哈拉馬GG級來另 - 輪框

經過了漫長的6完公里
哈拉馬的GG級來另終於功成身退
記得在一萬公里的時候,因為受不了honda原廠的來另(小弟開喜美八代)
因緣際會下發現了大家都很推崇的哈拉馬來另
原本想直上四活塞的我,想說給號稱國產最強來另片一個機會試試看
某個周六,來到了哈拉馬的大本營,在專業店家的幫忙之下
換上了前後GG級來另!!!!

哈大還相當熱心的教我把煞車皮在最短時間磨開的必殺技
"你等下一出去,就連續七次,40煞停就可以了~"
出了保養廠 確認後方沒車,不囉唆 直接來個40煞停!!!
煞到第三次,我車上的四位同學異口同聲的說"不要在煞了!!!超暈的拉!!!"
哈大來另片的效果,我想已經不用多說了~

之後直接殺去北宜,車上幾乎滿載又是跑下坡的狀況下,最能測試出煞車的好壞
結果相當正點,雖然沒有到暴力制動
不過煞車力道變的很容易掌握,即使是剛換上煞車皮,也相當有信心!!!!

之後的六萬公里多方爭戰,哈大來令也沒讓我失望過
沒有過熱的紀錄,且制動力一直保持在水準之上
最讓我驚喜的是,雖然煞的快,但不會有明顯的點頭感覺
重踩下去的時候,感覺四輪都變低了,而且真的在操車的時候,有種來另變黏的感覺
很難形容就好像熱融胎被操開的感覺,黏黏的~

時間很快的過去了~
小喜美的里程數很快的上升到7萬公里
一天再保養廠的時候,師父突然跑過來跟我說'ㄟ 你的後煞車快沒了'
一時間我難以置信,因為一點感覺也沒有
唯一讓我覺得後煞車好像磨的比較快的原因
是因為每次洗車的時候,後輪框總是比前面髒 = ='
關於這點我請教過哈大,他是跟我說我買的前後材質不一樣,所以耗磨也多少會有差
之後當然是在找哈大拿後來另拉!!

很幸運的 我拿到剛出爐的新材質後來另
哈大跟我說這改善了低速煞車(可是我不覺得低速煞車有問題^^")
還有會讓你的輪框比前輪乾淨
這點就值得拭目以待啦~


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