各位覺得這個國道速限的政見如何? - 汽車

原文恕刪。
平常很少因為這種話題而回應，但是實在忍不住了...

我的淺見是，實務上這種政見根本不會對交通有明顯改善。

而且速差是比絕對速度來得危險的一件事情，

同一個封閉道路內有不同速限設定，這...沒人噓爆這政見＠＠？

你如果不能減少內線龜車，那提高速限的意思，就根本治標不治本...

問題是在於佔用超車道，而不是超車道速限不夠高的問題吧？


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我倒覺得，不如效仿類似加州 Fastrak 的概念，

全面調降非內線車道的通行費，並調漲最內側車道通行費用，

且取消超車道設計。再依照交通流量取調整浮動收費，例如連假。

或是搭配配套，內側車道通行費用，在高乘載狀態下，比單人行駛還便宜，

意即收費高至低：單人行駛內側車道>多人行駛內側車道>非內側車道。


實務上要怎麼執行？ Etag 都可以裝了，
裝個類似 Fastrak 的小機器也屌打 etag 的中華民國美學設計。

你想快一點？多付一點錢吧，使用者付費。



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