台苯訂價模式 - 價格

台苯訂價偏高不是新聞，這次HRV 配備跟訂價一樣很本田，但到底為何如此？

或許就跟鄉民討論的一樣：他不怕你不買啊。

因為他熱賣跟不熱賣，產能就那樣，看看台苯7月銷售量，2500多台，以民俗月前的一波
來說，實在不多，但別忘記有吐桑多少分掉了一點，所以假設這是不熱賣的狀況好了，也
不偏不倚就跟他產能差不多，以產能利用率來看，這樣是ok的。

依之前的討論和新聞的資料，台苯的產能約2500～3000/每個月，一年了不起3萬6千台車
，所以只要到2萬5千台車，產線就ok了...

而現行的車款就能達到這個目標，那我Hrv訂價訂的再漂亮有什麼差，還可能吃掉我其他
車款的量，反而毛利拉低、破壞原本的平衡。

所以最好的做法就是訂高價，先放著讓些本質迷買，賣不多也無所謂，就跟2014的city一
樣。等那台車要改款或退下的時候，再把這車來個大促銷補產量需求。

或許，CRV大改後補上一些配備順便再漲個幾萬，剛好88萬的HRV的就接上。

或許FIT大改也要漲個幾萬的時候，HRV的vtis來個小促銷，剛好接上價格帶。

而最低階款就跟city和fit的低階款一樣，只做接單生產，這樣我也不會有庫存！

欸這樣一看，進可攻退可守啊！






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