嘉偉對未來電車的發展方向討論 - 電動車

By Liam
at 2022-07-09T10:13

Table of Contents

三年前就有人說過
固態電池量產的話
電動車的續航可以多一倍
過了三年似乎還是一樣
三年之後又三年
三年之後又三年
台灣的問題應該是沒有平價電動車
中華那台電動得利卡除外
還有一個問題是電池更換要多少錢?
很多家都說可以模組化更換
一個模組多少錢? 似乎沒有公開資訊
沒有像有的油電車大電池多少錢都是公開資訊

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Tags: 電動車

All Comments

By Queena
at 2022-07-10T17:53

先說服電子在固體裡游泳

By Leila
at 2022-07-09T18:25

十年之後還有另一個十年，反正喊爽的

By Dinah
at 2022-07-11T02:05

電池會有更換單cell的產業這倒不用擔心

By Annie
at 2022-07-09T18:25

更換電池的意思是以後新技術電池出來，現有就車可
以花錢換？

By Emily
at 2022-07-11T02:05

要平價又要良率高那要找鴻海の陽偉

By Kumar
at 2022-07-09T18:25

固態電池還早

By Mia
at 2022-07-11T02:05

換電模組限制太多了

By Lily
at 2022-07-09T18:25

Gogoro 將升級固態電池，從1.7->2.5kWh。

By Callum
at 2022-07-11T02:05

講固態電池人不懂電車吧

By Barb Cronin
at 2022-07-09T18:25

特！不是100萬沒啥衰退，其他家50%做不到嗎

By Andrew
at 2022-07-11T02:05

等應用在手機筆電上再過幾年你就會看到應用在車
子了

By Ingrid
at 2022-07-09T18:25

雖然方向不一定完全相同但追求能量密度更高充電
更快的目標是差不多的理當災手機先看到電池的革
命如果有的話

By Charlotte
at 2022-07-11T02:05

所以現在看不到我會覺得未來幾年也不會有大突破

By Leila
at 2022-07-09T18:25

手機充電的情境跟車子並不類似啊。家用插座很多。

By Barb Cronin
at 2022-07-11T02:05

所以換電池才會被排除掉。換電真的立刻滿血。

By Rosalind
at 2022-07-09T18:25

更快容量更大是類似的

By Kama
at 2022-07-11T02:05

而且手機對耐用的要求和電池的管理也都遠低於電車

By Carol
at 2022-07-09T18:25

換電池也是用電池我說的電池大幅進化是指電池材
料製程方面的

By Caitlin
at 2022-07-11T02:05

電池技術瓶頸啊…..要平價真的有得等

By Elizabeth
at 2022-07-09T18:25

貴的固態電池當電車補充電源用，安全+能量密度高。

By Hazel
at 2022-07-11T02:05

即便油車走到了盡頭台灣的油車也不會因此便宜更
何況電車

By Bethany
at 2022-07-09T18:25

物理化學的東西就天生有限制也許他就存在那邊但就

By Jack
at 2022-07-11T02:05

人類有沒有辦法發現他並實現他如果能就是技術突破
的時候。但也有可能你想要的技術突破就是不存在就

By Poppy
at 2022-07-09T18:25

算人類滅亡也不可能實現所以把希望放在電池技術的

By Hedwig
at 2022-07-11T02:05

突破真的很靠運氣～

By Sandy
at 2022-07-09T18:25

我覺得比較有可能突破的反而是基礎建設到處都能
充電的話續航里程問題也不太會存在

By Agatha
at 2022-07-11T02:05

研發花錢就是這樣，方向不一定是對的，就算方向是
對的也不一定你能成功，就算你能成功也不一定比對

By Ida
at 2022-07-09T18:25

手早。100裡成1就很棒了。

By Edith
at 2022-07-11T02:05

這是實際上技術辦得到的困難點是政策和法規

By George
at 2022-07-09T18:25

不是只把希望放在電池是能動手腳的地方就剩下
電力供應部分電力轉成動力的部分效率已經很高
能改進的不多

By Damian
at 2022-07-11T02:05

只要汽車長那個樣子還用四顆橡膠輪子前進時速10
0公里就是要花那麼多能量

By Cara
at 2022-07-09T18:25

電動車看似新玩意但各個部分的技術其實都玩很久
很久了

By Ophelia
at 2022-07-11T02:05

目前的進步比較像是慢慢調整到消費者最方便使用的

By Gary
at 2022-07-09T18:25

配置而不是像智慧型手機剛出來一樣舊手機過兩年
就變垃圾

By Lily
at 2022-07-11T02:05

基礎建設+1, 至少這是花錢就能做到的

By Oscar
at 2022-07-09T18:25

研發的確就是這樣方向不一定是對的但我只是覺得

By Mary
at 2022-07-11T02:05

很多電粉一直拿電池技術突破這件事當成是一定會做

By Carol
at 2022-07-09T18:25

得到得態度有點扯

By Eartha
at 2022-07-11T02:05

重點不在續航，重點是成本降到和油車相當，且充電速
度夠快，才是電車普及的關鍵.

