台灣開純電動車是不是不環保? - 特斯拉

Agnes · 2016-08-24

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昨天看T台訪問日本馬自達關於電動車的發展

對方說到一點, 電動車充的電如果是火力發電的,

其實不環保, 電動車本來的用意就是減少碳排放,

但火力發電的碳排放就很高了, 所以本來的用意就被抵消了

所以在台灣火力發電占七成, 以後廢核後占比會更高,

這不就意思著現在在台灣開特斯拉或是i3/i8的,

純粹就是耍炫? 其實也沒有很環保?

--

特斯拉電動車

All Comments

Caitlin2016-08-29

那你應該去反燃煤發電，而不是來檢討電動車車主

Caitlin2016-08-30

火力發的電大多是工業用電吃掉了,電動車充的根本不算啥

Ophelia2016-09-04

電動車只要馬力不要太大，行駛不要太耗電，碳排放會較低

Candice2016-09-06

那你應該去山上吸空氣喝泉水生活

Annie2016-09-08

如再配合設備升級提升燃燒效率，廢氣更環保的火力發電廠

Rae2016-09-08

那你要不要想說不要開車不是更環保電動車本來就是折衷的辦
法

Skylar Davis2016-09-11

那電動車的碳排放量就會更低了,而且廢氣集中在電廠排放

Olga2016-09-16

這是可以討論的不用急著回歸原始

Suhail Hany2016-09-16

發電的效率比內燃機高很多這是其一

Andrew2016-09-20

電廠的排汙有24HR監控跟大量的設備成本還有集中
最難搞的是移動汙染源
這差非常多

Daniel2016-09-25

命題改成台灣開電動車環保效益是不是沒那麼高就好了

Jacky2016-09-28

發電廠原則是都是不休息的發電不用也是浪費算是提高
使用效率也是有助碳排放的減少吧

Gary2016-10-01

排放在發電廠處理會比由車子個別處理成本低

Cara2016-10-03

兩個問題一個是污染一個是碳足跡不過由電廠一併發電

Jake2016-10-04

不論是汙染防制或碳集中再處理(碳儲存) 電廠要做到的機會
都比單獨的燃油汽車要有可能的多

Dora2016-10-04

個別車輛要叫車主定期加耗材(如尿素)防治就哇哇叫了...

Bennie2016-10-05

至少比汽柴油車環保

Olive2016-10-09

每次講到電動車總會有人酸電動車也沒比較環保...

Liam2016-10-12

這個早就有人計算過了。火力發電廠的能源轉換效率大概是60%
而一般內燃機汽車的轉換效率只有20-25%

Elma2016-10-13

就算再好(如柴油車)也好不過30%

Thomas2016-10-16

汽油車柴油車熱“笑”率多少？

Heather2016-10-16

開純電動車是比開油車要環保了很多。不管是從排放或是轉換
效率上來看都是。

Blanche2016-10-20

你可以用走了，只會排放極少量的二氧化碳

Tracy2016-10-22

如果以「等距離」來看走路未必減碳喔你消耗的能量要
用食物來補要是你是用牛排補會更多碳
除非順便當運動

Zanna2016-10-24

人類的能量轉換效率更差吧...

