哈特佛VR200XK - 汽車
By Lily
at 2008-12-05T00:00
下禮拜要牽哈特佛檔車所以很急看中這一台VR200XK滑胎版1.這台到底值不值得買,買了會不會很不實用2.這台缺點和優點3.為什麼感覺很冷門的車款4.他跟哈特佛200-HD比較哪台比較好5.以後維修會不會很不方便...Showmore
在下騎的是VR150Z街道版就是現在的滑胎版啦...已經七年了以品質論價格是相當值得購買的優點是車身結構改自本田XLR125後懸吊結構精密可靠車身稍寬(與一般越野車比)油箱大適合長程而且騎乘還算舒適相對而言省油扭力大爬坡載重表現都不錯論缺點...尾速慢了點不要跟人比快是一點問題都沒有的...VR車款車身稍高所以銷售還不如200HD(雲豹)以及後來推出的125Mini-s結構上還是VR最優...換上更好的胎以及避震器操縱感還可以進一步提升....哈特佛的車比較不普及所以如果臨時有故障維修比較不方便通常車行都要叫料...有時還叫不到所以定期保養一定要做油門線/離合器線覺得不對就要先去檢查有問題就更換...儘量避免臨時送修就不會有問題了~2008-12-0809:59:28補充：基本上同意樓下所言不過有些零件雖然規格「可安裝」但其實通用性「極低」如前後煞車皮規格與某些速克達相同結果安裝之後一煞車就溫度過高高速的情況下五秒以後就無法煞車基本上材質的設定還是不同的所以一定要裝正廠的煞車皮...最麻煩的是離合器線在下有兩次路邊斷線的情況必須拜託車行將狼的線修改一下「應急」然後再去哈特佛的車行換正廠線(只好花兩次錢了)否則還是會再斷的....說實話...VR車系是除了CPISM250之外(這車肯定更不普及)品質極優的國產檔車零件不普及的問題只要勤於保養就不會有問題了.......Showmore
圖片參考：http://tw.image.bid.yahoo.com/users/0/0/8/9/hf9218...其實實用性見仁見智，由於您已選了VR200XK作為您的座駕，因此應該相當值得買的。再說，以14.3PS的馬力來說，平時街道上使用是足堪應付，但若您還會騎去闖闖林道路徑，也還稱堪用，但稍低的扭力峰值(1.17kg-m)可能不容易在泥地脫困，但還算是平價化的座騎啦。哈特佛機車曝光率最高的是雲豹150/200車系，搭載相同引擎的VR150/200車系就顯的低調許多。但品質應該稍好，因他原本就是屬於國產輸出車型。單價較高也是影響賣相原因之一吧。200HD是屬於街車設定，馬力的延展稍佳；200XK則是林道車設定，扭力峰值會早約1000RPM出現。2部車的性能其實都在伯仲之間，只是座位高度設定高很多，也比200HD多出後碟煞設定，VR也有滑胎車型名為VR200MOTRAD。維修有時的確會如樓上老兄說的要等料，但一般來說還好。與200HD零件公用性約為70%所以還OK。同時祝您購車愉快。...Showmore
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