※ 引述《magicwu (magicwu)》之銘言：
: 因為經常台中-彰化兩地跑，對於國1王田交流道
: 路段的設計真的覺得政府是在懲罰守法的駕駛？
: 還是在考驗駕駛人的應變能力？
: 這路段因為後期的拓寬，從最早期的兩線道變成
: 四線道，但是卻不像其它路段是同平面拓寬，而
: 是非常特殊的獨立出額外的外側兩線道：
: https://i.imgur.com/cDXLHuX.jpg
: 這樣奇葩設計再加上一堆瞎子駕駛，導致一堆白
: 癡駕駛行駛這路段最外側時常誤以為是出口然後
: 急煞減速切往中線車道，或是上交流道車輛直接
: 跨越雙白線橫越兩車道到中線車道。
: 這種考驗後車的設計真是好棒棒！
: https://i.imgur.com/58DPRUf.jpg
: 這種人直接送牠大紅包！
就學日本的啊
東名/名神高速道路還有中央自動車道這些較老舊的高速公路,拓寬時就有這樣的設計
https://youtu.be/daVNG-eu0PE?t=35
https://youtu.be/KjX5mwzOzvc?t=2154
https://youtu.be/G_BL7kBxPLA?t=100
只是台灣學得超爛的就是了,路牌都沒日本的清楚
然後再配合台灣比日本還要不守規矩N倍的開車習慣XDDDDD
根本是製造道路不安定因子
而且王田交通道以前還發生過死很多人燒很多車的連環車禍(1991年王田交流道連環車禍)
那邊基本上就是先天不良(設計不良)了,而且那邊到現在都還是高出事率路段,開那邊只能
多小心了
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
: 因為經常台中-彰化兩地跑，對於國1王田交流道
: 路段的設計真的覺得政府是在懲罰守法的駕駛？
: 還是在考驗駕駛人的應變能力？
: 這路段因為後期的拓寬，從最早期的兩線道變成
: 四線道，但是卻不像其它路段是同平面拓寬，而
: 是非常特殊的獨立出額外的外側兩線道：
: https://i.imgur.com/cDXLHuX.jpg
: 這樣奇葩設計再加上一堆瞎子駕駛，導致一堆白
: 癡駕駛行駛這路段最外側時常誤以為是出口然後
: 急煞減速切往中線車道，或是上交流道車輛直接
: 跨越雙白線橫越兩車道到中線車道。
: 這種考驗後車的設計真是好棒棒！
: https://i.imgur.com/58DPRUf.jpg
: 這種人直接送牠大紅包！
就學日本的啊
東名/名神高速道路還有中央自動車道這些較老舊的高速公路,拓寬時就有這樣的設計
https://youtu.be/daVNG-eu0PE?t=35
https://youtu.be/KjX5mwzOzvc?t=2154
https://youtu.be/G_BL7kBxPLA?t=100
只是台灣學得超爛的就是了,路牌都沒日本的清楚
然後再配合台灣比日本還要不守規矩N倍的開車習慣XDDDDD
根本是製造道路不安定因子
而且王田交通道以前還發生過死很多人燒很多車的連環車禍(1991年王田交流道連環車禍)
那邊基本上就是先天不良(設計不良)了,而且那邊到現在都還是高出事率路段,開那邊只能
多小心了
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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