By Suhail Hany
at 2017-06-14T12:35

來，但是Toyota的電池很小，這跟電池價格有關

By Cara
at 2017-06-17T05:25

回本文:電動車可以煞車回收(但混合動力也可)，汽油車無法

By Candice
at 2017-06-19T11:48

燃油車目前可以跟油電或純電比效率的就是柴油
而且快的多，賓士Eclass就是一公升25km的水準

By Todd Johnson
at 2017-06-21T07:55

柴油加尿素或者mazda那套降壓縮比，短期提升效率最佳解

By Daniel
at 2017-06-23T08:59

這也是歐洲過去十幾年走的路。直到VW作弊...

By Jake
at 2017-06-26T19:23

現在CX-3 1.5D跑起來已經很接近油電車
2020柴油就是一公升30KM的水準

By Zenobia
at 2017-06-27T12:22

討論台灣產業發展的話，孤注一擲純電+電網才有機會

By Charlotte
at 2017-07-02T03:02

智障燃油迷可以不要再出來秀下限嗎

By Jake
at 2017-07-04T18:19

應該立個法把這些理盲白痴抓起來殺光

By Victoria
at 2017-07-09T10:24

燃油引擎光是熱吵髒臭這四點就輸電動/氫燃料一個世紀了

By Anonymous
at 2017-07-09T21:15

大潭電廠聽過嗎？看看人家熱效率吧....

By Lucy
at 2017-07-10T07:00

多少有省火力發電的熱效率跟廢氣汙染比汽車引擎好多了
不過考量到研發生產電動車的汙染成本其實沒差多少

By Rosalind
at 2017-07-15T05:55

尤其是生產電池的化學汙染更嚴重但電動車趨勢是好的
真的要不汙染立馬切腹最環保

By Ingrid
at 2017-07-19T06:35

如果要把發電的外部成本算進去，採油的要不要也算一下啊

汽車大廠押寶共乘或叫車商業模式

By Victoria
at 2016-08-22T14:42

來源:http://bit.ly/2baSYSS 原文: 福特汽車於2016年IDF（Intel Developer Forum）中宣布，將計劃在未來5年發布一款無人駕駛汽車，且該汽車將不會配置任何方向盤和油門，讓人能夠隨心所欲的駕駛。不過，初期目標市場是叫車服務與共乘車隊。福特為了實踐2021年的 ...

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