國3南下80K轎車撞防撞車「旋轉180度」 - 開車

先跳脫要不要吐槽的意圖，看到推文滿多人還停留在2010年左右，
想跟大家分享一下想法。

※ 引述《leona12 (leona12)》之銘言：
: ACC面對靜止物毫無辦法

以目前市售產品的技術力來說，沒有錯，但無妨。
因為沒人說過開ACC就可以不用專心路況。（詳見各大車廠的車主手冊）

: 加減速也沒人類線性

這點我同意，因為人眼可以看得更遠，但現在的ACC透過軟體升級，有逐漸改善了。

: 使用ACC+輕鬆開車
: VS
: 一個會開車,正常開車,專心開車的人類比
: 到底有哪一點比較安全呢？

如果一樣專心的人開著有ACC的車，
你打噴嚏了/你看儀表板了/你看後視鏡了，
此時前方急煞！！！
我給你0.5s不看前方就好，時速100km/h下，晚0.5s煞車，會多出13m的停車距離
你不會撞上去，因為ACC作動了。

讓你專心一百倍開著沒有ACC的車，
你會不會打噴嚏/你會不會看儀表板/你會不會看後視鏡？
至於會不會撞上去，不由分說。

: 為什麼能說成是主動安全配備？
: 不如說是舒適偷懶配備

我覺得把他歸類成哪一種配備，對消費者來說沒有太大的不同，
只有銷售人員才會拿來將之定位並納入話術之中。

大家都不希望倒霉事情發生，
我偏偏就是碰到過上述的情況導致追撞...
好加在有保持安全車距，所以傷害很輕微。

: 平常國道有修路的、事故車、掉落物
: 甚至要注意前車旁車是否在打瞌睡躲他
: 不聚精會神隨時反應
: 誰說國道開車該輕鬆開的呢？
: 有人說，長途開車輕鬆多了
: 尤其是打瞌睡時
: 黑人問號？
: 打瞌睡就該趕快下交流道去休息
: 不應該開車了吧 跟酒駕同等危險
: 現在ACC好像不能批評似的
: 感覺就是業務為了賣車做業績捧上了天
: 靜止物判斷不了
: 就是比人類廢啊 有什麼好捧的
: 開放業務噓


我覺得很簡單的觀念，有新的科技就詳讀使用說明書，知道它的限制在哪裡，
什麼時候不能用，什麼時候要特別注意，這是使用者基本的素養。

你如果不懂，那不如別用也無所謂，但不要裝懂去亂用。

有了盲點偵測，轉彎前都不用回頭看了嗎？
有了環景鏡頭，停車都不用環顧四周了嗎？
有了AEB輔助，小巷弄就油門一拜了嗎？
有了失壓續跑胎，胎壓異常也無視了嗎？

身為駕駛者該做的事情，在目前level2的階段，
可一件都不該少的...

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