George2016-10-29

民生用電根本佔不多 http://i.imgur.com/PtWSJS3.jpg

Blanche2016-11-03

你可以跟台電買綠電

Sarah2016-11-04

到底有沒有環保各方說法當然不一樣照你這邏輯
你生活中不要用電最環保

Delia2016-11-07

電動車汙染耗能都比較少一是電動車效率較好

Erin2016-11-10

二是電廠的污染防治設備比燃油車好

Suhail Hany2016-11-13

另外不好明說的是排放集中到偏遠低區影響人數較少

Zenobia2016-11-17

活著就一定會排碳，你現在不就正在呼出二氧化碳，就算你現
在自殺，遺體火化也會產生二氧化碳。要考慮的是減少，不只

Heather2016-11-20

是減少排碳，也要減少排污。如果你把整體考慮進去，電動
車的排碳，排污有比燃油車少，那就達到目的了

Heather2016-11-21

就像聽耳機要用水力發電比較乾淨的觀念嗎？

Tristan Cohan2016-11-21

奇怪台電網頁上火電熱效率明明只有43.58% 哪來的60
https://is.gd/6sPV7y

Lydia2016-11-25

火力發電廠的能源轉換效率比引擎高得多了，不環保的是電
池

Charlotte2016-11-27

另外油電prius4 的熱效率也達到40%了

Puput2016-12-01

台灣有電動公車靠燒柴油充電喔

Ingrid2016-12-01

樓樓上，那是油電車，不是純內燃機汽車

Hardy2016-12-02

西門子H型氣渦輪機在一定條件下效率可達60%

Poppy2016-12-03

三菱重工J型氣渦輪機效率可達60%以上
來源：能源局網頁 http://goo.gl/fh72Pn

Tristan Cohan2016-12-04

這還只是火力發電，若是將也同樣屬於基載的水力跟核能發電
也算進去，電動車的排放要比內燃機汽車少的更多

Zanna2016-12-07

so what? 43.58%就是台灣目前實際火電的熱效率

Frederic2016-12-08

台電好像還沒引進那麼先進的機組

Bethany2016-12-11

要全部汰換成S大說的汽渦輪機上兆元經費先不說
時間至少也是幾十年後的事情了

Donna2016-12-13

不夠先進那是台灣的問題啊，電動車與內燃機汽車的環保比較

Anthony2016-12-15

so what 不知道台灣目前車輛引擎熱效率是多好

Wallis2016-12-19

又不是只有在台灣發生XD
而且在台灣的內燃機汽車平均效率是多少呢？絕對不可能是30%

Audriana2016-12-23

至少現在台灣買的到40%左右效率的油電車了

Quintina2016-12-23

60%的效率火電台灣不知道要等多久

Kelly2016-12-26

如果做環保要多花錢那就是理應花的有些東西是不可逆
晚了就來不及，錢不丟在上面研發發展，難道還守成養老

Liam2016-12-27

油電車:這時候我就算成燃油車囉XD 不是說電池不環保嘛?

Selena2016-12-29

油電車40%又如何？他是還是跟電字沾上邊啊，而且40%>43% ??
況且你有把水力、核能電廠考慮進去了嗎？

Quanna2017-01-01

台灣幾乎不靠水力發電核電目前在台灣又走不下去

Suhail Hany2017-01-01

台灣幾乎不靠水力發電!? 你在說笑話嗎? XDDD

Audriana2017-01-04

水力發電是重要的基載跟電力調節來源

Lydia2017-01-09

而且核電廠的熱效率更低才3X%而已

Agnes2017-01-09

看不懂扯那些效率啥的來否定電動車是哪招?

Kelly2017-01-12

不會拿實際數字出來算?

Candice2017-01-16

最大的核融合反應爐都在德國上線了，台灣不想發展那是台灣
落後，被某些利益團體綁架

Andrew2017-01-17

Tesla 一度電實跑跑6-8KM 汽油車一公升實跑11KM就偷笑

Hazel2017-01-21

PRIUS一公升20KM

Isabella2017-01-24

財團火力電廠拼命蓋，如果有核能他們還要賺什麼？

Suhail Hany2017-01-25

不會算扯一堆效率?

Mason2017-01-28

再生能源占比為4.2%(含水力及汽電共生中之垃圾及沼氣
水力還真的是很重要台灣缺水國水是拿來喝的跟用的

Joseph2017-02-01

現在還要把電力業切割把賺錢的部分給財團，你還真以為好棒?

Suhail Hany2017-02-02

發電只是他附屬的功能這樣是不是能說幾乎不靠水力呢

William2017-02-05

CO2無法防治其他有毒氣體可以汽車怎麼跟電廠比?

Irma2017-02-06

囉嗦一堆全火力發電電動車一樣優於燃油車油電車

Tom2017-02-09

怎麼有人這麼會說笑話啊XDDD 水力發電跟自來水是並行不悖的
這樣也能扯？

Elvira2017-02-10

要不要了解一下燒煤的毒氣有多少不是單單只有CO2

Daniel2017-02-11

懂不懂什麼叫做電力調節？不懂的話先去google

Frederica2017-02-15

煤能這麼便宜是因為他很髒非常不純還有放射性

Skylar Davis2017-02-17

汽車燒油就比電廠燒煤更不毒了嗎？你真的這方面的知識不足

Sierra Rose2017-02-18

我數字都給你你要不要先去了解一下燃煤電廠每度電汙染

Ula2017-02-23

再來戰?

Elma2017-02-27

移動汙染的難處就是管理

Barb Cronin2017-03-02

台電還沒換成超超臨界機組就輕鬆屌打燃油車

Regina2017-03-03

汽油比瓶裝水便宜，所以汽油很髒、具有放射性？
你的邏輯哪去了
你吃的香蕉也有放射性啦

Ina2017-03-06

數字都不查就來戰?

Anthony2017-03-08

電廠燒煤一定比汽車燒油髒? 你這觀念哪來的?