By Freda
at 2022-07-09T18:25

未來未定嘛，可能會突破但也可能直接爆掉完蛋，所
謂的技術是疊在一堆失敗淘汰上的，電車也是如此，
可能在未來佔有一席之地，也有可能直接下台一鞠躬

By Olivia
at 2022-07-11T02:05

固態電池是著重在安全性容量soso

By Tom
at 2022-07-09T18:25

對岸的電動車已經有自動換電池站了

By Jacob
at 2022-07-11T02:05

臺灣發電供給是不是跟得上電車的用電需求，得打大大
的問號。萬一天然氣價格回不去，電價勢必會被墊高，
電車的優勢可能就減少了

By Zenobia
at 2022-07-09T18:25

如果換電池真的那麼好這麼屌全世界不會只有中國的
蔚來汽車在搞而且他家的換電站到現在沒幾家因為換
電機制根本上就不符企業的成本效益

By Ursula
at 2022-07-11T02:05

蔚來在中國的換電站數量跟特斯拉超充站點差不多多

By Linda
at 2022-07-09T18:25

再來是固態電池到現在都沒個影就連特斯拉的壓箱寶4

By Heather
at 2022-07-11T02:05

680兩年前喊到現在也都還沒量產只有少量裝配鋰電
池的發展不要太期待短時間要有突破很難材料工程也
是一個問題

By Leila
at 2022-07-09T18:25

蔚來也有目的地充電樁的佈局，換電站的意義大概跟
超充站類似。

By Ethan
at 2022-07-11T02:05

蔚來的問題還是在兼容，我以前也說過了。他現在的
電池組只能做大車，據說要出小車但是不用蔚來品牌
，可能就是無法換電。

By Elizabeth
at 2022-07-09T18:25

但是優點就是舊車能換新技術電池，150kwh電池要上
的，就是半固態電池

By Selena
at 2022-07-11T02:05

平常能用小電池上下班代步，偶爾跑長途可以租用大
電池。

By Agnes
at 2022-07-09T18:25

凡事有優點有缺点，適合你就用，不能接受就不用。

By Ina
at 2022-07-11T02:05

只有蔚來在弄換電感覺還是沒辦法搞出規模來大家都
還是寧願選擇充電系統將成本外部化啊

By Hedwig
at 2022-07-09T18:25

新的寧德的換電技術就是用小電池拼接
小車子用兩塊，大車用三塊，還能只裝一塊跑

By Mason
at 2022-07-11T02:05

蔚來能不能把換電系統跨出中國全球佈局我是蠻悲觀

By Michael
at 2022-07-09T18:25

反正不同的嘗試有人做，也沒要你出錢，試好了你覺
得可以就買，覺得以後會倒就不買。

By Freda
at 2022-07-11T02:05

除此之外，換電目前看還有兩個應用場景
一個是網約車，就是計程車系統
其實公共交通的一種

By Andrew
at 2022-07-09T18:25

這網約車就限制在一個城市內跑

By Valerie
at 2022-07-11T02:05

只需要一兩個換電站就能支持百台或以上規模的運行

By Harry
at 2022-07-09T18:25

這種運行的公司就是單一車款

By Doris
at 2022-07-11T02:05

另一個現在是砂石車換電

By Thomas
at 2022-07-09T18:25

運用場景是這一個地方有工程，需要大量把土石運出
去，但距離不遠幾十公里

By Hedy
at 2022-07-11T02:05

這種就是砂石車幾十台24小時跑
類似的還有港口到發電站的煤運輸

By Ivy
at 2022-07-09T18:25

這種短程固定路線又不停的運輸，換電是最合適的

By Susan
at 2022-07-11T02:05

固態電池根本畫夢給人看的

By Irma
at 2022-07-09T18:25

我賭未來的10年一樣還是鋰電池當道

By Kelly
at 2022-07-11T02:05

要做換電就看有沒有廠商有辦法帶頭把電池規格都模組
化啊

By Skylar DavisLinda
at 2022-07-09T18:25

講錯 *看有沒有廠商要帶頭都統一規格

By Frederica
at 2022-07-11T02:05

電車根本量不夠

嘉偉對未來電車的發展方向討論

By Emma
at 2022-07-09T05:45

https://youtu.be/FZ-3DySryUQ?t=264 在來賓的QA中嘉偉有提到電動車未來的發展方向 1.電池容量縮減，但是里程不變：個人覺得比較不可能手機出這麼久了但是還是僅由一日兩充縮短成一日一充而已而且真的有辦法進步到5分鐘充滿1台車嗎這用電電流肯 ...

里程、充電問題都非首要考量，最新研調

By Jack
at 2022-07-06T14:20

原文連結：https://bit.ly/3NH7bsF 原文內容：里程、充電問題都非首要考量，最新研調顯示民眾「棄油轉電」的關鍵在價格過去一般認為電動車續航力是否充足、補充電力是否夠方便，都是民眾是否願意換開電動車的主要考量。但在電動車發展腳步相對較快的國家，例如政府很早就大力推行電動化的英國， ...

NX200 vs Model3

By Gary
at 2022-07-05T12:51

如題，因為家裡要多新成員了剛好本來就有計畫要購入一台車子不是什麼超高收入或富二代，預算大概就200內本來以安全考量想考慮大概3年左右的XC60，但考量後續養車花費可能太高，後來就轉向舒適好養的Lexus，但剛好最近社區區大通過可以裝充電樁（但還在點交中，實際能裝可能要明年），加上科技業阿宅還是會對電 ...

為什麼有小孩都要換休旅車

By Dinah
at 2022-07-05T09:26

這篇真是回應的很熱烈，我應該很有心得可以來回這篇文 XD 14SENTRA→18CRV→22MODEL 3 我是雙寶爸 4Y9M、6M 最終心得先寫在前面，原來電動車這麼美好，我怎麼不早點換，還在那邊糾結變小台 ---- 14年因為剛結婚，原先的車已經問題一堆，所以就買了下去...開了幾年看有小孩的 ...

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