耳聞車板板友們說過
和泰的車在台灣賣
同一款車的標準配備時常和國外不同
好像只有RAV4是少數豐田進口車中標配與日本完全相同的
但若我們撇開板金、安全系統、電器和內裝等不談
如果只考慮引擎、變速箱、底盤和懸吊的話
和泰神A和豐田神A會有差異嗎？
聽同事說他開和泰神A常常有過彎時車屁股會甩出去的感覺
遇到路面顛簸的時候讓人覺得懸吊太軟
有些朋友坐他的車走山路很容易暈車
因為我從來沒考慮過要試當盤子...喔不是，沒考慮過試駕和泰的底盤(不敢開上路)
所以想請教一下各位，日本豐田神A如果改成進口車，坐起來的感覺依舊相同嗎？
=====先打預防針，以下開放崩潰離題=====
--
Only a few find the way; some don't recognize it when they do; some don't
ever want to.
May the Father of Understanding guide you all.
--
和泰的車在台灣賣
同一款車的標準配備時常和國外不同
好像只有RAV4是少數豐田進口車中標配與日本完全相同的
但若我們撇開板金、安全系統、電器和內裝等不談
如果只考慮引擎、變速箱、底盤和懸吊的話
和泰神A和豐田神A會有差異嗎？
聽同事說他開和泰神A常常有過彎時車屁股會甩出去的感覺
遇到路面顛簸的時候讓人覺得懸吊太軟
有些朋友坐他的車走山路很容易暈車
因為我從來沒考慮過要試當盤子...喔不是，沒考慮過試駕和泰的底盤(不敢開上路)
所以想請教一下各位，日本豐田神A如果改成進口車，坐起來的感覺依舊相同嗎？
=====先打預防針，以下開放崩潰離題=====
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Only a few find the way; some don't recognize it when they do; some don't
ever want to.
May the Father of Understanding guide you all.
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