四代馬三一年心得 - 開車
By Olga
at 2020-11-05T01:31
at 2020-11-05T01:31
Table of Contents
看到大家在分享自己車的心得
想到自己擁有這台車差不多一年了,來分享一下我自己的使用狀況
四代馬三 - 四門款 旗艦進化型 (BOSE音響)
目前里程約2萬左右,平時路程大約 高速:市區 = 7:3
平均油耗落在14.5 km/l (中間有重置過幾次,但大概都在這區間)
底下我就照著別人的排版來寫好了
1. 油耗
我自己覺得算是省油的車,最省的range大概是落在80公里那附近,
之前開蘇花改隧道內一路定最高速限,從新竹到花蓮油耗甚至到了20 km/l
自己開車習慣不大腳,覺得油耗數據很可以接受~
2. 外觀
沒什麼好說的,相信會選Mazda的一定有一部分是因為他的外觀
加價選了驚艷混蛋紅,每天看到車子都開心,照顧起來也很有成就感
附上剛滿一年時拍的照片炫耀一下XD
https://i.imgur.com/q7MsJVJ.jpg
3. 內裝
這次大改款的內裝超對我的喜好!
本身不是喜歡一堆按鍵或是旋鈕的人,完全偏好簡約的內裝
(沒錯,我是能接受model 3那樣內裝的人,我覺得很好看)
就看過的汽油車來說,四代馬三內裝的簡約又上了一個檔次,
整個駕駛副駕就只有幾個按鈕還藏的小小的,大大的軟質皮革包覆,
尤其是那塊8.8吋的高清螢幕,看了真的很舒服
方向盤很好摸,握感也不錯,上面的控制按鈕回饋感很好
椅子的質感跟包覆性很好,但後座空間就是痛處了,
雖然我本身算小隻,也坐的比一般駕駛前面,
但後座的人坐久了還是會有一點小卡,
不過當初買這台車本來就預計多數時間乘客兩人,
偶爾載大家出去玩應該還算可以忍受~
4. 其他
高清螢幕伴隨的360環景和前後顯影非常實用,
連晚上天黑時都還能有很高的解析度和辨識率,
車機標配apple CarPlay
而且螢幕放的位置偏向前方微面向駕駛座,
讓平常開車需要看螢幕時視線能以很小的幅度轉動,
取消觸控用中控的旋鈕操作我覺得習慣之後很方便,
而且旋鈕的回饋感很夠,熟記位置後能盲操作不用看螢幕比較安全,
雖說是全速域ACC,不過車道維持僅限時速65 km/hr 以下啟動
我開到現在覺得,開高速順暢時自己開也不會很疲憊,
但是塞車到一走一停那時候,能夠有ACC+車道維持幫忙能分擔更多的疲勞,
不過ACC的煞車跟油門...我覺得非常不線性就是,
只要有一點稍微大的間隔,他就會爆拉轉往前衝 (不是很喜歡)
HUD抬頭顯示器投影式,資訊很簡約明瞭,好用
盲點偵測會在打方向燈時配合後方車速做警示音提醒,很棒
油門跟煞車比較偏向老車的那種溫順踏板(比較不會有頓挫感)
臨時想到打的,可能有一些地方沒講到哈哈
總體來說非常滿意這台車,也希望之後能繼續一起創造回憶XD
--
想到自己擁有這台車差不多一年了,來分享一下我自己的使用狀況
四代馬三 - 四門款 旗艦進化型 (BOSE音響)
目前里程約2萬左右,平時路程大約 高速:市區 = 7:3
平均油耗落在14.5 km/l (中間有重置過幾次,但大概都在這區間)
底下我就照著別人的排版來寫好了
1. 油耗
我自己覺得算是省油的車,最省的range大概是落在80公里那附近,
之前開蘇花改隧道內一路定最高速限,從新竹到花蓮油耗甚至到了20 km/l
自己開車習慣不大腳,覺得油耗數據很可以接受~
2. 外觀
沒什麼好說的,相信會選Mazda的一定有一部分是因為他的外觀
加價選了驚艷混蛋紅,每天看到車子都開心,照顧起來也很有成就感
附上剛滿一年時拍的照片炫耀一下XD
https://i.imgur.com/q7MsJVJ.jpg
3. 內裝
這次大改款的內裝超對我的喜好!
本身不是喜歡一堆按鍵或是旋鈕的人,完全偏好簡約的內裝
(沒錯,我是能接受model 3那樣內裝的人,我覺得很好看)
就看過的汽油車來說,四代馬三內裝的簡約又上了一個檔次,
整個駕駛副駕就只有幾個按鈕還藏的小小的,大大的軟質皮革包覆,
尤其是那塊8.8吋的高清螢幕,看了真的很舒服
方向盤很好摸,握感也不錯,上面的控制按鈕回饋感很好
椅子的質感跟包覆性很好,但後座空間就是痛處了,
雖然我本身算小隻,也坐的比一般駕駛前面,
但後座的人坐久了還是會有一點小卡,
不過當初買這台車本來就預計多數時間乘客兩人,
偶爾載大家出去玩應該還算可以忍受~
4. 其他
高清螢幕伴隨的360環景和前後顯影非常實用,
連晚上天黑時都還能有很高的解析度和辨識率,
車機標配apple CarPlay
而且螢幕放的位置偏向前方微面向駕駛座,
讓平常開車需要看螢幕時視線能以很小的幅度轉動,
取消觸控用中控的旋鈕操作我覺得習慣之後很方便,
而且旋鈕的回饋感很夠,熟記位置後能盲操作不用看螢幕比較安全,
雖說是全速域ACC,不過車道維持僅限時速65 km/hr 以下啟動
我開到現在覺得,開高速順暢時自己開也不會很疲憊,
但是塞車到一走一停那時候,能夠有ACC+車道維持幫忙能分擔更多的疲勞,
不過ACC的煞車跟油門...我覺得非常不線性就是,
只要有一點稍微大的間隔,他就會爆拉轉往前衝 (不是很喜歡)
HUD抬頭顯示器投影式,資訊很簡約明瞭,好用
盲點偵測會在打方向燈時配合後方車速做警示音提醒,很棒
油門跟煞車比較偏向老車的那種溫順踏板(比較不會有頓挫感)
臨時想到打的,可能有一些地方沒講到哈哈
總體來說非常滿意這台車,也希望之後能繼續一起創造回憶XD
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