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https://autos.udn.com/autos/story/12168/6486597
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前陣子藝人林志穎駕駛著電動車發生自撞事故，導致車頭毀損並隨之迎來濃烈火勢，畫面令人怵目驚心。但真的每輛電動車遭受到撞擊後都會嚴重起火燃燒嗎？其實不然。主要還是看撞擊的當下有沒有造成鋰電池破損，才是會不會起火的關鍵因素。
林志穎開電動車自撞分隔島起火。記者張裕珍／翻攝
林志穎開電動車自撞分隔島起火。記者張裕珍／翻攝
無獨有偶，近日在美國也有一輛車頭被撞爛的電動休旅車，但不是大家熟悉的Tesla Model X，而是Toyota最新推出的bZ4X。這輛僅僅行駛1,363英里（2,194 公里）的bZ4X在上週被放上美國報廢車拍賣網站《Copart》，這也許是美國第一輛撞毀的bZ4X。
對於這輛bZ4X是如何發生事故的，拍賣網站上並沒有多做解釋，但肉眼可見的是車頭部分已經幾乎損毀，引擎蓋向上折起、保險桿向中間內凹，撞擊點很明顯是位於車頭正中央的位置。慶幸的是並沒有擠壓到電池造成破裂，車輛才能完好的待在報廢場當中，沒有起火燃燒。
除此之外，在車輛A柱之後幾乎沒有受損，內部除了氣囊全數爆開之外也幾乎沒什麼損壞(車艙內部散落零件為車外部件)，也證實了NCAP的五星級安全評價確實還是有其功用的，在座艙的保護上都十分完善。
目前尚不清楚這輛XLE等級bZ4X搭載的71.4 kWh電池組有沒有受到其他損害，但根據儀表板上的已行駛里程1,363英里（2,194 公里）和續航里程可達 252英里（405 公里）來看，意味著車主開他可能僅充過了5-6次電。《Copart》表示，這輛車的零售價值估計為 55,030 美元。
不過確實，目前可能還找不太到另一輛bZ4X事故車，因為由日本元町工廠生產的Toyota bZ4X居然發生了輪框螺絲會鬆動的狀況，並緊急通知全球車主暫時先不要使用bZ4X避免行駛中發生輪框脫落的危機。
Toyota總部也在7月停止了元町工廠生產線，著手調查車型組裝出包原因，並擬定更好的召回策略，服務全球喜愛Toyota和bZ4X的車主。
心得/說明：(30字以上)
一樣撞到東西車頭內凹
結果沒有起火
各位BZ4X車主
有沒有精神一振的感覺
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