Harry2017-03-12

連歐洲日本都開始禁柴油車了氫燃料車電動車是未來趨勢

Delia2017-03-16

光移動污染就是個無解的問題目前很多車廠都朝電動車發展

Genevieve2017-03-17

應該說氫燃料車跟電動車這兩大本營

Carol2017-03-21

廢氣集中管理肯定比燃油車隨處排放好的

Oliver2017-03-24

光看標題就知道這來戰的……

Hedy2017-03-25

不要活自殺死掉最環保,還可以當肥料

Skylar DavisLinda2017-03-26

那找的到用愛發電的電動車嗎？

Susan2017-03-27

中部發電吸廢氣北部開電動車有乾淨的空氣蓋樓往下

Puput2017-03-28

不要開車最環保

Caitlin2017-04-01

最近tdi折扣不小不考慮嗎

Ophelia2017-04-04

Scape大不要亂講喇德國在run的是仿星器只是研

Yuri2017-04-07

究核融合反應而已不會有電力輸出況且最大的專
案應該還是法國的ITER. 一樣也是不會有輸出最樂觀
的預估也是2050年才會有商轉reactor

Joseph2017-04-10

我說他上線又不是說他商轉了，人家就是在做研發啊

Xanthe2017-04-12

那你也只能說它是全球最大仿星器不然比大小ITER這
類Tokamak一定比較大

Ursula2017-04-15

像921停電好幾天電動車就gg惹

Andy2017-04-16

ITER目前也還在組裝還沒運轉，請看懂別人講上線的意思好嗎

Mary2017-04-18

你也沒看懂我在講最大反應爐啊呵呵

Kelly2017-04-20

全台灣電網全部並聯，你用的電就是匯總在一起，排碳量就
是國家電力係數（今年是0.528）沒有在分火電核電啦，哪
來這種外行的說法的…

Olivia2017-04-21

真不知為何台灣有些人好像很怕電動車拼命黑

Bennie2017-04-22

電動車晚上半夜充電，半夜的電沒人用也是浪費掉

Zenobia2017-04-27

半夜是降載發電，沒有啥電沒人用浪費掉的事

Todd Johnson2017-04-30

汽機負載低時效率會低一點

Kumar2017-05-03

降載發電還是有些電會被浪費，因為不能直接把機組關了

Audriana2017-05-04

所以水力抽蓄發電就很重要，可以把晚上發的電儲存起來白天
使用。

Quintina2017-05-08

電動車晚上充電也是類似的概念

Agatha2017-05-09

純噓樓上核融合發電

Tristan Cohan2017-05-12

Prius是引擎運轉單點效率摸到40%，平均效率遠不及40%

Charlie2017-05-14

等福特和馬自達賣電動車，風向就變純電動車環保又棒棒

Skylar DavisLinda2017-05-19

cu大有沒有資料佐證您的說法呢我google查不到prius4平均效
率遠不及40%的消息或新聞

Frederica2017-05-24

基本概念引擎是只有特定運轉點會達到最高效率，越遠效

Franklin2017-05-26

率越低。我工作上有接觸Prius舊款的引擎數據，最高效率
38%的那一款，其效率分佈跟一般引擎沒有根本上的不同。

Quanna2017-05-26

至於新款Prius的引擎平均熱效率雖然我沒有他的數據，但

John2017-05-31

是可以透過EPA測得的油耗MPG數據回推，平均55MPG大概相
當於30~35%的平均引擎熱效率。以經很高了(Focus大概20~

Edith2017-06-04

25%, 2011年款式)，但是絕對沒有到40%。40%MPG就快要破
百了。

Barb Cronin2017-06-04

請問epa是什麼?

Susan2017-06-08

美國環保局，車輛油耗的監管機關

Mary2017-06-10

Toyota混合動力系統的魅力在於無論你的時速是10mile還是
60mile，引擎都可以落在最省油的2000rpm工作點，

Olga2017-06-12

一個簡明的flash互動程式 http://eahart.com/prius/psd/

Eden2017-06-13

引擎落在最省油點有個代價: 引擎會有部分動力拿去發電存起

Suhail Hany2017-06-14

來，但是Toyota的電池很小，這跟電池價格有關

Cara2017-06-17

回本文:電動車可以煞車回收(但混合動力也可)，汽油車無法

Candice2017-06-19

燃油車目前可以跟油電或純電比效率的就是柴油
而且快的多，賓士Eclass就是一公升25km的水準

Todd Johnson2017-06-21

柴油加尿素或者mazda那套降壓縮比，短期提升效率最佳解

Daniel2017-06-23

這也是歐洲過去十幾年走的路。直到VW作弊...

Jake2017-06-26

現在CX-3 1.5D跑起來已經很接近油電車
2020柴油就是一公升30KM的水準

Zenobia2017-06-27

討論台灣產業發展的話，孤注一擲純電+電網才有機會

Charlotte2017-07-02

智障燃油迷可以不要再出來秀下限嗎

Jake2017-07-04

應該立個法把這些理盲白痴抓起來殺光

Victoria2017-07-09

燃油引擎光是熱吵髒臭這四點就輸電動/氫燃料一個世紀了

Anonymous2017-07-09

大潭電廠聽過嗎？看看人家熱效率吧....

Lucy2017-07-10

多少有省火力發電的熱效率跟廢氣汙染比汽車引擎好多了
不過考量到研發生產電動車的汙染成本其實沒差多少

Rosalind2017-07-15

尤其是生產電池的化學汙染更嚴重但電動車趨勢是好的
真的要不汙染立馬切腹最環保

Ingrid2017-07-19

如果要把發電的外部成本算進去，採油的要不要也算一下啊

台灣開純電動車是不是不環保? - 特斯拉

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